Matrixx200x

hi also ich fahre ein 320i Automatik cab und verbrauche in der stadt auch über 12 liter. bei viel ampelbetrieb auch sehr weit drüber.. und den eco modus kannst du nur dann gut gebrauchen wenn du gleichmässig fahren kannst. wenn du viel ampel betrieb hast dann schalte auf sport dann verbraucht er nicht ganz so viel aber immer noch erheblich also bei mir 5 km stadt mit viel ampeln ca 16- 17 liter. sobald ich gleichmässig fahren kann geht der verbrauch schlagartig wieder runter auf zwischen 12 und 14 liter. und nein das sind keine momentan verbrauchswerte aus der eco anzeige. bye floh

hi der verdeckkasten hat ein wasserablauf.. und zwar ganz unten da wo das gestänge verschraubt ist.. bye floh

hi also ich habe grade auf mein cab bj 93 hinten 9jx16 et 15 mit 215 drauf und nein es geht leider nicht ohne ziehen es schleift beim einfedern.. bei meinem alten bj 87 limo ging es da der radkasten nicht runter gezogen war wie beim nfl..selbe felgen achja vorne 7.5 et 20 also das ist jetzt meine festellung.. also entweder ziehen ein minimales stück oder 8.5J besorgen bye floh

hi schön das dein problem weg ist ich könnte mir vorstellen das es die radschrauben waren die eventuell nicht 100 pro fest waren. was sich durch das lösen des rades ja behoben hat. das rad wäare dann so fest das man es durch rütteln nicht bewegen kann aber wenn dann das ganze gewicht auf den rädern ist kann es sein das sich minimal das rad auf der achse bewegt. was eigentlich auch nicht möglich sein sollte durch die mittelzentrierung.. aber soll es ja alles schon gegeben haben.. hatte sowas ähnliches mal vor etw 10 jahren bei meinem golf.. habe darmals gedacht die antriebswellen sind hin.. bis ich per zufall das mit den radschrauben feststellte das diese nur handfest waren. bye floh

soso nicht braucht.. na dann will ich mal sehen wie du im dunklem eine auto sehen willst....mann mann mann.......

hi olli das erkläre mir doch mal bitte näher.. wie du das meinst.. Ich wollte das schaltplanbuch haben.aus der etk.. aber das gibt es nicht mehr.. ich habe nach schaltplänen bei BMW direkt in münchen nachgefragt.. aber keine bekommen nur auf diese jetzt helf dir selbst bücher verwiesen worden. also falls du andere infos hast bitte teile sie mir mit. danke bye floh

sorry wenn ich mal dumm frage gibt es für den 325ix automatik kein set von gat oder twintec. dann wäre das alles mit einmal hingehen gegessen gewesen.. habe für mein 320IC Automatik auch gesucht und nur twintec hatte eins.. eingebaut ASU machen lassen und eingetragen und umgeschlüsselt. Auch in Hamburg

noch ein kleiner vorschlag. oder du entfernst den rost und verzinnst die stelle. wenn das loch zu groß ist von hinten ein blech mit einlegen. ausser natürlich bei tragenden teilen. ist zwar etwas aus der mode gekommen aber man muß nicht immer alles rauschneiden und neu einschweißen.

Im E30 ab Werk verbaute Anlagen 316-318i ohne ABS 320i ohne ABS 318is 325i 325iX Touring E30 M3 Dimension vorn 260x12 (keine Belüftung) 260x22 260x22 260x22 280x25 Dimension hinten 228,5 (Trommel) 228,5 (Trommel) 258x10 258x19 (belüftet) min. Felgengröße vorn 14" 14" 14" 14" 15" Umbauvoraussetzungen an den Achsen keine keine keine keine M3 E30 scheiben vorne sind beim 320 und 325 gleich

also ich braucht bei et15 und 9 j hinten nicht ziehen bei meinem alten VFL Model da reichte umlegen bye floh

würde ja auch gerne aber frankfurt ist so weit weg von Hamburg.... naja muß sowieso erstmal sparen dafür..

so jetzt gebe ich auch mal mein senf dazu und damit das verdeck im kasten nicht schief liegt ist auf der seite nicht der motor ist also fahrerseite ein gummi quader der die gleich höhe hat wie die gestänge abdeckung über dem motor.. damit liegt das verdeck auf beiden seiten gleich hoch. bye floh

ja ist es ich habe orginal Schwarze hellas drin. also keine umbauten oder so.. so richtig mit kba nummer und gutachten. ABER mal was anderes hat schon mal jemand versucht die reflektoren von den bosch auf die hellas raufzuschrauben...??

ja ist orginal BMW.. nein habe kein bild..

