cabrioflo

und welches material ist dann empfehlenswert? alu oder doch eher stahl? oder gibt es bei den doppelrohr-streben gar keine alu variante?

nachdem was ich hier über domstreben gelesen habe, werde ich mir auch eine für mein cabrio zulegen....will schließlich noch lange freude am fahren haben! welches modell der domstreben könnt ihr denn empfehlen? habe leider überhaupt keine ahnung, auf was man bei domstreben achten muss, will aber natürlich kein schrott an mein geliebtes cabrio bauen! also macht mir doch bitte mal vorschläge, was eurer meinung nach die beste wahl wäre! gruß flo

schau mal in der suche unter m-technik 2 paket. da gibts total viele threads drüber. müsste auch irgendwo ne EBA dabei sein-falls die nicht findest schick mir deine email adresse und ich kann dir das ganze mailen! gruß flo

hallo ianko, jetzt hab ich doch noch fragen zum anbau der 2-türigen m-technik teile ans cabrio: ist die planke vom hinteren koti von der größe gleich groß wie die beim cabrio und man muss wirklich nur ne andere bohrung anbringen, oder ragt das dann irgendwie über die karosserie hinaus und steht bischen in den radkasten rein? hab den eindruck, dass das auf dem foto von dir so aussieht, drum frag ich nach....sicher konnt ichs auf dem bild nicht erkennen..... vielen dank schonmal...

weiß jemand von euch, ob es bei der firma maxxtune noch die billigen edelstahl endschalldämpfer von supersport gibt? hab auf der homepage geschaut, aber da sind die normalen preise ausgeschrieben:wall: wann habt ihr denn zuletzt den günstigen preis bekommen? gruß flo!

jetzt muss ich nochmal diesen uralten thread auspacken: stimmt das wirklich, dass die m-technik 2 seitenschweller vom touring ohne umbauarbeiten ans cabrio passen? kann mir das aufgrund der erhöhten einstoegsleiste beim cabrio irgendwie nicht ganz vorstellen? v. a. wenn die touring passen, müssten ja auch die limo schweller passen oder nicht? gruß flo, der schon seit ewigkeiten auf der suche nach m-technik 2 seitenbeplankungen und schwellern fürs cabrio ist

hoppla das P.S: fehlt noch..... wollte schreiben, dass du dir auf jeden fall noch die m-technik front und heckschürze dranmachen solltest, da dann die gesamte linie stimmig is und das cabrio einfach super aussieht. nur die seitenteile sieht bestimmt nicht gut aus....mir gefällt schon bei mir nicht nur front und heck ohne seitenteile! außerdem ists bedeutend einfacher die front und heckteile zu finden, als die seitenteile, da front und heck bei allen e30 gleich ist!

bei mir is die lage genau andersrum: ich habe vorne und hinten das m-tech 2 paket an meinem NFL cabrio und suche noch die beplankung und seitenschweller, damit alles stimmig aussieht. falls jemand noch solche teile hat, oder jemand weiß der diese teile fürs cabrio hat, BITTE MELDEN! vielen dank! P.S:

ich hab auch das originale soundsystem von bmw und hatte genau das gleiche problem, als ich mein neues jvc radio angeschlossen hab. da gibts ne ganz einfache lösung ohne extra alles neu verkabeln zu müssen! schau mal bei ebay rein, da gibts nen adapter der zwischen das radio und die lautsprecher angeschlossen wird! hat bei mir wunderbar funktioniert und is null problem! weiß jetzt leider nicht die genaue bezeichnung für diesen adapter, aber des müsste nicht schwer zu finden sein! hoff dir weitergeholfen zu haben! gruß flo!

alles klar! vielen dank nochmal für deine hilfe! ich denk jetzt müsst ich des schon irgendwie hinbekommen! gruß florian!

noch ne frage: hab ich das richtig verstanden, dass beim Anbau der heckschürze nach dem Befestigen der Führungen an der karosserie die plastikmutter an die schürze geschraubt und dann in die plastikführung, welche mittels spreiznieten an der karosse befestigt wurde, geschoben wird? wenn ja: ist das einfach zu sehn, wo diese plastikmuttern an der heckschürze angeschraubt werden, da davon in meiner anleitung wie gesagt nix darüber steht? vielen dank nochmal für deine mühen! die frontschürze hab ich übrigens vor 2 tagen ohne bohrschablone problemlos anbringen können! bin also nicht ganz so ungeschickt, wies vielleicht grad den eindruck macht

problem 1 hat sich soeben erledigt! mit viel gewalt hat sich die quadratische mutter in die mitte bewegen lassen!

vielen dank für die bilder! jetzt hab ich kapiert wie du des meinst! hab aber immer noch 2 probleme: 1. kann die plastikmutter nicht verschieben-geht das einfach oder muss man da richtig gewalt anwenden? 2. in meiner anleitung steht nix von der schraube und dass man damit die viereckige mutter an der schürze befestigen muss? da is nur von der plastikführung die rede und dass die mittels tüllen und spreiznieten an der karosserie befestigt wird und dann die Zitat:"Stoßstange auf die linke und rechte führung geschoben wird." das komische is, dass bei der plastikführung, die ich bestellt habe, die viereckige mutter dabei is, sich aber bis jetzt nicht verschieben lässt und in der anleitung kein wort darüber verloren wird? bin immer noch verwirrt, obwohl sich das dunkel langsam zu lüften beginnt........ gruß florian

hast schon bei deinen teilen nachgeschaut und was gefunden was mir weiterhelfen könnte? danke!

