Micha75

Na, dann mal wilkommen hier im ! Hübsches Cabby hast Du da! Würde mich freuen, wenn ich Dein Cabrio auch mal live sehen kann! Grüsse Micha

Marc, so hab ich das auch gemeint - auf den zweiten Teil Deines Posts bezogen. Ich sag mal so, wenn ich mir ne Zigarette in den Mund stecke sollte das schon ne Echte sein, ne Kaugummizigarette sieht lächerlich aus. Mit gefälschten Klamotten sieht's immer nach wollen aber nicht können aus!

Na, solange es sich um echte Markenklamotten handelt isses doch okay.. Schlimmer find ich wenn man fragen muss, weil man's halt schon von weitem sieht:"Na, wie war der Türkei Urlaub" Oder "Wie war der Trip auf den Chinesenmarkt in Tschechien?" Aber wie einer der Vorredner schon sagte, solange es nicht all over EdHardy ist, isses doch okay.

Uuuups... Und ich hab extra auf den letzten seiten geschaut, ob ich was find... Aber ich bin aber übrigens echt froh, dass mein E34 nicht betroffen ist, der hat nämlich letzte Woche ohne Mängel Tüv bekommen... Jetzt muss ich nur noch meine E30's überprüfen. Aber ich glaub an meinem Cabrio stimmt auch was nicht mitm Gaspedal, das lässt sich nicht ganz durchdrücken, das ist immer nur im Cruiser-Modus.

Klemmende Gaspedale auch bei BMW? Nachdem Toyota wegen klemmender Gaspedale eine riesengroße Rückrufaktion gestartet hat und Citroën und Peugeot ebenfalls 97.000 Fahrzeuge zurückrufen müssen, scheint nun auch der große deutsche Autohersteller BMW vom Problem der klemmenden Gaspedale betroffen zu sein. Nach internen Informationen aus dem Hause BMW, welche dem Frankfurter Magazin vorliegen, scheinen sich die Anzeichen zu verdichten, dass viele BMW-Fahrzeuge Probleme mit dem Gaspedal haben und oftmals mit überhöhter Geschwindigkeit und ungebremst durch Innenstädte und über Autobahnen rasen. Besonders bei tiefergelegten BMW-Fahrzeugen, scheinen die Gaspedale sehr oft zu klemmen, so dass die Fahrer so gut wie immer mit überhöhter Geschwindigkeit fahren und dies vielleicht noch nicht einmal merken. Doch damit nicht genug. Auch die Lenksäule vieler BMWs scheint einen Defekt zu haben. So ist zu beobachten, dass BMWs auf Autobahnen einen unnatürlichen Drang nach links haben. – Man sieht BMW-Fahrzeuge auf Autobahnen so gut wie immer auf der Überholspur! Im direkten Zusammenhang mit der fehlerhaften Lenksäule scheinen auch die elektronischen Störungen in der Lichtanlage vieler BMW zu stehen – Wenn ein BMW erst einmal auf der Autobahn nach links gedriftet ist, schalten sich oft wie von selbst die Frontscheinwerfer des Fahrzeugs ein und aus. – Ein unaufhörliches Aufblinken der Scheinwerfer ist die Folge. Vielleicht haben auch Sie schon einen BMW beobachtet, der auf der Autobahn ganz links fuhr, weil die Lenksäule defekt war, dicht auf den Vordermann auffahren musste, weil das Gaspedal klemmte und gleichzeitig mit seinen Scheinwerfern aufblinkte weil die Lichtanlage gestört war. Man kann sich vorstellen, welch psychischem Stress in diesem Moment der BMW-Fahrer ausgesetzt ist! Zwar sind grundsätzlich wohl alle BMW-Modelle betroffen, doch ganz massive Schwierigkeiten scheinen BMW zu haben, die – wie schon erwähnt – tiefergelegt sind. Aber auch ältere 3er- und 5er-Modelle scheinen überproportional betroffen zu sein. Besonders fatal: Wie uns das Finanzamt Frankfurt mitteilte, sind gerade diese Wagen als Geschäftswagen bei Gemüsehändlern mit Migrationshintergrund besonders beliebt. Nicht auszudenken was passiert, wenn gerade diese Geschäftswagen mitten auf der Autobahn ihre Ladung verlieren. Das Kraftfahrt-Bundesamt empfiehlt allen BMW-Fahrern, ihre Fahrzeuge sofort in einer Werkstatt überprüfen zu lassen. – Ob auch Audi- und Porsche-Modelle betroffen sind werde derzeit noch geprüft, könne aber nicht ausgeschlossen werden, hieß es aus der Behörde.

