Klausi

Stoffoase?

Muß ich meine Meinung wohl revidieren, daß das Fahrzeug nicht das aus dem Prospekt sein könnte. Trotzdem kurios das trotz e-Verdeck ein Entriegelungshebel für die Verdeckklappe verbaut ist. Ebenso fällt mir auf das keine Öltemperaturanzeige, sondern eine Verbrauchsanzeige im Drehzahlmesser verbaut ist. Diese war doch AFAIK in allen M3's verbaut gewesen. Sollte es also, wie einige gerne glauben möchten, wirklich das Prospektfahrzeug sein, war es aber ein ziemlich zusammengewürfeltes Auto. Klaus

Das es sich um den Prospekt M3 handelt wage ich mal zu bezweifeln. Laut 323i's Aussage soll das von ihm besichtigte Cabrio ja über ein E-Verdeck verfügen, wogegen das im Prospekt meiner Ansicht nach nicht über dieses Extra verfügt, da an der hinteren linken Innenverkleidung ziemlich genau der Hebel zur Entriegelung der Verdeckklappe zu sehen ist. Aber vielleicht täusche ich mich auch. Ansonsten eigentlich ein Traumauto, bis auf die Farbe. Ist aber zum Glück so, daß da jeder seinen eigenen Geschmack hat. Klaus

@ Rob: Ist jetzt vielleicht ein wenig gemein und hilft dir auch nicht wirklich weiter, aber in der Teileverwendung des Online ETKs sind für den O-Ring als benötigte Stückzahl 2 Stck. angegeben. Lohnt manchmal auch nach den Mengen zu schauen. Kann Ärger ersparen. Klaus

Dann werd ich dem Jürgen mal zur Seite stehn und zwei Bildchen von den verschiedenen Wärmetauschern mit den zugehörigen Heizungsventilen zeigen. Sind klar die Unterschiede zwischen Klima - und nicht Klima zu sehen. Läßt sich auch prima sehen das auch die Wärmetauscher verschieden in ihren Abmaßen, und deswegen nicht untereinander austauschbar sind. Und der immer wieder aufkeimenden Vermutung des TE das es sich um eine elektronisch geregelte Klima handeln soll, muß ich leider den Wind aus den Segeln nehmen. Kann auf den Bildern kein Steuergerät für die selbige entdecken. Stattdessen sieht man am Kasten die beiden Relais die meines Wissens nach für die Umluftklappensteuerung verantwortlich sind. Diese sind bei der elektronisch geregelten Klima im Steuergerät integriert. Klaus

War da nicht letztens irgendwas, daß jemand eventuell die Möglichkeit hat wenigstens das Leder nachfertigen zu lassen? Wenn ich es richtig verstanden habe geht es bei dem TE ja wohl um dieses Leder, oder liege ich da falsch? Würde ihm ja wenigstens ermöglichen eventuell vorhandene und beschädigte Bezüge zu reparieren, wenn es da wirklich zu einer Anfertigung kommt. http://e30-talk.com/ausstattung/t-last-edition-ausstattung-anfertigung-85832.html Klaus

Auch von mir alles gute zum Geburtstag, und bleib wie du bist!!!

Ist ja irgendwie nicht die ganze Wahrheit, was verschiedene Aussagen bezüglich der Aluquerlenker beim Touring betrifft. Hatte ja nicht jeder x-beliebige Touring ab Werk verbaut, sondern nur die normalen 325i Touring-Modelle, also excl. iX, ab Modelljahr 89. Klaus

Todschickes Gerät! Schön das man sowas ab und zu noch mal in freier Wildbahn zu sehen bekommt. Täusch ich mich, oder hat der echt noch ein Gladbecker Nummernschild? Klaus

Denke auch das es ziemlich schade um einige, wenige Autos mit niedrigen Kilometerständen und/oder wenigen Vorbesitzern, ohne den, von Oli sehr treffend angesprochenen, Wartungsstau ist. Diese machen aber mit Sicherheit nur einen winzig kleinen Teil der Abwrackfahrzeuge aus. Den Hauptteil stellen nun mal diese Fahrzeuge dar, die keiner hier für einen Preis von 2500 Euro freiwillig nehmen würde. Meine Meinung! Klaus

Klingt ja sehr interessant. Beim Umbau mit M3-Teilen bin ich bis jetzt nicht gewillt gewesen für 20 Jahre alte Teile, die dann wahrscheinlich noch defekt sind, ein kleines Vermögen zu bezahlen. Von den Neupreisen bei BMW mal ganz abgesehen. Welchen Preis hätte denn solch eine Komplettlösung incl. einer Einstiegsbremsanlage mit 288x25mm? Sollte doch eigentlich für einen Serien 325i ausreichen, oder? Klaus

Ging ja wahnsinnig fix! Vielen Dank! Klaus

Wär mal bitte jemand so lieb und bringt etwas zur folgenden Fahrgestellnummer in Erfahrung. WBAAD11070AF51596 Klaus

