Kasi

Ach n HD'ler ... die fahren ja manchmal .. HUI ... :D Auch Orginal http://www.ballettschule-graf.de/felgen.jpg

Hallo, ich hab beim Reifenwechseln neulich was entdeckt. Ich glaube es sind die Gummilager der Stabis !? bin mir da aber net sicher. kaputt sind ist klar, aber ob es auch die Stabis sind. Das ist an allen 4 Rädern (Bilder). Wie sieht das mit dem Austauschen aus? Pressierts oder hat das noch etwas Zeit ? Danke schonmal !

Da is ja n Tropfen an der Schraube und auch einiges an Öl überall. Is des schlimm oder noch in normalem Maß ? Danke ;) Grüße Andi

Ich kann dir nen Schaltplan scannen wenn du willst.

Hab vor nem Monat oder so mal meine Nocke überprüft nach spuren, dabei Fotos gemacht, da sieht man auch das Ölrohr. Also das Rohr über der Nockenwelle

M40B18 232815km, kaum Nockenwelleneinlauf und B18 entsprechende gute Leistung. Wenn wir eine Halle finden tausch ich Pleullager. Sonst ist an dem Motor noch nix gemacht.

8,53L (extra für dich gerechnet ) 318i Touring, Kurzstrecke, Stadt.

Ich weis jetzt net wie das Ding aufgebaut ist, aber eventuell is nur die hintere Platte (wo die Kohlen drann sind) um 180° verdreht drauf. Das könnte wenn ich jetzt grad keinen Denkfehler mach die falsche Laufrichtung verursachen. Grüße Andi

Kann man den Schmodder von LWR eigentl. net reparieren ? Meine is auch hin, kümmert mich aber net viel, wie gesagt Tüv merkts vielliecht is aber kein großer Mängel. Wennd auf Nummer sicher gehn willst geh zum Schrotti und besorg dir ne Blende für den LWR Schalter, dann merken ses garantiert net. Aber nochmal zum reparieren, als ich gestern meine FB eingebaut hab, hab ich mir das Ding nochmal genauer angeschaut. Das is ja nur der Knopp und die zwei Schläuche, is nix elektrisches drann ausser den Birnen. Also was geht da an *****? Wird das irgendwo undicht? Oder ist der Fehler net im Drehknopf sondern in den Zylindern vorne annen Scheinis. Aber dagegen spricht ja das die LWR ganz tot ist, sonst ginge ja einer zumindest noch zu verstellen. *grübelnd über dieser Problematik* Andi

Hmm, hatte noch nix mim Anlasser im E30 zu tun. Aber beim Trabi ham wir das damals so gemacht. Anlasser raus, dann auf den Boden legen daneben knien und mit dem einen Knie auf den Anlasser. Dann mir einer Bakterie alle Anschlüsse wie im Auto auchergestellt und geschaut ob der sich dreht UND das Ritzel nach vorne geht. Des mim Knie is halt wichtig, weils sonst haut der gleich ab beim anlaufen Grüße Andi

Meine war auch ab. Aber nur ganz vorne. Hat ab 160 immer geklappert wie verrückt is aber net abgeflogen. Nu is auch für immer fest

Schloß - Verlies

Halllöle, bin gestern mit 4 Mann aus dem Skiwochenende wiedergekommen. Naja auf der Fahrt ist mir aufgefallen, dass ab 160 irgendwas links an der Fahrertür klappert. Bei 180 fängt ausserdem der Aussnspiegel hysterisch an zu wackeln . Auch wenn er bei 160 noch nicht wackelt, geh ich trotzdem mal davon aus, dass der das klappern auslöst. Bevor ich das Ding zerlege und nach dem Übeltäter fahnde, frag ich mal nach ob einer des Problem kennt und mir schon im Vorraus sagen kann was im Popo is. Ach ja ... sind elektrisch verstellbare normale E30 Spiegel ohne sonstigen Schnick Schnack Danke schonmaal

Jo Kain Problem Du hast net zufällig BMW Embleme für vorn und hinten rumliegen ? so als Lohn der Mühe *lol*

Hab meinen E30 zwar jetzt noch nich lange und mein Traumauto ist seit ich 8Jahre bin .. nen 2002 Touring .. aber nach dem ist der E30 Touring für mich das schönste Auto. Von daher wird der noch ne guuute Weile bleiben. Auch falls der M40 (230000 jetzt ) mal sein Dienst quittieren sollte kommt das Auto net weg! Hab da nämlich nen ziemlich rostfreies Exemplar erwischt (bis auffe Heckklappe )

Also bin heut mim Zollstock im Auto rumgegrabbelt. Wenn man ganz grad von vorne Frontscheibe bis hinten Heckscheibe misst sanns 270 cm ungefär. Wenn ich keinen Knick in der Optik habe, dann passt das auch auf 60 cm Breite ! Zumindest wenn das Board vorne spitz ist. Wenn man die Rückenlehne vom Beifahrersitz rumklappt und das Teil schräg rein legt, passt das ja lässig !! Hab 300 Meter gemessen und da war noch was Luft. Also mit dem Brett sollte des mit etwas Gefummel eigentlich gar kein Problem geben !

Naja des wird ja vorne spitz. Also des Brett hätt schon 230 haben können. wenn manns schräg legt evnt. auch 240 ... wenn man dann noch die Spitze bis zu Scheibe vor schiebt .. sollten nochma 20cm zu erübrigen sein. Also 260. Ich werd mich morgen mal mim Zollstock ins Auto setzen und da für dich messen. Bin zwar manchmal etwas zuuu optimistisch, aber ich denke des passt graaaad so.

Ihr habt mich angestochert. Jetzt hab ich mal anner Säule meinen Verbrauch ausgerechnet. Also jeden Tag 40km .. manchmal auch 80 .. morgens in der Kälte auffe BAB mit 100 ca 10km fahren dann noch 10 Stadt. Zurück das Selbe. Ansonsten nur Stadt und Landstrasse. Hab 8,63L gehabt mim 318iT na ganz so schlimm isses ja nu doch net wie ich dachte

Genau kann ich dirs jetzt nich sagen. Wenns wichtig is und es keiner weis geh ich messen Hatte neulich ein 200x50 cm Brett drinnen, das ging locker und man konnt noch fahren.

Gehen - d

Na da bekommt man ja richtig Lust. Wo mein M40 genauso spinnt wie der vom Stefan. Aber seit die neue Lambda DAHEIM auf dem Tisch liegt geht er *grummel*. Also wenn er sein Leben hinter sich hat, wende ich mich an dich Stefan, wegen dem Umbau:-UU

Tor - Verriegelungsbolzen

Joo mir gehts genauso. Meine Lambda is aber noch net da. Ich wollte schon mit jemandem tauschen LMM und so aber das geht net, weil kein 18i hier in der Gegend is werd auch einkaufen müssen

Hoi, ich denke man kann das nicht auf einen Sensor begrenzen, dessen Werte zur Ansteuerung des LLR genutzt werden. Ich denke das sind Lambda LMM Drosselklappenschalter und noch diverse andere aus deren gemeinsamen Daten der LLR angesteuert wird. Deswegen ja das Steuergerät.

Dito !!!