Matrixx200x

über geschmack lässt sich ja immer streiten... jeder hat einen anderen. viele von euch tun immer so als wenn euch das geld aus der brieftasche spingt und alles nix kostet. ich denke wenn dir die felgen gefallen dann hast du mit denen bestimmt einen günstigen deal gemacht.. was in der jetzigen zeit nicht grade unerheblich ist bye floh

hi hat von euch schon mal jemand eine riemen gewechselt bei einem M20 Automatic. ich frag ja nur weil wenn ich mich richtig erinnere in der anleitung steht kühler raus ist bei einem automatic nicht ganz so einfach da ja das automatic mit am kühler dran ist. hat jemand schon mal ohne kühler ausbau einen gewechselt. bye floh

eine möglichkeit bei roten rückleuchten den blinker wieder orange blinken zu lassen wäre wenn man ein grünes leuchtmittel einsetzt.. rot und grün ergeben Orange. bye floh

lass es da fällt kein polizist mehr drauf rein.. auf selbst getönte rote.. und wenn du dann noch eine abe vorweist die nicht zu den rückleuchten passt. ne ne kauf dir entweder die von MHW oder lass es.. wenn es knallt und man dir nachweist das du nicht zugelassene rückleuchten drin hattest dann zahlst du alles.. bye floh

also als spannungs konverter kann ich nur das ding empfehlen.. m2 - ATX -----> http://www.cartft.com/catalog/item/?wm_item_id=574 läuft von 6 - 24 Volt und leistet 160 watt. mit zündungserkennung e.t.c bye floh

hi wie wäre es mit den SL 130 von Sinus Live 2x 70 Watt/max., 2x 50 Watt/RMS, 45-22.000 Hz gehe auch in der bass frequenz schön weit runter schaft sonst kein anderes 2 wege system in der größe. werde mir diese jetzt auch einbauen. bin von sinus live noch nicht entäuscht worden. bye floh

joo das wars danke..

sorry mal eine blöde frage warum sehe ich die bilder nicht geht mir öffters hier im forum das alle von bildern reden die ich nicht sehe aber auch nix zu sehen ist wo diese sein sollen.. bye floh

hi all ich such einen Schaltplan für das EH- Getriebe. würde mich freuen wenn jemand sowas hat.. bye floh p.s. es gab mal in der etk eine schaltplanbuch zu bestellen hat jemand sowas...?

der golf hat normaler weise hinten auch ein anschlag wo man das radio noch mit der masse schraube befestigen kann. das hat der E30 nicht.. dürfte also genug platz sein. ansonsten unten in die mittel konsole bauen da ist genug platz. oder halt im kofferraum. bye floh

die wegfahrsperre de BC 2 unterbricht nur die zündung. ach ja und wenn du 3 mal den code falsch eingibst dann geht alarm über den BC2 los. die DWA unterbricht die zündung und hat nur kofferraumklappe, motorhauben kontakt und natürlich tür kontakte über die sie alarm auslöst. bezüglich sicherheit.. wenn jemand sich mit dem wagen auskennt dann schaltet er dir Fast jede wegfahrsperre aus die in einer werkstatt eingebaut worden ist.. beim selber einbau denke ich eher weniger.. wenn man es geschickt macht. bezüglich zuverlässigkeit hatte ich keine probleme habe aber inzwischen auf eine andere alarmanlage umgerüstet. bye floh

ich gehe eher davon aus das die schalter im stellmotor defekt sind.. wenn du die beifahrerseite aufschliest gehen dann alle anderen türen mit auf inkl der fahrertür und zu. wenn ja dann wird es das oben genante problem mit großer warscheinlichkeit sein oder wenn die fahreseite garnicht funktioniert kontackt problem am stecker beim tür schanier oder motor durchgebrannt bekanntes problem das mit dem schließzylinder habe ich noch nie gehört und gehabt. bye floh

sorry aber ich habe in HH noch kein händler gefunden der freiwillig schaltpläne kopiert..

hi also da haut dich nix von den socken.. ich hatte vorher ein 320 i limo und jetzt ein 320i Cabrio und der unterschied sind grade mal 40 oder 50 eur im quartal. bin bei der europa nur zur info kannst du da online ausrechnen bye floh

hi genau von dem anbieter sind meine komplett schwarzen.. bis auf ein paar anfängliche probleme mit dem anbieter.. ist alles klar die leuchten passen ohne probleme.. bye floh

4 gänge

weiß keiner antwort bezüglich dem drehmoment wandler...?

