eickzone

also ixh bin zwar kein felgenguru versuche aber trozedem zu helfen. Das sie schleifen wird daran liegen das di Einpresstiefe(ET) falsch gewählt ist. Denke mal das du das Problem mit Distanzscheiben verschwinden lässt.

finde das die Twingo lufthutze und die Felgen gut zum gesamtbild passen. Mit dem Blinker must ich auch erstmal genauer hingucken. Kann mir aber nicht vorstellen das est regelkomform ist. Da kein Reflektor/Glas für mich sichtbar ist.

mhh, als ich mal den leerlaufregler manuel verstellt habe, und das kabel abgeklemmte. Hatte ich eine hohe Leerlaufdrehzahl die immer weiter antstieg. Kann dir aber nich sagen wie weit der hochgedreht hätte, weil ich ihn vorher wieder aus gemacht habe. Denk aber 2500drehung waren auf jeden fall schon zu sehen.

Jo danke. Super eure antworten. Jetzt fühle ich mich wieder wohl.

Wie gesagt, vor hab ich das. Da ich sowieso die Scheinwerfer öffnen muss um meine Klarsichtgläser zu installieren. Praktisch ein Abwasch. Da ich aber kein Ausgebildeter Kfzler bin lasse ich lieber einen erfahrenen Bastler den Vortritt und kaufe mir das Set so. Das Gewisse Bastlergen habe ich , nur vorzuweisen kann ich: ein elektrisches Schiebedach nachgerüstet, Drosselklappenschalter nachjustiert, ZV vom Tank nachgerüstet und ABS Relais repariert. Wenn meine Umbauaktion erfolgreich ist, würde ich mich auch an einen Erfahrungsbericht setzten. Da ich selbst viel Wissen aus diesen Berichten entnehme. Lange Rede kurzer Sinn: Will mir eben nicht den Mund zu voll nehmen.

Hört sich verlockend an! Hast du schon erfahrungen über die Haltbarkeit dieser Neonleuchtmittel gemacht? Von der Sache ziehe ich es den Standlichtringen vom e39 vor. Werden ja bei dir auch zum gleichen Preis angeboten. Denke mir mal das ich mir auch so bei dir bestellen werde. Durch den geringeren Durchmesser wirken sie auch dezenter im Scheinwerfer.

Hallo, Bin jetzt auf der Suche nach diesen beliebten Gimick. Nur was taugt wirklich was. Bei ebay wird ja überall versprochen, das Beste angebot ausgesucht zu haben. Wer kann mir helfen und seine Erfahrungen mit mir teilen. Bin für jede Bastelarbeit zu haben solange ich damit Geld sparen kann.

nene Golf 2 passte leider nicht vom Durchmesser waren 18cm. Wenn gepasst wäre das auch Tüveintragbar gewesen. Dies Klarsichtscheiben bekomme ich von ebay.com Bezahle mit Versand 55? Die Tüv Eintragung ist kein Problem durch Bekanntenkreis. Wie er immer sagt "Stempel drauf" Wieso haben die Vfl 4Fernlicht ist das nicht so geschalten wie bei den Nfl Das ich keine Streuwirkung mehr habe ist wahr. Meint also Nfl eignet sich besser für meinen Umbau. Finde nur das der Scheinwerfer für das Abblendlicht dumm aussieht.

was heist eigendlich geplant? ((

Hallo, Habe vor an meinen Scheinwerfern Klarsichtscheiben reinzubauen und Standlichtringe. Die Standlichtringe müste man doch am besten in die Scheinwerfer vom Vfl einbauen, da dieses keine intergriertes Standlicht haben. Bei den Scheinwerfern vom Nfl ist im Reflektor des Ablendlicht unten noch ein Großer Ausschnitt wozu? Was sind Die Vornachteile von den Scheinwerfern des Vfl und Nfl Für Klarsicht denke mal sind die vom Vfl besser geeignet

Das mit den 4Lichtern ist ja ein Scherz gewesen. Wegen den Durchmesser will ich mich noch erkundigen, scheinen aber ziemlich gleich zu sein. Wegen der Lichtstreung bin ich mir eben auch noch nicht so sicher ob sie an Bmw standart rankommen . Sind aber doch auch nur Scheinwerfer. Warum sollten sie nicht genauso Funktionieren an einen Bmw.