Die Dämpfer, die bei meinem AP-Fahrwerk dabei waren sind straff aber nicht zu hart. Werden aber bei höheren Geschwindigkeiten so ab 200km/h schwammig, was aber auch am Alter liegen könnte. Das Fahrwerk ist inzwischen ca. 8 Jahre alt. Nach dem Einbau einer Domstrebe ist er aber etwas "ruhiger" geworden. Das KW hingegen liegt auch bei höheren Geschwindigkeiten satt und ruhig auf der Strasse. Man muss ganz klar sagen, das KW-Fahrwerk ist mit dem 320i Cabrio unterfordert, während das AP beim 325er an seine Grenzen stößt. Aber wie gesagt, das liegt halt an den Dämpfern.

Das 60/40mm AP-Fahrwerk ist ganz okay, hab das auch in einem meinem E30 verbaut. AP wird inzwischen bei KW hergestellt. Das heisst, wenn Du Dir AP-Federn kaufst hast Du im endeffekt die gleichen Federn wie bei KW und Weitec. Lediglich die Dämpfer unterscheiden sich. Von daher meiner Meinung nach eine brauchbare Alternative. Allerdings merkt man bei der Fahrdynamik aufgrund der anderen Dämpfer einen unterschied zum KW-Fahrwerk (ist in meinem Cabrio verbaut). Im 5er habe ich die AP-Federn mit Sachs Dämpfern verbaut meiner Meinung nach eine gute Kombination. Allerding werde ich mein AP-Fahrwerk diesen Sommer am E30 wieder ausbauen, da ich auf 40mm wieder "hoch" möchte. Ist mir einfach zu tief mit dem Alpina-Frontspoiler.

Ich kann Dir halt den Tip nur aus eigener Erfahrung geben. Mein 535i hat damals schlappe 1250,- gekostet allerdings hatte der noch Leder mit an Board. Letztendlich sind Investitionen von knapp 6000,- EUR auf mich zugekommen, bin aber froh diese getätigt zu haben. Natürlich waren die ein oder anderen Dinge nicht wirklich notwendig, wie z.B. umbau auf el. Sportlederausstattung oder das neue Autoradio. Als ich vor 1,5Jahren nachdem die Kopfdichtung kaputtgegangen ist vor der Entscheidung gestanden bin was tun, hab ich mich letztendlich nach den bereits getätigten Investitionen dafür entschieden im Motorraum weiterzumachen und die letzten "Bugs" zu entfernen. Mit der Klimaautomatik hatte ich glück die war nur leer und somit konnte ich diese ohne Probleme auf FCKW-Frei umrüsten. Bis dato hab ich folgendes machen müssen (auszugsweise) - Fahrwerk - Federn - Vorderachsrevi - Tonnenlager - Servoschlauch - Bremsen VA & HA komplett - Bremsflüssigkeit - Klima frisch befüllen und umrüsten - Zündspule - Kühler - Alle Kühlerschläuche - Thermostat - Zylinderkopfrevision (Ventile einschleifen, Schaftdichtungen, Kopfdichtung usw. usw.) - Neue Reifen (normaler Verschleiss) usw. usw.

Von den Bildern her sauber, und der Preis ist auch nicht überzogen. Beachte aber, dass durchaus nochmal mindestens die gleichen Kosten an Reparaturen auf Dich zukommen können! Stichwort: Vorderachsrevi, Tonnenlager und Stoßdämpfer!

