318icabrio

Deshalb jetzt die "Billigmethode" mit Fiesta Teilen. Im Moment sind die noch wirklich billig zu haben. Kann sich aber ändern wenn alle e30er auf Fiesta umrüsten

Hallo, ich will euch mal meine Version des Fiesta Stellmotor Umbaus zeigen. Ich hatte ursprünglich vor auf die E34 LWR umzbauen, einen Stellmotor und den Regler konnte ich auch günstig beschaffen. Aber inzwischen weiß wohl jeder was so ein E34 Stellmotor wert ist, also sind sie nur noch zu horrenden Preisen zu beschaffen. Jetzt stand ich vor dem Problem dass eine Seite schon ümgerüstet ist und de zweite Motor nur für viel Geld zu beschaffen wäre. Also habe ich mir mal die Fiesta Lösung angeschaut. Ziel war natürlich möglichst kostengünstig. Zwei funktionsfähige Fiesta Motoren habe ich für 9,90 in der Bucht bekommen. Aber ich wollte den E34 Regler weiter verwenden. Probelm war dass, wie bei den meisten, an den Motoren keine Kabel mehr waren. Bei allen Anleitungen waren aber nur die Kabelfarben beschrieben. Deshalb hier für alle die keine Stecker mehr mit Kabel an den Motoren haben, ein Anschlußplan mit Nummern und dem E34 Regler. Und gleich noch ein Bitte, mir fehlt jetzt noch ein Gewindestange der originalen LWR. Falls jemand noch eine rum liegen hat, bitte melden Gruß Robert

Federteller hatte ich bei mir drin, sind inzwischen wieder raus und gegen Federn 40/00 getauscht. Die Federteller haben an der Karosserie geschliffen, normalerweise sollte sowas keine Zulassung bekommen. Runter gekommen ist er damit ca 1cm. Damit es nicht schleift steht in der Anleitung muss ein dicke Unterlagsscheibe montiert werden, dann kommt er ca. noch 5mm runter und das ist meiner Meinung nach Pfusch mit der Scheibe. Nimm 40/00 Federn, wenn ich mich recht erinnere haben meine 79 Euros gekostet. Gruß Robert

Wenn es nicht unbedingt die M Lager sein müssen, gibts inzwischen komplette Querlenker von Meyle mit bereits aufgepressten Querlenkerlagern. Spart dir die mühsame aufpresserei der Lager auf den Querlenker. Also ich hab mir da jedesmal schwer getan, trotz Terpentin. Bei meinem Zetti hab ich jetzt die fertigen genommen, damit ist der Tausch wirklich ein Kinderspiel. Kann ich wirklich nur empfehlen. Gruß Robert

Auf jeden Fall die Finger weg lassen von Billigteilen aus Ebay. Hab ich vor etwa 3000km getauscht, Traggelenk rechts poltert schon wieder. Also die ganze Arbeit nochmal, diesmal aber mit Original BMW Teilen. Gruß Robert

Ich hab nen neonblauen Robert

Ein herzliches Dankeschön hier an Christi für den Ring. Einfach so ohne Bezahlung den Ring geschickt. Das nenn ich mal Hilfe hier im Forum. Jetzt kann ich endlich auch die zweite Seite mit LWR ausrüsten. Gruß Robert

Es gibt zwei verschieden Versionen der E34 Stellmotoren. Die einen haben ein Kabel mit dran, die passen direkt ohne Veränderung. Die andern haben keine Kabel sondern nur einen Stecker. Bei denen entweder die die Stange kürzen oder eine ander Aufnahme für die Stange verwenden. Ist in dem anderen Thread beschrieben wie ich das gemacht habe. gruß Robert

Ich werd den von Christi nehmen.

Genau das gleiche Problem habe ich auch. Umbau auf elektrisch, eine Seite von der alten LWR leider schon entsorgt. Wo hast du den die Passscheibe besorgt?

Nein, die nicht. Zwischen der LWR und der LWR Aufnahme ist so ein Federring, wenn der fehlt wackelt die LWR rum

Hallo, weiß jemand ob es den Federring der an der LWR ist einzeln gibt. Mir fehlt leider einer. Gruß Robert

Ich habs bei mir selber gemacht. Ist ne ziemliche Fummelei. Gruß Robert

Die sind genau der gleiche Mist. Besorg dir ein paar Originale, mit den Tieferlegungsdingern wirst du keinen Spass haben. Ups, der Thread hat ja schon zwei Seiten. Meine Antwort war zu einem text auf der ersten Seite.

Die gehören schon da hin, aber es ist Murks und gepfusche, nichts richtiges halt. Das wollte ich damit sagen. Die Teller hab ich direkt in die Tonne geworfen. Ich hab mir jetzt vorn andere Federn rein gemacht, ist jetzt ca 3cm tiefer (vorher M-Federn), genau so gefällt es mir und nichts scheuert oder quitscht.

Ich hatte das gleiche Problem mit den Bonrath Tellern. Kam nicht mal 1cm runter und hat oben geschliffen. Beim Lenken hats manchmal richtig gehakt. Sind wieder raus geflogen die Dinger, taugt nix. Und Scheiben unterlegen ist ja wohl auch nicht so toll, erstens gehört die da nicht hin und zweitens kommt er die Stärke der Scheibe ja wieder hoch.

Ja, Lugges, erzähl doch mal bitte. Am besten natürlich mit Bildern. Gruß Robert

Ups, hätte wohl doch die Suche bemühen sollen. Das nächste mal wieder Trotzdem Danke für den Link. Das ist aber nicht der Öffner dens in der Bucht immer gibt.

Hallo, hat schon mal jemand einen Heckklappenöffner eingebaut? In der Bucht gibts die ziemlich günstig, aber taugt das was. Gruß Robert

Stimme Mathes zu, als erstes mal checken ob die Beläge den nicht vielleicht wirklich hinüber sind. bei mir war aber mal das Kabel durchgescheuert und hat immer wieder mal Masseschluß bekommen, dann leuchtets auch auf. Gruß Robert

Hi, ich würd die Kotflügel auch austauschen. Gute gebrauchte sind günstig zu bekommen. Kannst über Winter schon mal lackieren lassen. Wie sieht den der Rest des Wagens aus. Wenn es an Stellen, die nicht unbedingt für Rost bekannt sind, schon so übel aussieht. Gruß Robert

Zur Info, es waren die Dämpfer. Danke an Georg für den Link, hab die Dinger dort bestellt, jetzt funzen sie wieder. Es ist wohl so dass die Dämfer nicht nur schwach werden können, sondern auch die Dämfung verlieren. Einmal geht der Deckel dann nicht mehr von alleine hoch und einmal knallt er nach oben. Ich hätt bei der Gelegenheit mal noch ne Frage. Hat schon mal jemand so einen automatischen Heckklappenöffner verbaut? Gruß Robert

Das würde natürlich bedeuten dass einer oder beide kaputt sind? Die blöden Dinger kosten ein Vermögen

Ich hab mal geschaut, auf der Gasfeder steht 150N. Also sollte sie doch richtig sein? Trotzdem knallt der Deckel viel zu heftig nach oben.

Ich hab mir die vor ca. 2 Jahren auch noch beim freundlichen gekauft, design Edition mit blauen Kedern. Es gibt allerdings nicht die Wangen einzeln, nur Wangen und Sitz zusammen. Ob sie noch lieferbar sind weiß ich nicht. Selber tauschen ist ne ziemliche aufwendige Arbeit wenn man es noch nie gemacht hat, geht aber. Gruß Robert