98Olli

ah, so nennt man das, willkommen im board

Keine Ahnung, vielleicht wollte er den Preis testen ?

Hab deinen ja schon in Peine bewundern dürfen. Nettes Teil dat Dingen !

schick. die doorboards gefallen mir

na Glückwunsch, wobei das Kennzeichen schon frech ist !

Uff, heftig und dann sone Arbeit, Respekt ! (vor der Dreistigkeit)

Hey Marc, so was is immer Scheisse ! Ich kann dir mit jemandem hier aus Bergisch Gladbach sonst dienen. Is halt immer so: Qualität hat ihren Preis und wer bereit ist, das zu bezahlen wird auch immer was erhalten. Denn Geiz ist NICHT geil ! (Das zieht nun nicht auf dich, sondern auf die allgemeine Einstellung) Drücke dir die Daumen, dass alles bald funzt.

Welches Diff nimmst du ?

Soooo, habe nun alles mal fertig gemacht und das könnt ihr hier sehen: Link Also, eine richtig geile Leistung, die wir da erbracht haben in der kurzen Zeit. Ein RIESEN DANKESCHÖN geht natürlich an Totti und Chris. ohne die beiden hätte das nicht gefunzt. Aber es war toll, wie wir uns ergänzt haben. Die Vorarbeit die Totti und ich geleistet hatten, machte diesen Marathon erst möglich, da wir dadurch wussten, was wann zu tun war. Also, wer sich ran traut, sollte es machen, es lohnt. Aber kostenmäßig müsst ihr schon entsprechend kalkulieren. Ohne Einbaulohn solltet ihr immer mit 3k € rechnen, was noch günstig angesetzt ist, wenn ihr es optimal gestaltet. Günstiger wirds, wenn ihr einen Schlachter kauft und den dann ausrpupft, weil dann alles passt. Dann wirds auch auf jeden Fall günstiger. Vielleicht kann ich mit diesem Bericht auf meiner Seite einigen Anreize liefern. Würd mich natürlich über Feedback freuen. Vorab mal ein paar Eindrücke:

doch es passt einer, den hatte ich auch gekauft, aber erstens war der leider defekt und zweitens ist uns die Zeit davon gelaufen, daher erstmal diese Lösung. Wird aber beizeiten noch geändert. nur über Leistungsmangel kann ich mich da nicht beschweren

So, vorab mal eine kleine Hörprobe: http://www.98olli.de/motor/videoumbau005.AVI

doch doch, der will schon, aber genau das haben wir vergessen, noch angesprochen, aber gedacht, dass es mit asc zusammen hängt. naja, das ist ja nicht so schwierig, dass mal anzuklemmen. (hoffentlich wars das dann auch)

Hey , habe nun meinen Organtasuch m20b25 auf m52b28 hinter mir. Nun ist der m52 doch noch spezifischer wie der m50 Umbau. Er läuft, EWS funzt, alles soweit kein Problem. Folgende Punkte: Er nimmt Kraft an, zieht gut durch, aber je nach Gang ab 5200 bzw. 5500 Touren ist Feierabend. Wie zugeschnürt, keine Annahme mehr, als wenn der Begrenzer einsetzt. Habe die 2,5 Liter Brücke aufgebaut, aber die 2,8er Drosselklappe. Es ist alles dicht, schon geprüft. Allerdings sind noch die normalen 2,8er Düsen drauf. Was kann das Problem sein ? Zweiter Punkt: Sicherungskasten Fensterheber, Belüftung und Neblis erhalten keinen Strom. Die ersten beiden haben wir nun überbrückt, aber Neblis gehen noch immer nicht. Es ist so, als wenn keine Masse da ankommt, da wir mit Masse überbrückt haben. Was kanns sein ? Drittens: (ja, ich weiss, Kleinanzeigen) Brauche dringend ein 3,07er oder 3,15 Diff im 188er Gehäuse. Das was mir verkauft wurde singt wie Sau, ist lauter wie der ganze Wagen Wäre toll, wenn mir einer helfen könnte. Vielen Dank. Olli

*gg*, das habe ich schon hinter mir ! hihi, haben es aber von unten gemacht, war einfacher.

Schöne Farbe und schickes Auto !

So, bin wieder zuhause und auch ausgeschlafen. Kurzes Resumee, bevor ich alles fertig mache mit Bildern usw: Die Karre geht wie die Seuche ! Bis 4" Touren noch akzeptabel, aber was dann abgeht an Durchzug ist brutal. Drehmoment wie Wahnsinn. Im 5. Gang bei 160 mit 4" Touren und dann Gas geben ist eine Freude, der dreht hoch wie vom Gummiband gezogen. Einzig 2 kleinere Probleme hab ich noch. Das Diff, was ich bekommen hab, singt wie Hölle, muss getauscht werden und ab 5,5" Touren isser wie abgeschnürt. Da dreht er nicht weiter. Muss dazu sagen, dass ich die große Ansaugbrücke drauf gemacht habe, nun ist die Frage, warum der da keine Leistung mehr hat. Jemand nen Tipp ? Evtl. muss ich noch die Einspritzventile mit 3,5 bar verbauen. Aber isses das ? Bilder und Videos folgen, muss jetzt erstmal arbeiten gehn. Mache ich aber heute abend fertig. Ich sach nur: GEIL !

nö passen sehr gut, nur die befestigung is fürn A****, weil nicht wirklich stabil, aber da kann man sich leicht helfen. meine sitzen mittlerweile bombenfest.

Ich hätte da gar nicht mehr so lange gewartet, denn je länger du wartest, umso mehr sind mit ner Anzeige vor dir dabei.

http://www.98olli.de/motor/umbau0021.jpg http://www.98olli.de/motor/umbau0022.jpg Das is kleiner Teil der Sachen, die ich mitschleppe 4 Tage sind eingeplant, sollte normalerweise mit 3 Männeken auch passen. Nene, gesoffen wird später. Bilder kommen natürlich, aber dann erst ab 11.6., weil dann wieder zurück. (Hoffentlich ) werd dazu ne umfangreiche Doku machen.

Hier einmal der direkte Link zum Motorenumbau auf meiner Seite: Ich bin ein Link, klick mich, wenn du dich traust Ansonsten erstmal die ersten Eindrücke: (sorry, das Bilder etwas größer sind, war grad zu faul) Nur mal die ersten Eindrücke. Soll noch jemand sagen, ein Cabbi hätte kein Platz

dazu gibt es keine passenden halterplatten als originalteile nur ausm tuning zubehörhandel.

Ich glaube er meint das: http://www.98olli.de/header.jpg

*gg* noch 2 Tage, dann geht mein Umbau los. Kanns kaum noch erwarten.

Sind nicht von mir, hab ich selber nur reingesetzt, aber schon mistig, wa ? Bei dem Lila Monster musste ich überlegen, was davon gemeint war .-)