also die dichtung ist in keinsterweise seltsam.. beim vor facelift model wurden genau die gleichen also material verbaut.. und bei dem model nach facelift ist es auch das selbe material nur das es auf die rückleuchten aufgesteckt ist und ziemlich schmal ist. das sich der kunstoff verzieht bei sonneneinstrahlung... und warum passiert das nicht mit orginal rückleuchten.. aber klar jeder material arbeitet bei temp unterschieden.. aber ich denke wenn man sikaflex oder andere dichtungsmasse zum abdichten verwendet wird da nix passieren da ja flexibel... bye floh p.s. ach ja zum einfärben von rückleuchten lässt sich der glaskolben lack auch hervoragend verwenden.

hi also ich habe die für mein cab bj 93 in schwarz geholt für 99 eur. naja sind schon nicht schlecht ich habe aber erstmal alle nähte mit schwarzem sikaflex neu abgedichtet.. zur vorsicht.. ansonsten sie passen und leuchten.. also das wichtigste.. ist gegeben.. zu den roten birnen... gehe zu conrad hole dir rote glaskolbenfarbe kost ein fläschen 2-3 eur hält bis 80 Watt und färbe dir normale birnen rot geht einwandfrei.. habe ich auch gemacht. das gleiche kannst du auch mit den orangen machen.. bye floh

da es bei diesem modul nicht um einen microschalter mit elektronik handelt sondern nur um eine blackbox mit eine blechlasche an dem der türgriff nur kurz masse kontakt hat beim ziehen .. wäre diese möglichkeit nicht zu empfehlen das einzigste was ich davon verwendet habe ist das halte blech wodran normalerweise die blackbox mit lasche befestigt ist. und diese dann noch mal aber umgebaut für die beifahrer seite. aber im endefekt gibt es viele möglichkeiten um die kontakte zu verlegen.. meine mit den microschaltern arbeitet einwandfrei und ohne fehler. bye floh

hi das ist kein problem sowas einzubauen habe ich grade bei meinem cab gemacht gibt von jalt elektronik eine festeheber steuerung.. Fensterhebersteuerung nennt sich steuerung für rahmenlose scheiben. ich habe zwar das program und die beschaltung etwas modifiziert aber läuft ohne probleme. ich habe ein microschalter am aussentürgriff eingebaut und einen am innentürgriff. für die tür zu erkennung habe ich normal die türkontakt benutzt. bye floh bei fragen mail mich an.. Matrixx200x@monster-trucks.net p.s. wo bitte findest du einen microschalter für den aussengriff bei einer ZV... blödsinn.. du meinst warscheinlich den schalter für die schlosssperre der ist aber nicht am türgriff sonderm am schloß und wird auch nur darüber bedient.

hi also wegen dem automatic getriebe brauch man sich keine gedanken machen das ist bis zu einem 735 und oder 740 verbaut und diese haben um einiges mehr drehmoment als irgend ein M20 motor. das getriebe hält also auch ohne probleme einem m30 aus.. sind alles 4HP22 ZF getriebe. mit oder ohne EH also ist die aussage mit anderem automatic für einen 327 von der werkstatt defenitive falsch gewesen.. das einzige was geändert werden muß ist bei einem m20 wenn überhaupt der drehmoment wandler. bei einem anderen motor eventuell auch die glocke. bye floh

hi all ich habe da mal eine frage. der e30 hat ja ein 4HP22 getriebe von zf verbaut... mit oder ohne EH dieses getriebe ist verbaut bis zum 735 oder 740. nun meine frage haben die 4hp22 Getriebe im e30 einen unterschiedlichen drehmomentwandler z.b. 320 vs 325 oder 327. und hat schon jemand einen 327 mit einen e30 automtik EH gebaut oder ohne EH danke schon mal im voraus bye floh

sorry wenn ich mal dumm frage aber wo ist der link zu den bildern... ich kann diesen nicht finden..

ganz sicher... mein voriger 320i als schalter hat mindestens 11-13 in der stadt gefressen und vollgas( also dauer vollgas ) auf der bahn 20-25. und der wagen war seit der geburt in familienbesitz. und alles war okay.. mein eltern hatten den verbrauch ich hatte ihn.. und selbst mit einer austausch maschine hatte er den verbrauch... es ist eher die seltenheit das ein 320 weniger verbraucht.. was mich natürlich freut.. aber leider nicht die regel. es ist nun mal bekannt das der 320 schluckt wie ein großer und leistung wie ein 318 hat.. leider.. bye floh