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Nur für die, die es interessiert: Wagen läuft wieder - als wäre nichts gewesen - nur besser. Die Arbeit hat sich gelohnt, nur warum er zwischendrin diese Zicken gemacht hat ist immer noch unklar und wird es vermutlich immer bleiben. Ich denke, das die ZKD die zuerst verbaut wurde entweder bereits defekt war, oder ich einen Fehler gemacht habe - wobei mir nicht ganz klar ist, was ich da hätte falsch machen sollen - zumal der 2. Versuch ja hingehauen hat. Nachdem nun auch noch der Nockenwellensimmerring getauscht ist, ist das Triebwerk auch 100%ig dicht. Anfangs hatte er noch leichte Drehzahlschwierigkeiten, die sich durch dieselben Symptome wie ein defekter LLR äusserten: Sägen im Stand, abfallende Drehzahl bis zum absterben des Motors etc. Austausch des LLR sowie LLM brachte keine Verbesserung, aber als ich von der Garage wo meine Limo steht nach hause fuhr, wurde es stetig besser, und nach einem kleinen Umweg von ner guten Stunde war alles wieder in Butter. Klingt komisch - ist aber so Dann kann ich ja weitermachen - Wartungsstau beseitigen... Und allen die mir mit Tipps, Tricks, sowie Rat & Tat zur Seite standen sei an dieser Stelle nochmal herzlichst gedankt. Werde dafür noch zusehen, wie ich möglichst alle unter einen Hut bekomme, um mal ein Fass aufzumachen und ne Wurst auf den Grill zu werfen. DANKE - Ihr seid die Geilsten!!!

Ja, dat Calypso ist immer noch eine der schönsten Farben... Welche Felgen / Dimension / Reifengröße ist das?

Abwarten, welches Spielekonzept sie letzendlich verwirklichen können. Ansonsten bin ich schon ein Android - Anhänger... Wie hat mal ein schlauer Mensch hier aus dem Forum gesagt? Android wird die Welt regieren. Der Apfel hat uns vor gut 2012 Jahren schon nichts als Unglück gebracht

Das Problem ist, das niemand, der auch nur einen FUNKEN Verstand hat, einen (unbekannten) Motor für teuer Geld kauft, 1.) den sowieso keiner haben will - Stichwort Angebot / Nachfrage 2.) der "bis zum Ausbau lief" und 3.) schon seit 10 Jahren in irgendwelchen Hallen von a nach B "geworfen" wird... Aber macht Ihr mal - ich hab gerade so eine Odyssee durch...

Wozu braucht man das Teil??? Um ein Browsergame auf dem Flatscreen zu spielen? Ich dachte, das hätte ich schon vor 10 Jahren gemacht... Revolutionär... Edit: Bin auch XBOX User (u.a.) und gebe Rainer recht - die Oberfläche erinnert tatsächlich stark an das XBOX Dashboard... Der Controller scheint bisher noch ein Zwitter zu sein - quasi ein PlayBox Controller. ;)

Mit ner Automatik VIN kann ich dienen, aber früh ist anders....

Ja, sind noch welche da. Bitte PN mit Bestellung und Adresse - ich antworte mit der Bankverbindung und schicke sie nach Geldeingang raus. Die Anderen, die bestellt und bezahlt haben, schicke ich heute Mittag raus, wenn ich Feierabend habe...

Ein Kuriosum vergangener Bünder Tage merkte Marcel Lübbert beispielsweise an: Die Röntgenmaschine im Schuhladen Frentrup an der Wasserbreite. Noch in den 1970er Jahren sollen sich Kunden dort ihre Füße inklusive der neuen Schuhe durchleuchtet (besser durchstrahlt) haben, um zu sehen, ob das Fuß-Skelett sich gut einpasst. "Schuh-Fluoroskop" nannte man diese Geräte, die überwiegend in den 1950er und 1960er (teilweise noch länger) in jedem besseren Schuhgeschäft zu finden waren.