Klingt ungewöhnlich, aber nicht unmöglich. Wäre nur ganz interessant zu erfahren ob der hohe Kraftaufwand schon beim anheben des Heckspriegels aufgebracht werden muß, oder erst beim öffnen des Verdeckdeckels. Bei ersterem würde ich einen Defekt des Sperrsegments eigentlich ausschließen. Hatte das ganze Problem, wie damals schon geschrieben, mal genau andersherum. Also Kofferraum ging nicht mehr richtig auf, Verdeckkasten dagegen einwandfrei. Hab die ganze Mechanik dieses Sperrsegmentes nicht mehr richtig im Kopf. Daher kann ich noch nicht mal sagen ob es auch so möglich ist, wie es der TE beschreibt. Klaus

Ganz so einfach ist die Sache auch nicht. Die Klammer ist aus Plastik und wird auf einen Gewindestift aufgeschraubt. Dieser sollte eigentlich schon vorhanden sein. Angeschweißt gehört noch eine Blechlasche die den unteren Bereich des Behälters stützt, wenn nicht schon vorhanden. Diese ist im ETK nicht wirklich klar zu identifizieren. Dort ist lediglich eine Halterung für den Behälter der Scheibenreinigungsflüssigkeit gezeigt. Diese sieht aber genauso aus wie die von dir benötigte. Ob sie allerdings wirklich diese ist, mag ich nicht beschwören. Kostet allerdings auch keine 3€. Wär auf jeden Fall einen Versuch wert, wenn sie tatsächlich bei dir nicht vorhanden sein sollte. Klaus

Ne Thomas, keine Panik! Warst schneller als ich. Hab meinen Beitrag noch eben schnell editiert. Die richtige Lösung ist viel günstiger. Klaus

@minichamps Den Halter den du brauchst und suchst hat die Teilenummer 41 14 1 913 049 und hat mich letztens knapp 25€ incl. MwSt. gekostet. Wenn ich vorher gewußt hätte wie teuer so ein kleines Stück Blech ist, hätte ich es auch lieber aus einem Schlachter rausgeflext. Klaus Verflixt!! Hab mich völlig verhauen. Die angegebene Nummer ist vom Halteblech für den Luftmassenmesser. Für den Ausgleichsbehälter reicht wirklich die Klammer die du im obigen Beitrag schon gezeigt hast.

Erstmal Firstclass vielen Dank für seine Mühe, auch wenn sie leider nicht von Erfolg gekrönt war. Vielleicht ist ja jemand der einen nicht gaaaanz so alten ETK sein eigen nennt in der Lage, anhand der Nummern in der von Firstclass angehängten PDF, herauszufinden, in welchen Fahrzeugen das betreffende Teil verbaut war. Klaus

Gibt es eine Möglichkeit anhand alter Teilenummern, die im aktuellen Online ETK schon geändert sind, herauszufinden in welchem Typ das jeweilige Teil verbaut war. Klaus

War die Woche auch mal wieder beim Schrotter. Ist einer der größten in der Umgebung, und ich muß sagen ich war schockiert. Sonst geordnet und nach Marken sortiert, war jetzt nur ein heilloses durcheinander vorzufinden. Und gegen meinen Verstand auch PKWs die auf dem normalen Markt unter normalen Umständen nicht wirklich günstig zu bekommen sind.(Golf 3 und sogar 4, Audi A3 und 4, VW Lupo, Mazda MX 5 usw.) BMWs fast gar nicht. Vielleicht insgesamt 5 Stück. Aufgefallen ist mir ein tip top aussehender Alpinweißer 318is. Außerdem ein echt noch schicker Vierzylinder mit Abschiedsgruß. Klaus

Die sehn aber hübsch aus! Wo bekommt man die denn zu kaufen? Klaus

Mit dem Vorschlag von helheb bin ich da nicht so ganz einverstanden, einfach ne' Klima vom M20 zu nehmen und nur den passenden lagerbock für nen' Vierzylinder. Die Leitungen zum Kompressor unterscheiden sich in ihrer Länge auch nicht gerade wenig. Ist ein ganz schönes Gemurkse die dann angeschlossen zu bekommen. Von der befestigung der Leitungen an den originalen Stellen mal ganz abgesehen. Außerdem bleibt immer noch das schon angesprochene Problem der Volllastabschaltung beim Vierzylinder. @T_Uwe: Wenn du wirklich ernsthaft Interesse an einer Klima für nen' Vierzylinder hast, dann melde dich mal bei mir. Trenne mich gerade von einigen Teilen Hab noch eine komplette Klima mit Automatischer Temperaturregulierung incl. Lagerbock für einen Vierzylinder liegen. Klaus

Hab ihn gefunden! War, wie bei Thomas, hinter dem schmalen Lehnenteil fahrerseitig angebracht und hat meinen ersten Verdacht, welcher ein spezielles Extra betrifft, bestätigt. Klaus

Kann mir jemand sagen wo ich beim Touring den, wenn noch vorhandenen Aufkleber finden kann, der mir die Ausstattung verrät? Unter der Rücksitzbank ist ja wohl nicht, da diese ja von unten auch mit Teppich verkleidet ist. Klaus

Das mit deinen nicht funktionierenden Umluftklappen liegt vermutlich am Steuergerät der Temp.regulierung. In diesem ist das von dir im Schaltplan entdeckte Relais untergebracht. Hatte ein ähnliches Problem auch schon einmal. Gib in der Suche einfach mal das Wort "Klimasteuergerät" ein. Kommst dann zu dem Thread wo die Problematik und Behebung des Problems behandelt wird. Klaus