Micha75

Timo, so machen wir's!

Dann musst du wohl eine halbe Stunde eher los fahren Du meinst die Halbe Stunde reicht? Wobei, wenn der Timo mit seinem V8 dabei ist muss ich mich ja net beeilen, der fährt ja eh nicht schneller als 140.

Um die Stuttgarter Fraktion zu verstärken hab ich mir den Termin auch mal vorgemerkt! Ich würde ja gerne mitm Cabrio kommen, aber das Cabrio ist ja in der Stuttgarter Runde hoffnungslos untermotorisiert.

@ m-tech83: Mit dem Lesen und Verstehen scheinst Du der jenige zu sein, der das Problem hat. Wenn Du Dir den anderen Thread aufmerksam durchliest wirst Du sehen, dass sich dort sogar mehrere Sattler gemeldet haben die sich bereit erklärt haben einen solchen Auftrag zum frisch beledern eines Schaltknaufs anzunehmen. Und "niedergeschlagen" wird hier keiner. Wenn ich mir die Anzahl Deiner Posts in den letzten knapp 4 Jahren ansehe bist auch Du mit Sicherheit keiner der zur Aktivität dieses Forums beigetragen hat, da Deine Konstruktiven Beiträge eher sehr überschaubar sind. Ansonsten wünsche ich Dir weiterhin alles Gute für Deinen weiteren Lebensweg - wenn es Dir hier zu doof ist steht es Dir durchaus frei Dich hier abzumelden.

Du hast die Frage in diesem Thread schonmal gestellt und sogar beantwortet bekommen bzw. Dir im letzten Beitrag die Frage sogar selbst beantwortet. http://e30-talk.com/ausstattung/t-brauch-einen-sattler-fuer-meinen-lederschaltknauf-82965-2.html Soll das ein running gag werden, dass Du die Frage jedes Jahr aufs neue stellst? Forensuche hilft da oft weiter bei Vergesslichkeit.

Gute Besserung an Deine Frau! Und der E30 - Der wird schon wieder!

Ja, Rene und Frank... Das waren vorerst die Letzten RA215 aus der Felgensammlung. Meinen dritten Satz werde ich bei Gelegenheit nochmal aufarbeiten und auf die Seite legen für mein VFL Projekt dass ich noch vorhabe. Aber bei Euch weiß ich die Felgen ja in guten Händen.

Sie haben Post!

Hallo zusammen, ich suche dringend für einen guten Freund von mir einen Mengenteiler für den Golf I GTI. Es handelt sich hierbei um den 1,6l Motor. Laut seiner Aussage passt aber auch der Mengenteiler vom 1,8l Motor. Wer was hat bitte dringend bei mir melden. Danke! Grüsse Micha

Meinst, dass das die Rennleitung net interessiert, dass da ein Saisonkennzeichen dran ist? Am besten erzähl ich denen dann ich hab mich im Datum geirrt. Sei so warm, dachte ich ist schon März.

Moin moin Sportsfreunde.... Ich hoffe ihr hattet alle ein angenehmes WE! Jungs, ich zähl schon die Tage Rückwärts bis zum Saisonstart. Ich leide extremst und E30 Entzug!

Ich war mal so frei und hab den Artikel als PDF Datei ausgedruckt, dass er dem Forum erhalten bleibt. 2013_6_BGHM_01.pdf

Hier noch der Artikel aus dem BMW Magazin, das ich mal gescannt und Tino zugeschickt hab. http://wp1016621.server-he.de/fotost/f01094/08.jpg

Klar, hätt ich jetzt auch geschrieben! Jetzt kommst Du wieder, als Mensch verkleidet!

Tut sie auch, wenn die Platine defekt ist. Das ist kein Indiz dafür, dass das Signal nicht mehr ankommt.

