Raketen-Matze

Servus Es gibt ja auch viele Angebote bei ebay wo beide Scheinwerfereinheiten nur 150 Mücken kosten. Die behaupten sie wären alle zugelassen und hätten ein E-Prüfzeichen drauf. Was sit davon zu halten. Ich mein das E-Zeichen reicht ja solange es halt nicht gefälscht ist. Wie merke ich obs falsch ist. Und ja ich weiß das 150 schon wenig sind:heilig: Will aber auch keine Punkte wegen so nem Schei... mfg Matthias

4 Zylinder ????

Hey Degrees... schon wieder en Angriff auf die 25er:popo: Ok en 335 hät ich auch gern. mfg Matthias

Naja, hab mich mir ehrlichgesagt schon gedacht. dem fehlt halt doch en bisl Gewalt dazu...

Ja, naja. Auch bei nagelneuen Reifen ist er giftig. Ich hab auch en bisl übertrieben;-) Bei ner scharfen Kurve wenn man viel Gas gibt kommt er rum;-) Problem ists eigentlich erst dann wenn auf der Straße was rutschiges ist, wie diese schei... Weißen Streifen auf der Autobahnauffahrt;-) Aber kannst sagen was de willst - Bei nassem muß man schon mit em Gasgeben aufpassen... mfg Matthias PS: Nicht alles sooooo extrem wörtlich nehmen was ich sage - ist halt meine Art:sonne:

Hi EVOII-Angel siehst echt süß aus auf dem Bild:kiss: . Wenn du willst kannst du mal meinen 325er fahren:sonne: Ist zwar keine EVO II, aber auch nicht schlecht:angeber: . So, und jetzt zum Thema:heilig: Ich bin noch keinen kleineren als den 325i gefahren, aber ich muß schon sagen das der en böser "Giftkrüppel" ist Der 2 Türer noch schlimmer als der Touring. Wenns naß ist bloß in der Kurve kein Gas geben. Wies bei den kleineren ist weis ich nicht. Macht aber tierisch Spaß damit zu fahren und die Form ist immer noch eine der besten. Ach und ich hab meinen "zersägt" als ich mal vernünftig gefahren bin und das beim geradeaus fahren8-/ Schon komisch:eek: . Aber ich denke mit nem 318er 2 Türer (Wäre meine Wahl weil die 2 Türer die schönsten sind:winken: ) bist du gut beraten. Gruß Matthias Ps: Sicher das der Airbag nach deutlich über 10 Jahren überhaupt noch richtig funktioniert:D

Wenn du mich meinst: Ist BMW-Burgundrot-Metallic. Sehr Sehr selten(jedenfalls bei uns in der Gegend;-))mfg Matthias

Ja mit der Pistole gehts schon besser - immer gleicher Druck halt. Hab meine Kotflügel mit der Pistole lackiert. Sah echt Super aus fand ich... Nur der Farbunterscheid war einfach zu stark, deshalb hab ich ihn doch komplett lackieren lassen PS: Aber bei so kleinen Teile wie Spiegeln ist es mit der Dose einfacher. Mit der Pistole landet doch die hälfte der Farbe daneben:heuldoch: mfg Matthias

Hab meine auch selbst lackiert - ist kein Problem. Nimm am besten die Dosen von ATU etc. in Wagenfarbe(naja ist ja klar) und dann den Steinschlagschutz Klarlack drüber, mit dem hab ich gute Erfahrungen gemacht und glänzt schön Würd übrigens den ganzen Spiegel mit Dreieck lackieren - sieht besser aus finde ich. mfg Matthias

Hab auch vorne alles mit Zübehörteilen gemacht. Passen echt schlecht Aber wenn man ein bisl Arbeit reinsteckt dann bekommt man sie schon passend. Ist aber echt en bisl gefummel und manchmal muß man nen Falz hinten etc en bisl wegflexen. Aber dafür bezahlt man halt deutlich weniger. Ich hab übrigens meines Koties innen schön sauber (und dick) mit Bitumen Unterboden Zeugs eingestrichen - macht en guten Eindruck. Von außen ist ja dann lack drüber. Mußt halt wissen ob du lieber wenig bezahlst und dafür aber Arbeit reinsteckst oder viel bezahlst und dafür passt es gleich. Von nem gebrauchten würd ich dir erstmal abraten - weil nach über 15 Jahren rosten die alle irgendwo-und wenns erstmal angefangen hat bekommt mans kaum mehr in den Griff - Meine Meinung. mfg Matthias

Was denn noch außer dem Kopf? Scharfe Nocke ist schon klar-aber was noch? Will auch 200 PS

