Klausi

Hier noch mal ein paar Bilder vom Steuergerät. Werd gleich noch ein paar vom Gebläsekasten machen und dann auch hochladen. Hoffe man kann auf diesen Bildern mehr erkennen als auf den ersten.

Hab leider keine Relais am Gebläsekasten. Vielleicht liegst am Bj. (Klima ist aus Bj.90)oder an der Tatsache das es sich bei mir um eine Klima mit Automatischer Temperaturreglung handelt. Habe im ganzen auch drei Stellmotoren am Gebläsekasten, von denen sich keiner bewegt. Allerdings habe ich auch ein Relais in nähe des Wasserhahns welches beim drücken des Klimaschalters klickt. Werd versuchen gleich noch ein paar Bilder zu machen und hochzuladen. Ach ja, das schwarze auf Bild 2 ist keine Kokelstelle, sondern nur eine mit nem' Eddingstift aufgemalte Linie.

Hallo michi, weiß leider auch nichts über die ganze Sache. Kann nur wiedergeben was der Meister bei BMW mir gesagt hat Kann aber beim drücken des Umluftschalters ein klicken aus dem Steuergerät hören. Beim drücken der Klimataste höre ich ein Relais schalten. Wo wäre denn das von Dir gemeinte Relais zu finden?

Hab mal ein paar Bilder angehängt. Hoffe man kann was erkennen. Hab noch bessere, krieg ich aber nicht hochgeladen, da zu groß.

Nachdem jetzt alle meine Probleme mit der Verkabelung meiner Klima gelöst sind und ich alles korrekt verkabelt hab, ist ein neues übles Problem aufgetaucht. Beim ersten Probelauf mußte ich feststellen das sich beim betätigen der Umlufttaste nichts rührt.Keiner der Stellmotoren bewegt sich und das Gebläse schaltet sich in kleiner Stufe zu. Laut Aussage des Meisters beim " freundlichen" ist der Fehler wohl beim Klimasteuergerät zu suchen. Da sich mir beim hören des Preises (ca.500 Taler) fast der Magen umgedreht hat hab ich mich gefragt ob nicht jemand hier aus dem Forum in der Lage ist das ganze wieder in Funktion zu bringen. Hab das Gehäuse mal aufgemacht und war erstaunt wie wenig Bauteile sich darin befinden. Nur bin ich elektrisch nicht so beschlagen um herauszufinden was darin kaputt ist. Vielleicht hat ja jemand von euch das nötige Wissen, die Zeit und die Lust mal einen Versuch zu starten. Würde das ganze auch gut honorieren, da ich keine Lust verspüre der Firma BMW soviel Geld in den Rachen zu werfen. Hoffe das mir jemand von euch helfen kann.

Also am Kabelbaum vom Steuergerät sind definitiv keine Stecker oder Kabel über. Kann es sein das mein 92'er Cabrio die ganze Sache mit der Leerlaufanhebung anders regelt oder hat vielleicht da schon mal einer rumgefuscht. Sind nämlich zwei verschiedene Isolierbänder drumgewickelt. Außerdem ne' Verdickung in selbigem.

Hi degrees, erstmal danke für den Hinweis mit dem Fußraumfühler. Hab aber leider keinen Vierpoligen Stecker am Steuergerät. Kann das eigentlich sein? Wie soll sich die Drehzahl denn dann anheben? Haste vielleicht auch dafür nen' Tip?

Hallo Leute! Bin auch grad dabei ne' Klima nachzurüsten und hab auch das Kabel am Heizungskasten das Captain Chaos weiter oben beschrieben hat. Nur hab ich leider nicht das passende Gegenstück am Steuergerät. Heißt das jetzt das mir der Motor beim einschalten der Klima abstirbt, oder die Klima gar nicht läuft? Desweiteren hab ich noch ein Kabel übrig. Zweiadrig, Kabelfarben sind Gelb und Braun/Schwarz. Am Ende bleibt ein Dreipoliger weißer Stecker. Handelt's sich hier möglicherweise um das Kabel für den Fühler der Innenraumtemperatur der Automatischen Temperaturregelung? Die ganze Sache ist mir nämlich nicht als solche verkauft worden.

Hallo E30-Gemeinde! Gibt's das wirklich, oder hat da jemand kräftig umgebaut? http://www.mobile.de/SIDGqLqeNHRmuh4eNObX4yQgg-t-vaNexlCpHpIsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11NhomepageSearchJ1121553654A1A1F536957NhomepageSearchD5000B-4O-t-vpL~BmPA1B20t-t-vVb_X_Y_x_yaIsO~BSRA6JinHomepageA0A0A0A0F536957A2/cgi-bin/da.pl?bereich=all&language=de&id=11111111171948659 Laut Händler angeblich bei BMW so vom Band gelaufen. Hab starkes Interesse an dem Fahrzeug, möchte aber keine Überraschung erleben. Hoffe jemand von euch kann mir was dazu sagen. Gruß Klaus!

Hallo E-30 Gemeinde, bin seit ca. einem halben Jahr Besitzer eines Cabrios. Hab mich im letzten Sommer des öfteren darüber ärgern müssen, daß das Verdeck den Öffnungsablauf abbricht sobald ich schneller als Schrittgeschwindigkeit fahre. Ist immer ziemlich peinlich wenn die Ampel auf Grün springt und ich mit halb offenem Verdeck über die Kreuzung krabbeln muß. Da einige Cabrios ja ein öffnen auch bis zu etwas höheren Geschwindigkeiten zulassen, stellt sich mir die Frage wie ich meinem Cabrio sowas auch beibringen kann. Hoffe das mir jemand da draußen die Entscheidenden Tricks verraten kann.