Stefan-327i

Hallo Ich weiß das würde schon Hundert mal duchgekaut aber die suche und die Anleitung bringt uns nicht weiter. Mein Kumpel und ich möchten einen 27er bauen. DA ich selber einen habe und zufrieden mit der leistung bin aber mit dem Verbrauch nicht ,weiß ich was zu machen ist. Mein umbau ist V 2 . Er möchte aber ein scharfe Nw drin haben 288° oder 284/276 was mit den eta Kolben nicht möglich ist. 129Ps eta. Da die ventile sonst mit den kolben in Berührung kommen oder ? Er möchte auch nicht die I Kolben verbauen da er den Block abfräsen muss und da hat er gehört da werde Kw zu sehr beansprucht und dei Nw würde voreilen. Leistungsverlusst ect. Hat schon Jemand von euch schon die Kolben von diesen 525 eta verbaut mit 129ps katlos mit einer verdichtung von 11:1. Er möchte aber richtig viel leistung rausholen. Ist das abfräsen des Blockes wirklich schädlich für den kurbeltrieb? Warum braucht ein 27er nach umbau aud V2 so viel sprit ? Liegt das an der geringen Verdichtung und der Spritmenge vom I. 129ps eta mit 25er kopf und anbauteile.Die der motor nicht richtig verarbeitet. Soll ich da die ESV vom eta einbauen. MFG Steff

Hallo Ich such immer noch ein seitenteil fürs Cabrio Facelift das komplette. Wer was hat bitte bittte melden. MFG Stefan

Hallo Nein der Servo pumpenhalter wurde nicht serienmäßig verbaut. Du hasst nur die Löcher für die lima drin und der untere halter ist nicht vorhanden. MFG Stefan

Danke Schöne woche noch. MFG Steff

Hallo Ich möchte den Kühler ausbauen wegen Zahnriemen. Da der wagen automatik hat und das öl über den Wasserkühler läuft. Kann ich einfach die leitugen abschrauben ohne das nachher irgendwas kaputt geht weil luft im Hydrauliksystem ist. Danke. MFG stefan

Hallo Fahr den wagen mal richtig aus autobahn oder so dann fährst du nach hause und steckst den garten schlauch in den endtopf und drehst das wasser auf. Richtig voll machen und dann wieder richtig ausfahren du wirst staunen das klappt wunderbar und keiner kanns dir nachweisen MFg Stefan

Hallo Ja was willst du erwarten wenn ein Motor so lange rumsteht oder liegt. Alles saubermachen neue lager und Kolbenringe zyl. mit dem 3 bein reinigen um neues hohnbilb zubekommen. Kolben gründlich mit stahlwolle und reinigungsbenzin saubermachen ,kopf zerlegen und ventile vom ruß befreien und sitze erneuern. Und spaß am neuen Motor haben. MFg Stefan

Hallo Lese gerade du suchst eine MT II Heckschürze .klick auf meinen ebay namen. MFG stefan

Also Vom endrohr zur blechkante sind es links und recht 4 cm nach oben ca. 2-3 cm. das sind die maße bei mir. MFG Stefan

Keiner der nen ETA Braucht

Hallo Ist schon klar das wir vom NFL reden weil der VFL keinen Ausschnitt für die rohre hat. Der 18er und der 16er haben ein endrohr deshalb einen kleinen ausschnitt. Hier zum verbleich. MFG Stefan

Hallo Also der 4er hat ein endrohr also kleinen ausschnitt der 6er hat zwei also größerer ausschnitt,kann also nicht passen. MFG Stefan

Hallo Meckert nicht immer an den DTM Rohren rum. Ich habe einen G -Power mit 2x76 schrägen rohren und bin zufrieden. Mir hätte auch gerade oder seitliche rohre gefallen,aber ich habe diesen ESD fast neu und mit edelstahl verbindungsrohre beim Schrotti für 50 Euros gekauft da kann man nicht meckern. #Gruß Stefan

Hier die Bilder vom eta da ich sie im Marktplatz nicht hochladen kann. MFg Stefan

Hallo Habe jetzt den Lmm vom 16er drin aber das Problem ist nicht behoben. Im leerlauf läuft der motor unter 500 U/min und er schüttelt und wackelt wie sau. Wo ist das Problem? Kann das irgendwie mit der Luftzusammenhängen? Es fehlt vom Luftfilter das gummirohr zum ansaugen war aber schon vom 18er draussen und lief gut. Kann das eprom von 16er steuergeräöt schaden genommen haben vom kurzen. fahre jetzt das 18er stg. MFg Stefan