Schreiber - Ling

Interessant wäre wenn es DAS erste Cabrio wäre Oder hat das schon jemand anderes hier? Oder existiert das schon gar nicht mehr? Oder hat da einer ein "Coupe" draus gebaut? Oder oder oder?

Aaaaaaaaaaaaaaa!!!! Du willst dich nicht wirklich ne M Technic 1 Stoßstange so "bearbeiten" das sie passt?

Eben nochmal probiert - jetzt springt er an, bleibt an. Drehzahl etwas unruhig und zu niedrig. Werde morgen mal 10 Minuten eher zur Arbeit fahren, vielleicht gibt sich das ja? Hätte ich eine Heckscheibe, käme da ganz groß "It´s magic" rein...

Entfernungsmäßig käme mir das auch entgegen. Erstmal schließe ich mich dem FETTEN Lob an - Artur, Du bist der Größte. Vielleicht rufst Du mich einfach mal an - die Planung ist ja früh genug - würde Dich gern unterstützen!

Wo ich gerade lese, gute Autobahnanbindung... Wie wäre es, wenn man Paul mal fragt? Muss ja nicht so ein riesen Event werden, wie wenn da alle Propeller auflaufen, sondern wie gehabt ein reines Talk-Treffen? Kann den Vorrednern nur zustimmen, ich weiß zwar nicht, wie die Sanitären Anlagen dieses Jahr aussahen, aber die vergangenen Jahre waren die wirklich....sagen wir höflich - grenzwertig. Allein schon die Umstände wie viele Leute, Wiese, Regen und Fliesen vertragen sich nicht. Das ist einfach so. Trotzdem bin ich der Ansicht, das es nicht zuviel verlangt sein kann, da 2, 3 Mal am Tag mit nem Feudel durchzutanzen... Ich meine: Wenn wir den Platz stürmen, klingelt ja auch ordentlich was in der Kasse. Selbstverständlich sind da auch Kosten, aber die 5 Euro für die Reinigungsfachkraft sollten da wohl übrig sein.

Nockenwellensimmerring ist getauscht. Scheint dicht zu sein, bzw. so gut wie. Lässt sich jetzt halt noch nicht genau sagen, wer weiß aus welchen Ritzen das Öl jetzt noch kommen könnte. Ist auf jeden Fall ein Anfang. Problem jetzt: Springt wieder scheiße an. Aber immerhin springt er an. Jedoch nur unter vollgas, also über den Widerstand im Pedal hinaus. Dann läuft er auch rund, willig am Gas. Hält die Drehzahl aber nicht - geht sofort wieder aus. LLR getauscht: Keine Veränderung. LMM getauscht: Keine Veränderung. Eben zudem festgestellt: eFh gehen nur noch über die Komfort-Schaltung - sprich Fahrertür geöffnet... Erwähne es nur, falls es was miteinander zu tun haben könnte...

Gib mal "Frontantrieb ist Hexenwerk" bei ebay ein - also, MEIN ebay hatte sofort 6 Treffer...

Die Bestimmung sagt 3 Buchstaben, 2 Zahlen mindestens. HF I 316 HF BO 25 Kein Problem, hab ich - bekommt man auch in der "kurzen" Variante. Maximal STD I 20 möglich? weiß ich nicht. Muss man mal im Internet nachschlagen, hab ich jetzt gerade keine Zeit zu - muss mir anschauen, wie der Klitschko das Grossmaul vermöbelt

Hab mich schon n bisschen umgesehen bei der reservierungsseite Sent from my galaxy S2 using tapatalk 3 und was hat man dir mitgeteilt?? Poste doch mal die Vorschläge,vieleicht kann man dir dann bei der auswahl zugegen sein. Is ne online-seite bei uns ;) hab da aber einfach viel zu viel auswahl :/ Aber ich glaub ich nehm * 320 oder *e 30 weil 316 glaubt mir wahrscheinlich eh keiner ^^ oder dann irgendwas mit m3 und noch überall m-embleme :P XX - E 30 nimmst Du nicht. WETTEN? Das ist für Moppeds geblockt. Selbst wenn es frei ist, bekommst Du es nicht...