Kann der Stecker am Diff sein, muss aber nicht. An meinem Kombi-Instrument war die Platine vom Tacho selbst defekt. Stecker und Geber am Diff hatte ich gewechselt, da ich auch darauf getippt hatte. Habe das KI komplett zum Prüfen an Rolf Maus von Maustech geschickt, er hat dem Fehler dann behoben. Gruß Micha

Stef, Deine Aussage ist doch einiges fundierter als meine, da Du ja alles noch mit den ABE-Nr. unterstreichst. Danke für die Ergänzung meines Beitrags. Ich hoffe doch nicht, dass das Niveau (was ja nicht in kleinen blauen Dosen geliefert wird) hier so tief gesunken ist, daher auch der Smilie meinerseits. Cheers Micha

Steht auch im AZEV-Gutachachten, aaaaber: bei den VFL hat mir der Inschenööör verraten könne gänzlich darauf verzichtet werden, da hier auch 195/60R14 eingetragen sind und somit die 215/40 R 16 in der Toleranz liegen. (Bei VFL und VVFL bekommste sogar 195/50R15 eingetragen - beim NFL geht das nur mit Tachoangleichung - klingt komisch, aber ist so.) Bei den NFL Modellen sind nur noch 195/65R14 eingetragen, somit liegt der Reifen ausserhalb der Toleranz. Aber ich will ja net Klugscheissen.

Um bei den gängigen 16" Felgen zu bleiben, ausser den Alpina Felgen passen ohne zu bördeln auch: Azev A (B,C,...) in 7,5x16 ET 25 Schnitzer in 7,5x16 ET 25 Borbet A (B,C...) in 7,5x16 ET25 jeweils mit 205/50R16 bzw. 215/40R16 (bei letzteren kann der TÜV Prüfer eine Tachoüberprüfung bei NFL Modellen aufgrund des geringeren Abrollumfangs fordern. Das liegt aber im Ermessen den Ingenieurs.) Viele Grüsse Micha

Dafür aber für immer unvergessen (nicht nur )dank Golf-Umbau! Hehe. Schade, dass nicht mehr alle Bilder funktionuckeln. Der BMW-Golf war cool! Ich erinnere mich aber auch noch gerne an Hannes' ETA Touring oder die Touring Hecktransplantation.... Ähmm, ja, nur war das der andere Hannes (I-Havenot). Macht nix, Micha, wir werden ja alle älter! Das weiss ich doch... War jetzt nur als Beispiel für sämtliche Forenkapriolen angeführt. Mitm I-Havenot Hannes hab ich erst kürzlich mal wieder Kontakt gehabt. Dem gehts offensichtlich ganz gut.

Wenn auch mit zwischenzeitlicher und nunmehr wohl dauerhafter E30-Losigkeit. Dafür aber für immer unvergessen (nicht nur )dank Golf-Umbau! Hehe. Schade, dass nicht mehr alle Bilder funktionuckeln. Der BMW-Golf war cool! Ich erinnere mich aber auch noch gerne an Hannes' ETA Touring oder die Touring Hecktransplantation....

Guido mein Freund, mach es gut! Ich kann Deinen Schritt nachvollziehen find es aber trotzdem traurig einen aus der "alten Garde" gehen zu sehen. Ich wünsche Dir alles alles Gute für Deinen kommen Lebensabschnitt. Viele Grüsse Micha P.S. ich hab irgendwo noch das BMW-Magazin wo Du und Dein Class II drin sind.

Ich hau mich weg... Meine Frau und ich sitzen grad aufm Sofa und lachen Tränen wegen Deinem Spruch!

Sind das 17" vom RLE oder umbau auf 5-Loch? Schönes Auto und ne tolle Farbkombi! Grüsse Micha

Ach, da gibt's noch ganz andere Stories. Als ich im Sanitär Großhandel gearbeitet habe kam eines Tages ein älterer Herr zu meiner Kollegin und erklärte, dass er ein neues WC suche. Allerdings müsse das WC eine gewisse Tiefe haben und daher habe er seinen Meterstab mitgebracht um die WCs in der Ausstellung nachzumessen. Meine Kollegin fragte ihn dann nach dem genauen Grund, weil ihr das ganze schon etwas eigenartig vorkam. Worauf der Kunde erklärte, dass er ein sehr großes Gemächt hätte und bei normalen WCs würde der Sack immer auf der Keramik aufliegen...