ist das kleine teil an der schürze ein teil der stoßstangenaufnahme oder muss man dies zur montage bei bmw extra bestellen, so wie das große teil der führung welches mittels spreiznieten an der karosse befestigt wird? in meiner anleitung is nämlich nur von diesem größeren teil mit spreiznieten die rede aber nicht von nem kleinen teil, das an die schürze geschraubt wird? da wird bei nur ein großes teil an die schürze gebaut, welches als stoßstangenaufnahme dient?! dies war bei meiner heckschürze schon dran und ich musste nicht die aufnahme meiner alten serienmäßigen schürze verwenden? ich weiß fragen über fragen!!! tut mir leid danke nochmal, dass du dir mit mir so viel mühe gibst!

sorry, dass ich nochmal blöd fragen muss aber so ganz hab ich das noch nicht verstanden! was meinst du mit kleinen und großen teilen der führungen? ich hab nach der anbauanleitung zur montage beim BMW händler pro seite 2 tüllen, spreiznieten und je ein plastikteil mit 2 löchern an den enden und ner länglichen aussparung in der mitte und noch nem zusätzlichem loch in der mitte gekauft! laut anleitung wird diese halterung mittels der spreiznieten in den tüllen, welche in die vorher in die karosserie gebohrten löcher gesteckt werden, befestigt. dass man nun vorher die plastikführungen an die schürze macht und dann anzeichnet versteh ich. aber 1. dachte ich dass die führung nur ein teil is und nicht aus kleinen und großen führungen besteht 2. an die schürze gesteckt und nicht geschraubt wird oder hab ich dich komplett falsch verstanden und du meinst mit den führungen die fetten teile die in die hesckschürze gemacht werden, damit die überhaupt montiert werden kann? als ich meine bei ebay gekauft hab war die stoßstangen halterung schon dran und ich hab nur die alte stoßstange weggemacht und die neue heckschürze an die karosse gemacht! sorry wenn ich so viele konmplizierte fragen hab!

die führungen werden nur an die heckschürze gesteckt richtig? wie zeichnest du die an nachdem die an der heckschürze schon dran sind-da kommst doch mitm stift nicht zwischen und heckschürze zum anzeichnen?

Hallo leute! habe bis jetzt meine m-technik 2 heckschürze provisorisch nur mit den 2 torx schrauben befestigt, möchte diese aber jetzt richtig montieren. hab auch schon die nötigen teile hier, aber leider keine bohrschablone für die löcher kann mir vielleicht jemand sagen wo die löcher genau gebohrt werden müssen? hab für die frontschürze ne tolle graphik wo genaue mm angaben sind, so dass man genau abmessen kann wo alle löcher ranmüssen! hat jemand sowas auch für die bohrlöcher der heckschürze? vielen dank schonmal! gruß flo

auf der vorherigen seite bei dem beitrag von Dr. U sind ja auch die 70mm varianten abgebildet und auf diesen bilder kann man erkennen, dass die rohre zwar schräg vom endtopf weggehn, aber doch minimal. bei der variante, die ich meine sind die rohre ja versetzt, so wie bei e30.de fotostories jahr 2004 cabrios oliver 325i calypsorotmetallic. der hat 2 mal 80mm rohre versetzt und das sieht klasse aus finde ich! schaut euch mal das foto an und sagt mir was ihr davon haltet!

hmm, dass die 2 mal 80mm evtl zu prollig sind hab ich mir auch schon überlegt, zumal ich "nur" nen 318i hab! hab mir vorhin bei den fotostories nochmal nen m-technik cabrio angeschaut, was die schräge variante dran hat. gefällt mir immer besser, v.a. da die original auspuffführung vom e30 beibehalten wird! von daher wär natürlich 2mal 76mm schräg auch nicht schlecht! oh mann dachte nicht, dass es so schwer wird die passende endrohrvariante zu finden!

wollt eigentlich lieber die 2mal 80mm varante, weil ich bischen bedenken hab, dass 2mal 70mm zu mickrig aussieht-besonders weil ich ja die mtechnik heckschürze mit großer aussparung hab! andererseits insgesamt 2 cm hin oder her ist eigentlich auch egal......kann mich einfach nicht entscheiden!

ich hab auch noch mal ne frage bezüglich eurer meinung zu den endrohrvarianten: will mir so nen esd bei maxxtuning bestellen, bin mir aber nicht sicher ob ich die variante P (2mal 70mm) oder die variante A (2mal80mm) oder die variante S1 (2mal76mm vertsetzt) nehmen soll. was würdet ihr mir denn von der optik empfehlen? ich tendiere zu variante A. Hab ne m-technik 2 heckschürze dran und mir auch schon überlegt dass die variante mit den versetzten endrohren evtl etwas mehr probleme beim erweitern der auspuffaussparung bereiten könnte, da die ja schräg rauskommen. nicht dass ich an meiner m schürze auch noch den ausschnitt nach links erweitern muss?! bin für jede meinung dankbar! haut rein!

tja dass da evtl schleif und gfk arbeiten notwendig sind hab ich auch befürchtet. dies trau ich mir allerdings nicht zu, weshalb ich mich jetzt gezielt nach beplankung und scwellern fürs cabrio umschauen werd! sorry, dass ich nicht als erster diese erfahrung machen kann, aber mit gfk hab ich bisher noch nie gearbeitet und hab deshalb lieber die finger davon gelassen. da spar ich lieber das geld und hol mir gleich passende teile fürs cabrio!

weiß denn niemand was für veränderungen an den hinteren koti planken gemacht werden müssen, damit die vom 2türer auch ans cabrio passen?

meine antwort war auch aufs nfl modell bezogen! hätt ich vielleicht erwähnen sollen, aber da es um mtechnik 2 geht, dachte ich es wär ok wenn ich das nicht extra dazu sag! aber fürs bessere verständnis wärs natürlich wichtig gewesen-sorry!