Und was sagen Johnny Walker und Maria Cron dazu...? Jetzt wirst Du aber schlüpfrig... Hehe Lutz Du alter Gauner ;) Du meinst Jim... den mache ich heute platt - das ist so sicher wie der Sonnenuntergang gleich ;) Wenigstens ETWAS, das ich SICHER kann.... Und mit "kurz fassen im Bett" ist nichts weiter gemeint, als daß die Frau, die ihre Worte loswerden muss, sich auf das Wesentliche beschränken musste ;)

Nee, nach 20 Sekunden Motor laufen lassen, war es soviel, das es mir auffiel. Wollte den Wasserkreislauf entlüften. Dazu kam es ja nicht. Habe dann mit nem Lappen abgeputzt - 10 Sekunden später schien es genauso viel zu sein. Schraubendreher mit Lappen umwickelt, vorsichtig abgeputzt - sofort wieder Öl. Das war ja noch nichtmal richtig warm. Nockenwellensimmerring wusste ich bis eben nichtmal, das es sowas gibt. Hätte ich das gewusst - hätte ich den natürlich auch neu gemacht. Auf die paar Euro wäre es wohl kaum angekommen. Montag kommt ein Kumpel vorbei und sieht sich den Mist an - wenn die Karre bis dahin nicht weg ist... Wenn´s das ist, ist gut - wenn nicht, dann nicht. Revier markieren ist nicht. Und wenn der Wagen richtig warm wird, ist es garantiert mehr als nur ein paar Tropfen. Dann hätte ich es auch so lassen können ;) Mach das ja nicht aus langeweile.... Wie gesagt - ich find´s geil - hab ne Menge gelernt, kann jetzt ne Kopfdichtung in 3 -4 Stunden wechseln - als absolute Schrauber-Niete - alles gut. Aber den Kack-Kopf werde ICH bei dem Auto nicht nochmal runternehmen. Eher zünde ich die Karre an....

Öff... DU stellst Fragen Vielleicht kann der TE was dazu sagen - nach ner halben Flasche Jim Beam fahre ich jetzt nicht zur Garage um nachzusehen...

0 geht am Anfang gar nich

Denke nicht, das Du da viel gegen tun kannst - habe den in meiner Limo auch verbaut. Im Vergleich zum "Serienspiegel" hast Du natürlich wesentlich mehr Masse / Fläche - aber daran gewöhnt man sich sehr schnell, dann fällt das nicht mehr auf. Weiß ja nicht, wie stark das bei Dir ist - aber wenn Du vom Standard-Spiegel auf den mit LL umsteigst - kann ich Dir nur zustimmen.

Ja, tut er ja auch. So wie es sich für einen E30 gehört. Schlüssel drehen - zack - an. Wie immer. Aber drückt vorn auf der Beifahrerseite am Ersten Zylinder, direkt am Ende des Kopfes wieder Öl raus. Der Meister mit dem ich den Kopf revisioniert habe meinte, es könnte der Nockenwellensimmerring sein, das würde dann auch so aussehen, als wenn. Ich weiß es nicht. Habe wie gesagt die Schnauze definitiv voll. Frühestens morgen könnte es passieren, das ich die olle Verteilerkappe und den ganzen Rotz nochmal abnehme, um das zu prüfen. Für heute reicht es mir definitiv. Seit Freitag an dem Mist zugange. Abgesehen davon hab ich mich jetzt schon 50% mit meinem Freund Jim (Beam drye) unterhalten - da macht sowas keinen Sinn mehr. Aber das brauche ich jetzt schlicht & einfach... Habe mir die Woche Urlaub anders vorgestellt. Meine Frau ist bewundernswert. Wenn die mich mal sprechen wollte musste sie entweder in die Garage kommen, oder sich abends im Bett kurz fassen....

Xx - pc 1337 xx - no 08 xx - ak 47