hi ich würde mit einem cab nicht wegen lackproblemem nicht in einen waschanlage fahren sondern eher wegen dem verdeck... oder willst du dies jedesmal neu imprignieren.. ausserdem ist es tötlich für den stoff. und bezüglich dichtigkeit.. also ich denke es dürft schwer werden ein e30 cab zu finden was in der waschanlage 100 Pro dicht ist.. eventuell an allen sichtbaren stellen.. bye floh

hi die beschreibung ist nicht schlecht würde ich aber so nich bei hella scheinwerfern befolgen.. wenn ihr da den reflektor so saubermacht dann was damit dann wird das ding nie wieder reflektieren weil kein chrom mehr da ist.. ist mir passiert habe nur kurz mit einem lappen saubergemacht schwupps hatte ich das chrom am tuch ober nicht mehr am reflektor. bye floh

hi wenn ihr die dichtung rausnehmt dan steht dort eine partnummer drauf. ich habe grade für mein cab mit einer hirschman hitauta eine bei bmw geholt war spot günstig ( im vergleich zu den sonstigen preisen ) ich glaube irgendwas zwischen 3 und 4 eur. bye floh

jupp da muß der kegel abgebrochen sein.. sonst könnte da nicht so ein großer spalt sein.. ich habe mir mein verdeck grade neu eingestellt.. anhand eine e30 rep cd da ist wirklich alles drin vom eh getriebe bis verdeck man oder EH oder EM. bilder sind zwar nicht der knaller aber es geht. bye floh p.s. ausserdem wer fährt mit einem Cabrio mit stoffdach in die waschanlage.. gibt ja nix tötlicheres für den stoff als sowas... handwaschen.. ist angesagt

hi also bei mir ist der motorhauben kontakt auf der linkenseite oben an der motorhaubenverrieglung oder führung wie man das ding halt nennt direkt neben dem sicherungkasten.. bye floh

hi bin auch zur gleichen lösung gekommen wie du.. ist denke ich die beste... aber ich habe bei ebay si ein adapter gefunden wenn ich mich nicht irre passen da 2 oder 4 geber rein.. aber egal.. und das was die leute bezüglich peilstab messung von der öltemperatur erzählen ist blödsinn... das ding misst einwandfrei und sauber... habe ich selber 8 jahre benutzt. für den öl druck hatte ich ein adapter dort drin wo der öldruckschalter drin ist. also ich finde die lösung mit der adapterplatte sehr sauber und ordentlich. bye p.s. was ich gesehen atte war so ein ding http://cgi.ebay.de/Olfilter-Adapter-Toyota-Corolla-Supra-Celica-MR2-RAV_W0QQitemZ8067568601QQcategoryZ99222QQssPageNameZWD4VQQrdZ1QQcmdZViewItem

habe grade mal im handbuch geschaut... da steht drin blinkt nach dem schärfen die led ist das auto nicht richtig verschlossen.. d.h. einer deiner kontakte ist nicht okay bye floh

hi bei der alrmanlage kann man nix einstellen da sie nur zündung und türen und kofferraum und motorhaube überwacht.. hat also kein erschütterungsmelder. nein es ist nicht normal das die led pulsiert die soll 10 oder 15 sec leuchten dann ausgehen. schau mal im Handbuch vom e30 nach was dazu drin steht.. könnte sein das einer deiner kontakte tür oder hauben ein problem hat z.b. wackel kontackt und das bei erschütterung dieser wackelkontackt die alarmanlage auslöst. bye floh

hi jetzt gebe ich auch mal mein senf dazu.. habe selber ein e30 cab bj 93 mit e verdeck also zu deinem schwarzweiss bild da fehlt dir die hubstange die den verdeckkasten anhebt. wenn aber der hebel mit der kugel dran ist dann funktioniert auch die schere die die seile zieht und damit den verdeckkasten verriegelt. d.h. auch ohne diese fehlende stange würde die verrieglung normalerweise funktionieren. nur das der verdeckasten halt nich automatisch aufgeht oder halt zu geht. zu dem zweiten bild das ist alles für die verrieglung unerheblich weil die schubstange ( auf dem bild verbogen ) nur für das eigetlich verdeck da ist. d.h. ohne diese stange kannst du mit der hand das verdeck auf und zu machen. beim zu machen wird auch der zu geklappte verdeckkasten mit runtergedrückt vom hintermteil des verdecks also ist beim geschlossenem dach kein problem. normaler weise hat das verdeck 2 schub stangen eine um das verdeck hinten hochzuklappen damit der verdeckkasten aufgehen kann und die andere um das verdeck ein b.z.w. auszufahren. bye floh

hi bmwbraut hatt das gleich problem nur nicht stark porös aber halt porös ist zwar kaum zu finde aber egal. ich habe mir 2 neue schläuche über ebay geholt und eingebaut ist recht einfach. ist auch hier http://www.e30gronau.de/faq/bremsflussigkeit/bremsflussigkeit.htm in dem bericht beschrieben mit größe für die maulschlüssels. mußt danach halt nur wieder entlüften.. ich habe dies gleich dazu genutzt bei pitstop danach gleich flüssigkeit wechseln zu lassen hat auch den vorteil das die anlage einwandfrei entlüftet wird. alles zusammen hat mich etwa 33 euro gekostet plus zeitaufwand ca 1-2 std habe mir zeit gelassen und alleine entlüftet. denk dran die bremsschlauchmuttern werden mit 13 - 16 NM festgezogen also nicht zu fest etwa handfest. ach und achte drauf das der schlauch mind eine länge von 300 mm hat es werde auch welche mit weniger angeboten oder auch längere. bye floh

hi welche einstiegsleiste meinst du.. genau..? sonst müssen wir uns mal treffen dann kann ich eventuell helfen. für hinten gibt es jetzt neu von sinus live flache 13er lautsprecher. bye floh