Fahrwerks-GOTT

Tja bei uns leider noch zu genüge! Die Strassen sind zwar frei, allerdings hats zuvor gute 30-40cm geschneit und da wird keine Cabrio angemeldet!

Ja der Wagen wird im April wieder angemeldet, da werd ich ihn mal zwingen paar Pics zu machen! Vorher ist leider nix mit Bildern, da keine in digitaler Form vorhanden sind und momentan bei dem Wetter hier in Oberfranken auch net möglich ist

Gabs auch original von BMW! Mein Kumpel hat ein Cabrio, bei dem Amaturenbrett, Mittelkonsole, Handschuhfach innen! und außen, Verdeckkasten im Innenraum, Sonnenblenden mit Leder bezogen ist! Im Prinzip alles was im Innenraum nur irgendwie mit Leder zu beziehen geht! Ist alles original ab Werk so aufgeliefert worden, war allerdings ein BMW-Erprobungsfahrzeug, das zudem noch einen Sonderlack drauf hat der nur auf diesem Auto lackiert wurde.

Ich würde mal einfach sagen, dass er alles was wir aufgeführt haben in Betracht ziehen soll und somit auch zu prüfen hat oder?

Gegen einen 4-Zyl. spricht eigentlich nichts, hab selber nen 316i als Basisfahrzeug genommen! Am besten vorher mal die Versicherung abchecken und nachfragen wie die es versichern wollen wenn er umgebaut ist. Denn wenn er wie das Basisfahrzeug versichert wird, dann solltest du evtl deine Suche etwas danach richten. Schwachstellen in Hinsicht auf Rost sind: - Radläufe hinten, vor allem mal die Kofferraumverkleidung entfernen und den Innenradlauf auf Durchrostungen prüfen. - Wagenheberaufnahmen prüfen, vor allem wenn der Wagen Seitenschweller dran hatte, da der Schweller drunter gern gammelt - Heckbleche rosten auch gern, sind aber schnell wieder geschweißt - Im vorderen Bereich auf die Einstiege achten, hier ist eine große Rostschwäche beim E30. Wenn möglich vorne im Bereich der Pedale den Teppich etwas anheben und darunter schauen ob feuch bzw. schon Rostlöcher vorhanden. Analog dazu auch die Beifahrerseite - Unterhalb der Dome im Motoraum (entlang der Bremsleitung) auch manchmal Rostschäden vorhanden. Das sollten die häufigsten und "schlimmsten" Roststellen am E30 dein

Leerlaufsteller, wenn er bei 200km/h nen Aussetzer hat? Wie soll das bitte gehen? Wieso bitte kann es der Kat nicht sein? Hatte das selber schonmal! Das Auto hatte zwischendrin keine Leistung mehr, konnte noch so viel Gas geben, dann hats nen Schkag getan weng gerumpelt und schon gings wieder. Paar Kilometer später wieder der selbe Mist! Fehler lag am Kat, da die Keramikteile innen zusammengebrochen sind und das Abgasrohr verstopft hatten. Nach Austausch des Kats ging alles wieder wunderbar.

Zunächst mal Zündkerzen, Verteiler + Finger prüfen! Danach würde ich an deiner Stelle mal den LMM tauschen. Ist dein Auto tiefer? Falls ja biste schonmal mitm Kat aufgesessen? Denn dann könnte es sein dass dieser inne "zusammengefallen" ist und somit das Abgasrohr verstopft! Prüf das mal und wenns immer noch net anders ist einfach nochmal posten

Ist auch mit Serienteilen vom 320i und 325i möglich! Du musst nur entweder vom 320i mit G-Kat oder 325i G-Kat, den OT-Geber mit dem Inkrementenrad vorne am Motorblock montieren. Hinzu kommt noch der Motorkabelbaum in Verbindung mit dem Steuergerät und der Lambdasonde. Den Endtopf kannst du vom OHNE-Kat-Modell benutzen. Jeder fähige TÜVler kann dir diesen Umbau auch eintragen