Kasi
-
Gesamte Inhalte
2.692 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Bewertungen
0% -
Spenden
0.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von Kasi
-
Das wär schon des erste Zündspule mal Probehalber tauschen und schau dir mal die Zündkerzen generell an, wie die aussehen.
-
Das LLRV summt auch bei Zündung an das is recht so. Stromspitzen sind net so wild .. auf Spannungsspitzen reagieren solche Sachen eher empfindlich. Hast du schon nach Zündung geschaut ?
-
miiist, helheb ... sorry. Ich hab immer temperaturgeber eingetippt *grml* Hmm trotzdem keine aussage über die Größe da .. der aufm Bild sieht mir kleiner aus als M12.
-
1. 325e nicht zu vergessen .. Hubraum statt Spoiler 5. beim 4Zyl aufs Tickern und aufs saubere hochdrehen bis in den Begrenzer (natürlich erst bei Betriebstemperatur) beim 6Zyl vermehrt auf Wasser im Öl oder Öl im Wasser als sone weißen Wichsflecken .. Dann hattern Kopfriss. 6. 318i Touring 113PS geht ganz gut aber halt 4 Zyl ich war immer so bei 8,8 bis 9,5 Litern 325e zwischen 8 und 9 Litern bei Langstrecke auch mal 7 122PS und fährt sich wien Traktor .
-
Ich hab den Beitrag dadrüber nemmer gefunden. Es ist ja am sinnvollsten den Geber in die Schraube am Ölfilterflansch zu inegrieren. Da gabs auch mal Bilder hier irgendwo. Wie groß soll bzw. darf der Geber da sein ? Ich hab hier einen mit M12x1,5. Die die das gemacht haben bitte mal ran ans Klavier. Dankööö
-
Gott seis getrommelt und gepfiffen. Die erste Fahrt mit meiner Ex in meinem Touring war schon ein Abenteuer Mei der erste Gang is halt kurz übersetzt, muss ma schon zugeben . Dann bin ich ma gespannt was ihr nach deiner erfolgreichen Prüfung an Land zieht, vielleicht wirds ja endlich ma n potenter Sechszylinder !? *fg* Nu sei erstma herzlich willkommen und leb dich schä ein. Und jappas mit Kassel da muss ich dir schonma vollkommen beipflichten
-
eeeeeh will auch wissen wie der Japaner aussieht. Pfff immer dieses Markengehuddele, ich verstehs net . nun zum dRunks. Seaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaars, Touring ROCKT !
-
Yeaaaaaaaaaaaaaaaaaah alls gude Mann ... mach mein Motorständer frei :D
-
Jo so wars bei mir auch .. einfach mit der Sprühlanze inne Waschbox voll draufhalten .. Abstand unter 1cm .. dann gehts ab.
-
Blumentopf - Gern geschehen (Album) Leg deine Beine hoch, und schalt dein Handi aus lehn dich zurück, machs dir bequem, dreh den Verstärker auf.
-
Relais is vorn neberm Luftfilterkasten .. ist das in der Mitte, glaub ich.
-
hmm also die Handbremse scheint mir hinten links wirklich tot, vielleicht is da was. Die normale Bremse pefift zwar beim leichten bremsen, aber ist sonst noch wie mans gern möchte. Beim Federneinbau demnächst muss ich mir eh mal den Verschleissstand der Bremse anschaun, vielleicht is da eh was neues fällig shit.
-
Meiner quitscht hinten links wie son BumsMobil in etwas schlechteren Filmen :D
-
mach doch mal den Öleinfülldeckel runter und lass einen orgeln, dann siehst obse sich dreht.
-
Haii, bevor DAS DA passiert is: http://www.ballettschule-graf.de/Unfall4.jpg War ich auch mit Ford unterwegs. Nachdem ich danach mal nen E30 Touring sah auf der BAB, viel mein Entschluss .. sowas muss her. Ja nu geb ich ihn nemmer her und hier fühl ich mich auch Pudelwohl.
-
Wenn das Kabel vom Öldruckschalter nicht angeschlossen ist, leuchtet die Leuchte auch nicht. Der Schalter schaltet auf Masse durch. Wenn du nur die Zündung an machst, leuchtet das Läpchen, weil der Geber keinen Öldruck misst und die Leitung auf Masse liegt, machst du sie ab, geht das Licht aus. Hat also seine Richtigkeit.
-
Xthonios .. bei dir fehlt n "nicht" hoffe ich.
-
auf e30.de ist die belegung von verschiedenen Steckern .. du solltest sie aber nochmal überprüfen. Wenn du nix findest was dir weiterhilft, sag bitte nochmal Baujahr der beiden Sachen, also Auto und Motor .. ich weis net wann die verschiebenen Tronicen verbaut wurden. Mit Baujahr kann ich dirs im Schaltplan raussuchen.
-
Der Wiederrum eh für die Katz ist und den Motorlauf so gut wie überhaupt gar net beeinflusst.
-
Der Auspuff is aber net orginool !? Gabs VFLs mit DEs ? Aber schaut doch gut aus datt Dingen.
-
Woher Inbusschrauben dieser Große ihre Daseinsberechtigung haben weis ich auch net. Erstmal bevor se net rund is, weiste nich obdese vielleicht net doch ganz einfach aufbekommst. Den Inbus etwas reinklopfen, damit er hundertprozentig und sicher sitzt. Wenn die Schraube dann doch rund wird, dann würde ich mit nem Dremel ähnlichen Gerät einen Schlitz reinfräsen und mit nem dicken Schlitzschraubendreher der sch**** Schraube zeigen wo der Hasensohn läuft . Ne neue brauchst du ja eh, wenn ich mich recht erinner, sind die ja im Läufer bereits drinnen.
-
*lol* sähe dann wohl NICHT so aus :D
-
Hai aus Mannheim, (sucht Wal zum gemeinsamen schwimmen un den Golf von Mexico)
-
Meinst du es schleift auch wenn das Auto rollt, aber der Motor aus is ? Dann vermute ich .. zusammen mit dem Verhalten in Kurven ein Radlager.
-
*LoooL* ganz großes Kino :applaus: sehr geil *rofl*
