SpecTec
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soweit ich weiss, ist der orig. ACS-Ventildeckel aus einem Guß. Das Teil ist wohl nicht echt!
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Darf ich Reifen Felgenbreite: 7J Reifenbreite: 205 Zollgröße: 15 ZollQuer55 aufziehen
SpecTec antwortete auf mazeihnsein's Thema in Fahrwerk
205/55/15 -
..ok, merci
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...ja, alles richtig montiert. Aber gerade beim Gasgeben vibriert es, als ob der Auspuff nicht richtig fest wäre, ist er aber. Ich werde am WE noch mal auf die Grube fahren, vielleicht kann ich ja was feststellen.
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Habe gestern meine Tonnenlager gegen PowerFlex (lila) Tonnenlager gewechselt. Jetzt fährt sich das Auto sehr rau. Ich weiß nicht wie ich es beschreiben soll. Besonders wenn man Gas gibt. Welche Erfahrung habt ihr mit den PowerFlex Tonnenlager? Wäre für Antworten sehr dankbar
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.. da hast du wohl recht Frank, aber ein revidierter M30 + Umbauteile wird ungefähr das Gleiche kosten
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...vor dieser Frage stand ich auch letztes Jahr und habe mich für einen Umbau auf 2,7ltr (Var. 3) entschieden. Entscheidend war für mich, die optische Orginalität zu erhalten und trotzdem mehr Leistung zu haben ohne gravierende Umbauaktionen zu starten. Ich bin sehr zufrieden und würde es jederzeit wieder machen!
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ein klares "jaein" da es leider im Ermessen des jeweiligen Prüfers liegt. Grundsätzlich stimmt es, dass zeitgenössiges Tuning erlaubt ist wie z.B. BBS RS Felgen oder auch der M30! ..aber bei mir ist es in erster Line der Spaß und weniger das H-Kennzeichen was im Vordergrund ist
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Doch gab es von Alpina und Hartge mit M30 und dann gibt es auch ein H-Kennzeichen
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.. mann, mann was willst du denn?????? Im Alltag fahre ich Roller!
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Hallo aus Bayern meines E30 S50 B32 und mir!!!
SpecTec antwortete auf AGM3's Thema in Neuvorstellungen
Hallöle -
Ja, sicher sind auf dem Eprom alle wichtigen Sachen gespeichert! Hoffe nur, dass das Steuergerät auch für 325 ist, was du da neu eingebaut hast
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JA
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Tacho und so geht alles wunderbar. aus der geschwindigkeit (impulsgeber diff) und der taktung der einspritzventile (stg) @rippi: vermutlich liegts an den akkus auf der SI-platine. probiers mal mit der forensuche ...also, ich kann mir nicht vorstellen, dass es an dem Akku liegen soll, da es NUR die Verbrauchsanzeige betrifft. Heute war zum Beispiel alles ok. Vielleicht ist es eine "kalte Lötstelle" oder Leiterbahnbruch auf der Platine, ich werde es beobachten, ist auch nicht so tragisch PS: habe festgestellt, dass wenn die VBA ausfällt, auch der BC 0Ltr. anzeigt
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Das bei einem Massefehler ausgerechnet NUR die Verbrauchsanzeige in Mitleidenschaft gezogen würde ist mir neu, aber ich schaue mal nach. Vielleicht hat jemand noch eine Idee:idee:
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Habe seit kurzem ein seltsames Phänomen. Die Verbrauchsanzeige geht mal und dann wieder nicht. Alle anderen Instrumente funktionieren gemäß ihrer Bestimmung, lol. Kann mir jemand helfen?
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..habe mal rumgegoogelt... folgendes kam raus 1. Temperaturfühler 2. Verteilerkappe / Finger
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watt? son käse! die gehn normal aus wenn der motor läuft. jep, stimmt
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ist das mit den Spurstangen auch so ein Akt - bzw. benötigt man da auch einen Ausdrücker???
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überprüf mal den Nehmerzylinder am Getriebe
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Naja, da wird der ZK schon gelitten haben!