98Olli

jupp, oder verchromte nehmen. .-)

*gg* kein Problem, muss ich wohl nach Kassel kommen.

Unipol is klasse. Autosol fand in nicht so gut, weil agressiv. Aber ich hatte meine alle 4 Wochen mit Polierpaste bearbeitet, dann gehts und dennoch matten die etwas. 1x /Jahr aufpolieren ist normal, wenn du guten Glanz haben willst.

Farbname und Baujahr, das hilft und schon passt es mit diamant schwarz. hab auch mein mtech II naträglich dran gebaut und somit nachträglich gelackt und es passt 100%. Man muss denen halt auch ein paar infos geben, dann kriegt man den Farbton. Selbst in Sprühdosen kannste dir das abfüllen lassen.

hab ja jetzt die e36er servo drin, wahnsinn der unterschied, ganz anderes lenken. also absolute empfehlung dazu.

och, Totti, WIR 3 Helden hätten das auch in 2 Tagen schaffen können, wenn du mal a bisserl hurtiger gewesen wärst ! *GG* (nu abba schnellstens hier wech^^)

netter Lack das Teil. Willkommen on Board

So, bin wieder daaaa ! Also 3 Tage sind definitiv zu knapp, um es perfekt zu machen. Daher war ich heute nochmla bei BMR Motorsport und habe mal Kleinikeiten richten lassen. Da ich ja noch Elektrikprobleme hatte, so dass der Motor nicht ausdrehte, haben wir heute eine schicke Lösung gefunden. Nach einigem Auspobieren und dem Tausch des defekten Diffs (nun hab ich eins aus dem E36 323TI drin mit grad mal 8k km gelaufen) sind wir auf die Idee gekommen, andere Steuergeräte auszuprobieren. Das erste funzte nicht. Dann kam Bernd auf die Idee, aus einem gemachten Motor das Steuergerät inkl. Chip und EWS Modul auszuprobieren. Es war, als ob mein Motor nur darauf gewartet hatte. Brummmmm, dar startete er doch gleich, also ab zur Probefahrt. Hammer so ein leises Diff. Und dann kam die erste Beschleunigung, WOOOOHHOOOOOO Gar nicht auf den Drehzahlmesser geachtet, auf einmal erschrocken bei etwas über 6k Touren geschaltet. Naja, er riegelt jetzt erst bei 7200 Touren ab .-) Brauch nen anderen Drehzahlmesser. Dann noch Kleinigkeiten geändert wie das Schaltgestänge und Schalthebel. Das passte vorher nicht ganz. Weil auch die große Hardy scheuerte. Nu passt alles. Dann die nach Hausefahrt. Unglaublich was bei rund 4,2k Touren abgeht, aber was dann für ein Druck bei 6k Touren kommt, wow ! Hab mal kurz was Gas gegeben. Bei lt. GPS 232 hab ich aber aufgehört. Und da ging noch was, weil ich da erst bei ca. 6200 Touren war. Also, einfach nur himmlisch. Lade euch gerne zu ner Probefahrt ein. Ach, Bernd von BMR Motorpsort hat noch nen Motor ausm 328 da. Alles tutto kompletto mit Einbau und Tüv und Fächer, etc. für 3k € ! (Hätte ich das gewusst, hätte ich es ihm gegeben, wäre ich günstiger weggkommen.) Oder aber wie gesagt ab zu Totti. ABER ! In 3 Tagen ist es nicht machbar. Wirklich nicht. Also nehmt Euch Zeit. Es lohnt sich.

Ja bist du durch das Gestänge.

Jepp das isser, nein habe nichts ver#ndern müssen. 48er Maß. Passt sehr genau.

willkommen im board !

Staubi ? Guggst du in diesem Forum, findest du die Organverpflanzung, *gg* ich bin i.Pr. fertig nach 3 Tagen, bis auf Elektrik, die funzt nur zu 95%. Aber das regel ich am Freitag.

@ Matze, keine Sorge, da kommt nochn ordentlicher Lufika rein, aber das hat halt nicht mehr zeitlich gepasst, ausserdem war der kasten kaputt. also werd ich da nun schritt für schritt da die teile sammeln, so lange bleibt der offene drin.

Naja, nicht weniger als mein alter, aber auch nicht unbedingt mehr. @ Eleven: Treffen in Kassel ist gemeint das TALK-Treffen. Findest du gaaaanz oben in der blauen Leiste unter EDERSEE 2007

Bist gerne eingeladen, aber erst, wenn er perfekt läuft. (Hoffentlich ab Samstag). Der B35 is ok, aber mir zu alt und spritsüchtig. Da is der B28 schon sittsamer, aber von der Elektrik schwerer zu bändigen.

@ Gonzo, kein M3 ! ! @ Markus, wie ja bereits bei e30.de schon geschrieben, packt mich hier der schiere Neid. Mein Motor und dein Auto, och, de wäre perfekt !

@ Spiggy, oh mann, das hab isch net verstanden !

naja und es gibt tatsächlich noch den m52 umbau, der jedoch auch nicht ganz ohne ist.

och lass mich mal träumen *gg* weil die 220 machbar sind, hihi.

Isses das was ich denke ? dann hat das da in der Niere nichts zu suchen.

Nuja, Leistung ist richtig da, zwar nicht so wie beim Freak mitm M-Umbau, aber ich schätze rund 230 PS wird er haben. Am Freitag weiss ich mehr, weil dann die letzten Feinarbeiten bei BMR Motorsport gemacht werden.

jepp, das wird sonst zu eng werden, da wirste einiges umschweissen müssen. ich kann dir nur empfehlen nen fächer anzubauen, weniger arbeit und passt einfach wunderbar. http://www.98olli.de/motor/umbau042.JPG Vor allem sind die nicht teuer, aber sehr passgenau. Schau dir mal die Nummer an : 220108538711http://pics.ebaystatic.com/aw/pics/globalAssets/rtCurve.gif