SpecTec
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rote Streifen, die Biertheke am Heck, die ganzen Aufkleber...und wenn das alles weg wäre, wäre es ein schönes Auto!
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sorry, aber jeder kann sein Auto verschandeln wie er will , aber Hauptsache er gefällt dir!
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Herzlichen Glühstrumpf
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Könnte es das Diff. sein?
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jep, kann ich bestätigen
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ok,
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bei stark verwittertem Rot, Sonax Nano, gibt es für verschieden Lackzustände! http://www.auto-plus.de/Pflegemittel-Lack/Aussenreinigung/Politur:::1003_7012_7523.html?gclid=CNTS2ff6l6MCFYcm3wodcHedrw
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..hmm, doch, mal das KI wechseln, event. ist das kaputt - sonst, wie Tobi schrieb, Ölpumpe tauschen
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...seit wann?
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oki Stefan, ich werde das mal prüfen!
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ok, werde ich mal kontrollieren
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habe auch noch ein komplettes vom E36
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Gestern hat es sindflutartig geregnet. Plötzlich nahm der Motor kein Gas mehr an und fühlte sich an, als ob er nur auf max. 4 Zylinder läuft. Später, als es abtrocknete, lief er wieder ganz normal. Könnte das am Verteiler oder an den Zündkabel liegen? Hat jemand eine Idee?? PS: optisch habe ich kein Wasser im Motorraum gefunden, war eigentlich alles trocken
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..schöne Felgen , aaber, Auto steht vorne viel zu hoch . Bin mal gespannt, wenn du die Federn geändert hast
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....wg Codierung: er kann doch sein orig. Eprom weiter benutzen in einem "neuen" Steuergerät mit der selben Nummer! Eprom geht eigentlich nie kaputt.
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hmm, Luft ist keine im Kühlsystem
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Hallo, ein Freund hat folgendes Problem: Heizung geht von Tempo 0-60, wenn er schneller fährt ist die Heizung kalt. Thermostat und WaPu sind neu. Hat jemand eine Idee?
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sehr lecker, herzlichen Glückwunsch
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jo, so ist es. Die Ventilkappen habe ich schon oft in EGay gesehen. PS: du solltest dein soziales Umfeld mal genauer in Augenschein nehmen
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Es gibt Ventilkappen mit klitzekleiner Inbusschraube, die kann man nicht mehr ohne Ahnung und entsprechendem Werkzeug abschrauben!
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jo, das hab ich nicht gesehen
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aha, leider ist diese Teil im ETK nicht zu sehen, danke Mathes, werde trotzdem die Woche mal das Ölrohr kontrollieren, den mal klackert er sehr und dann wieder nicht, seltsam
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Hallo, habe eine Frage zu M40 316i Motor. Wenn ich den Öldeckel vom Ventildeckel nehme ist er fast trocken. Habe für Spass den Bereich wo man mit einem Lappen hinkommt (direkt der Bereich unter dem Deckel) abgetrocknet und ich kann nicht feststellen, dass da Öl hin kommt. Es sollte doch normalerweise bei laufendem Motor überall Öl sein, oder ist das bei Hydrostößel anders, ich habe mit dem Hydrostößelkram keine Ahung. Wäre über ein paar Erfahrungsberichte dankbar.
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Geht alles auf der Strasse. Einzigstes "Spezialwerkzeug" wäre ein 7ner Inbus
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..na mach doch mal PICs, dann kann dir bestimmt geholfen werden