Hallo Ich habe letzte Woche meinen Neuen Felgen bekommen ATS DTm in 17 Zoll. Vorne Habe ich 7,5x17 et 38 und hinten 9x17 et 30. Vorne kommen 15er scheiben und hinten 10er scheiben drauf. Vorne 215 /40 17 und hinten 225 / 40 17. Hinten sind die Kanten beigelegt nix ´gezogen. MFg Stefan

Hallo JA ich meine schon LMM . Aber 18er stg und 16er LMM ? Das mit dem Kabelbaum ist so der war am 16er dran. kann nicht immer so sein. vom umbau auf 6zyl hatte ich einen kabelbaum auch am 4zyl fahrzeugkabelbaum ohne das etwas abgbrannt ist . Das war vom M40 auf M20. unf M40 auf M40 wer soll da nach denken das die das umbelegen.ABS Habe und Hatte ich keins. MFg Steff

Hallo Hatte am Winterwagen 318i einen Motorschaden. DA ich nach meinen Umbau auf 327i einen guten 16er Motor habe wurde der eingebaut. Der 18er ist ein Bj 88 und der Motor ein Bj90. Nach dem einbau sammt Kabelbaum vom 90er Model ist der beim Starten In rauch aufgegangen bei dem Weissen Relais. So kabelbaum vom 88er eingebaut. So jetzt das Seltsame. Ich habe alles vom 16er übernommen. LLM ,Steuergerät und den Kabelbaum vom 18er. Motor springt nicht an. so LLM und steuergerät vom 18er eingebaut Motor läuft aber etwas unruhig. Nach dem starten egal kalt oder warm Nimmt der Motor das gas schlecht an und im LL schüttelt sich der motor fast aus der halterung. Woran kann das liegen. Motor hat 140000 km runter und läuft ohne klackern. MFg Stefan

Hallo Neulig die deckel habe ich alle da waren die vorderräder ab. Das ist ein VFL Frontblech hat der vorbesitzer angebaut wegen dem unfall ,deshalb haube und frontblech grau. MFG

Hallo Möchte euch meinen neuen Zuwachs zeigen.Es ist jetzt der Dritte E30. Es ist ein 325i Cabrio Ez 1993 mit 130000 Km und Zweiter Hand. Kleine Austattungsmerkmale: Komfort Automatik Airbag Sitzheitzung (Funktioniert) Elektrisches Verdeck ( Funktioniert Perfekt) Sonder Ledersitze mit so kleinen Löchern.( Nicht Aufgerissen und Duchgesessen) M Technik Fahrwerk. Das Wichtigste es ist Original. Habe ihn mit leichten Frontschaden gekauft siehe Bilder. Heckscheibe ist defekt war neue dabei muss nur noch eingenäht werden. Habe es von einen Forum Mitglied gekauft Berni320 nochmals Vielen Dank. Hofffe euch gefallen die Bilder. ,jetzt ist seit es herzurichten und im Frühjahr folgen Weitere Bilder nach der Rep. und Update .Keine Sorge Cab bleibt Original MFG Stefan

Hallo Was ist bei der Komfort automatic am Motorsteuergerät anders? Was passiert wenn ich das Steuergerät bzw das Eprom vom schalter Einbaue? MFG Stefan

Hallo Das Klingt so wie bei mir. Das ist der Viskolüfter der bein Starten genau so schnell läuf wie der Motor.Hört sich an wie Turbo. KAnnst wenns willst austauschen Funktionieren tut er genau so. Evtl Weils draussen so kalt ist und deswegen mitläuft. MFG Stefan

Hallo Eine Viskosperre ist eine Öl sperre sie wurde nur im ix Verbaut.Sperrt bis zu 100% ist quasi eine Variable sperre. Die 25%ige sperre ist eine Lammellensperre die sperrt mit reibbelägen und stahlscheiben so wie eine Kupplung das aber nur 25% der Antriebskraft. Hoffe ich habe etwas licht ins Dunkle gebracht. MFg Stefan

Hier der Schwarz /Orange is mei Winter Einsatzwagen Der Rote der Sommer Wagen.