Ist eigendlich ne Dumme Idee, aber sie hat ihren Reiz. Vom Golf 2 zwei Scheinwerferpaare kaufen und im e30 verpflanzen . Was sagt der Tüv dazu wenn ich vorne 4Ablendlichter habe bzw. 4Fernlichter . Ist glaube nicht erlaubt aber es ist ja kein Problem schnell die Birne rauszudrehen . Bitte zieht mir jetzt nicht das Fell über die Ohren weil ich was vom Golf verbaue. Preislich ist es auf jeden Fall günstig.

Hab jetzt doch mal im Handbuch gelesen. Es steht bei Zündschlüsselstellung 1 würden alle Led leuchten-->Passiert bei mir gar nichts Zündstellung 2:"Leuchten aller Led+Hinweisleuchte Check"-->Bei mir leuchtet nur Bremslicht und Check blinkt Hmmm lesen doch nicht so gut?

Hmmm Kaltstart erzähl mal weiter genau das ist mein problem Wenn der Motor warm ist leuft er super im Leerlauf. Wie verhält sich den das Ventil wenn der Motor war ist?

steht was von 760upm und die war am 09.08.2004. Da gibts ja noch viel zu Optimieren Also kann man sagen das die Drosselklappenanschlag richtig eingestellt ist.

Wo hast du den Getankt? Klingt ja als ob die panschen

Ich habe schwarze Türpappen drine. Ist zwar nur Kunstleder aber sieht schon bedeutend besser aus als der graue Stoff

Kann mir keiner Helfen wie man die Drosselklappe einstellen muss. Welche Leerlaufupm ist normal? Wie funktioniert das Leerlaufventil? Versucht die Mototronic mit Hilfe des variablen Querschnitts vom Leerlaufventils den Lufstrom so zu regulieren, dass die Leerlaufupm immer 1000upm bleibt. Zb. Ich öffne die Drosselklappe eine wenig (stelle den Dk wieder nach "klick"),wird dann vom Lerrlaufventil der Querschnitt verkleinert um die zusätzliche Luft von der Dk zu kompensieren? Vielleicht ist die Frage auch zu billig, bin einfach unerfahren.

Hab die Beschreibung für den Einarmwischer nicht gefunden im Do it Yourself (http://www.e30.de oder?)

Hatte einen Schlechten Leerlauf durch nicht funktionierenden Drosselklappenschalter. Alles Ausgebaut und Drosselklappe mit der Madenschraube so engestellt, dass sie komplett dicht macht. Aber sie hackt nicht. Jetzt habe ich einen Super Leerlauf (so 1000upm -->ist das standart). Beim dezent Gasgeben geht der Motor fast in die Knie und etwas mehr Gas dann knackert es wieder ordendlich. Wenn ich jetzt die Drosselklappe so einstelle, dass sie nicht ganz schliesst und den Drosselklappenschalter nachjustiere das er immer noch "klick" macht. Müste es doch beim langsam Gasgeben, kein kurzer Zusammenbruch kommen(Durch schon etwas geöffnete Drosselklappe). Aber habe ich dann nicht einen höheren Leerlauf

von einem 6Gang träume ich auch. Hat leider noch nie was davon gehört das jemand sowas im e30 hat. Bilde mir ein gehöhrt zu haben das es für den e36 ein 6gang getriebe gab . Also schweißen kann ich, An ne Cnc komm ich ran... Das wird schon passen gemacht Nen längeres Diff ist auf jeden Fall die beste Lösung. Das einfachste wär zum ausprobieren nen Reifen mit größeren Umfang. Naja ich bau mir eine Getriebe vom Lkw ein mit 16gängen

Hallo, Die Probleme kenn ich doch etwas. Lese dir mal dies durch: http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00712/f00712.htm Aber wenn der Motor warm ist, hast du richtig Knacker? Ist dein Problem plötzlich aufgetreten, oder immer auffälliger? Drehe mal eine von deinen Zündkerzen raus und gucke sie dir an http://www.s14.ctmnet.de/0148/01.jpg

Wo sitzt der Geber für Kühlwasser? Und wie überprüfe ich ob er korrekt eingestellt ist. Nen neuen LMM bekomm ich noch von Vorbesitzer mal gucken wie dann leuft. Danke für dein guten Tipp

Die kupplung trennt noch sauber und lässt sich gut fahren( must aus der Garage zur Rampe und zurück )

also sind die Halo wirklich gut Da werd ich mir auch mal davon einen Satz kaufen. Der Motor freut sich doch auch wenn man ihn was gutes tut