Servus Ich sag nur rein mit dem 2,5er Triebwerk:daumen: mfg Matthias

200 Pferde nur durch ne Kopfoptimierung - naja ich weis ja nicht. Das werden die 327er Jungs nicht gerne höhren, wenn sie mehr Hubraum und ne optimierung brauchen um das zu erreichen;-) Oder sehe ich das falsch? Will nämlich auch 200 Pferde;-) -Nur Spaß mfg Matthias

Der E36 ist auch nicht besser - außer du nimmst dir en recht neuen. Nach ner Zeit gammeln halt die Karren ist halt so. Aber durch gute Wartung und keine Veränderung am Blech(ja ziehen und Mtech dran schrauben gehört auch dazu;-)) Kann man die Zeit bis man ihn mit der Schippe zusammenkehren kann doch um einiges herauszögern mfg Matthias

Kauf dir 2 neue. An Reifen spart man nicht(zu sehr). Ist denk ich nicht schön wenn der bei 200 auf der Bahn platzt. mfg Matthias, der seine Rechnung wegen zu sparsam sein bei den Reifen schon bekommen hat:-(

Meinst du mich? Weil ich hab noch nie 17er gesucht - Sind zu groß aufm E30 finde ich. Wenn dann 16er

Der 323i hatte Kühlprobleme und war eher anfälliger. Glaub auch nicht das der Katlose standhafter ist - warum auch? Nebenbei habs ja schon genug erwähnt aber hier nochmal;-) 460000 km mit nem 88er Kopf und Kat Man sieht es gibt halt gute Motoren und vielleicht nicht so gute unter alle diesen - und dann natürlich noch die Behandlung... mfg Matthias

Ich meinte MEIN Avatar;-) bzw. die Bilder auf E30.de von meiner Karre. Und die Deckel sind SAUTEUER. Lohnt sich meist nicht die neu zu kaufen. Waren damals noch glaub so ca 80 D-Mark, und das mal 4:motz: War echt stinksauer - weil des sieht echt sche.... aus ohne die deckel. Naja hab jetzt die anderen Deckel draufgefummelt... mfg Matthias PS: Hey Heiner was sind das für Kreuzspeichen und was wolltest du dafür haben?

Hey Degrees wo sind deine Gullideckel? Dachte du wolltest nicht solche "Protzfelgen" wie z.B. die Kreuzspeichen;-) PS: Sieht besser aus:daumen: mfg Matthias

Mir wurden meine Deckel (alle 4:cry: ) auch geklaut. Hab dann bei Ebay "neue" ersteigert. Aber die waren komplett aus Kunststoff und ca 4mm zu klein. Für 50 würde ich mir die sofort kaufen. Hab meine schonmal lackiert - sah echt super aus danach(das war ne Arbeit;-)). Aber nach über 11 Erdumrundungen:-R haben die halt schon ne Menge Macken:roll: mfg Matthias Edit: Auf dem Avatar Bild sind die "falschen" Deckel drauf.

Ich hab noch ne Lösung: Gib mir dein Cab, dann bau ich meinen Antriebstrang ausm Touring rein und fahr im Sommer Cabrio:-D Ne im Ernst - richt dir die Karre wieder her. Würdest dich später hundert pro ärgern wenn dus nicht gemacht hättest. mfg Matthias

Mein 25er hat 460000 km runter:daumen: mfg Matthias, der mittlerweile schon stolz auf seinen Kilometerstand ist:meinung:

Häh??? Hab zwar Abitur und konnte das wohl mal rechnen - aber jetzt grad nicht;-)

Kerzen sind gut. Öl verbracht er, aber noch in der Toleranz. ca 1,5 Liter zwischen den Ölwechselintervallen. Ich fahr en 10W60 Vollsynthetik und die Karre hat nie was anderes gesehen. Austauschmotor wäre in meinem Touring aber ich würd schon gern verhindern das mein alter kaputt geht. Mein Onkel meint auch des lohnt sich nicht bei dem Motor was zu machen und man solle wenn er kaputt geht lieber gleich en "neuen" reinbauen. Er hat ja auch theoretisch recht bei der Laufleistung;-) Aber irgendwie ist es gegen meine Natur den einfach verrecken zu lassen. Hat mich immer brav überall hingeschoben:-( mfg Matthias

servus. Schau dir mal die Schellen vom Entopf zum Kat an. Meiner hat auch mal gescheppert, sogar bei´m Tür zuschmeisen. Lag daran das eine der Metalldichtungen rausgefallen war und die Schelle zu locker saß. mfg Matthias