Nachdem Guido hier bisschen Nostalgie verbreitet hat, hab ich auch noch was aus meinen Ordnern gekramt. Bin mal gespannt, was ihr dazu sagt:

Oh Guido... Da sagst Du was... Ich hab meine ersten 3 E30's und meinen E32 auch noch beim Händler gekauft. Meinen ersten 316i bei der Mercedes Benz Niederlassung, meinen 318is im VW Zentrum, meinen 735i beim BMW Händler und mein Cabrio beim SKODA-Vertragsparter. Und alle standen sie damals noch in den Showrooms und nicht hinten im Eck hinter der Werkstatt bei den ungeliebten Abwrackern o.ä. Lang, lang, ist's her....

Häbby Börschday Saxe!

Hab auch nochmal bissle gestöbert. Und noch was gefunden. Bei Interesse an den Original Bildern bitte ne PN an mich. Die Biler hier sind entsprechend verkleinert, so wie auch die aus meinem ersten Posting.

ich könnte Dir eins in Delphinmet. anbieten!

Wie Timo schon gesagt hat... Ansonsten ähnliche Schwachstellen wie der E30. 520i mit M20 würde ich auch davon abraten. Wenn dann mit M50 oder gleich nen M50B25 der hat bessere Fahrleistungen bei gleichem Verbrauch.

Gurt schreibt man mit "t" und Haken ohne "r". Eine Harke ist ein Rechen mit dem man Laubzusammenfegen kann... Ein bisschen Mühe kann man sich doch bei der Rechtschreibung schon geben, dann wird man von anderen auch nicht auf den Arm genommen! So schwer ist die deutsche Sprache doch auch wieder nicht.

Wat dat denn? Mann... dat is sowat wie ne Gartenharke! Nur halt um Gurde zu harken...

Danke Bimmer... Ich check das dann mal. Geb bescheid was der Versand kostet und wer mir dann noch Geld überweist, bekommt die Dinger!

Jo, ist für'n 4 Türer! Ja, Stefan für Dich hab ich sie eigentlich immer zurückgehalten aber so wirklich sind wir ja nie ins Geschäft gekommen. Btw. nimmt Hermes die langen Schwellerdinger eigentlich an?

Ich muss mich schon wundern... In Südafrika den GFK Müll bestellen wollen, aber wenn ich z.B. Original Seitenbeplankungen hier reinstelle meldet sich keiner weil 100,- EUR zu teuer sind. *kopfschüttel*

Jo... Auch weiß! Bild ist von letzter Nacht! Sorry, sind bissle verwackelt hatte kein Stativ da.

Der war doch schon ab Werk kaputt... Die haben da beim zusammenbauen nen fehler gemacht! Da ist das Lenkrad auf der falschen seite! Ne... Mal spass bei Seite. Ich hab's nur anschauen können, bis die Olle mitm Baseballschläger die ersten Schläge gemacht hat, hab dann weggeklickt, hat mir in der Seele weh getan. Der gute Audowagen.... Schade drum.. Da hätte es mit Sicherheit auch ein runtergekommeneres Exemplar dafür getan.

Doch, gabs auch für den Touring. Der M3_Reini hat genau das Paket an seinem Alltags-Touring verbaut! mittlerweile meiner ist jetzt nen kölsche jung geworden! steht ihm sehr gut die verspoilerung so, so... Du hast den guten Wagen...

Hmm... Ich hab mich auch mal genötigt gesehen einen Aufnahmeantrag bei Dir zu stellen Stefan!

schonmal gesehen wie Plagiate beim Zoll in die Presse gewandert sind? Glaub mir, wenn Du das gesehen hast glaubst Du es. Gab erst vor kurzem eine Aktion wo Felgen die das Geschmacksmuster verletzt haben, vernichtet wurden. Stand auch nirgends Schnitzer drauf, haben aber so ausgesehen.... Da auf fast jeder Import-Sendung ein Zollbeschau ist, insbesondere bei Dingen wo eine Lobby dahinter steht, ist die Chance schon recht groß dass die Dinger aus dem Verkehr gezogen werden. Solange BMW bei den hier angebotenen Teilen in Ebay aus GFK keine Lunte riecht wird da auch nix passieren, wenn doch wird's lustig für den Verkäufer! Hier gilt: Wo kein Kläger da kein Richter!