Poppy2

Zitat "Ist es normal, dass die Fensterscheiben der Türen beim Schliessen der Türen oben mit Gewalt unter das Verdeck gezwängt werden ? Ist es normal, dass die Türen hängen / klemmen?" Das kann man einstellen. Nicht ganz einfach aber es geht. Erst die Türen an den vorderen Schanieren,dann die Fenster,Türpappen ab und dann mit den beiden Schrauben höhe vorn und hinten einstellen. Die Scheuerstellen kommen vom zusammenklappen des Verdecks. Ein Verdeck kostet um die 700-900€ im Zubehör,die Dichtungen weiß ich noch nicht. Hab für mein Verdeck vor 2 Jahren 780€ mit aufziehen ohne einstellen bezahlt. Nachdem ich es eingestellt hatte wußte ich warum das im Preis nicht bei war"gggg".

Die Phillips sind prima,die Osram sind die beste Wahl.

Winterreifen und etwa 20-30 kg gewicht im Kofferraum.

So,nun will ich aber auch mal. Also Hallooo wir sind hier in einem Forum also nehmt doch nicht alles so Bierernst,tolleranz ist angesagt und nicht gegenseitiges anblaffen. Gewöhnt euch doch einfach einmal an über gewisse Dinge überweg zu sehen,und euch nicht gegenseitig aufzuregen.(In der Ruhe liegt die Kraft) Und wenn der eine etwas über den anderen muckelt,na und ,einfach mal nicht so ernst nehmen und sich lieber mit dem Tread befassen,denn darum geht das hier ja,oder? Also Leute, mal durchatmen sich vielleicht innerlich einen grinsen und dann vielleicht zur Sache kommen und versuchen dem Autor des Themas zu helfen und oder zu unterstützen. Jetzt zum Thema Chip. Ich hab auch einen eingesetzt "von FMW" Die durchzugskraft hat sich etwas verbessert(geringfügig) Die Leerlaufdrehzahl hat sich etwas erhöht und er ist ruhiger geworden. Das war es aber auch ,also Wunderdinger sind Chips nicht. Und wenn man den Bock dann nicht tritt wie ein Irrer,weil man hat ja jetzt nen Chip eingebaut dann sollte das dem Motor auch nicht viel ausmachen. Hab den Chip nu 4Jahre drin und keine Probleme damit.

Schönes Cab. Ich würde ihn nur Vorne 40tiefer machen das langt. Wegen der Karosse dann ne Domstrebe. Dämpfer empfehle ich ebenfalls Koni,oder Boge hab ich drin.

Hab mal ne Frage bezüglich dieser Zusatzdinger für die Batterie für längere Haltbarkeit. Also hat jemand so etwas ,oder weiß jemand etwas darüber. Ich fahre immer Kurzstrecke und nach 2-3 Jahren bekomme ich jede Batterie platt,deshalb dachte ich ich besorge mir so´n Teil und die Probleme sind passee.

Beneid um die Ledersitze,und ich würde auch die anderen Pappen nehmen. ÖÖÖÖHM,wenn du sie nicht willst,vertickst du die dann?

Luftfilter verschmutzt? Kraftstofffilter o.k ? Kerzen mal herausdrehen und nachsehen ob die Verbrennung gleichmaßig ist,ist eine Kerze dabei die dunkler ist als die anderen ,mal gegen eine andere tauschen. Wird wieder die Kerze dieses Zylinders dunkel,kabel und Stecker überprüfen.

Mag so etwas ja gar nicht gerne lesen,weil ich dann dran denken muß das das Jedem passieren kann das geht einfach ruck zuck und Vorbei ists. Man gut das deinem Kumpel nicht so viel passiert ist, das kann leicht schlimmer kommen. Schade um den E30 ,aber das ist halt nur Blech mit nem Motor, da ist der eigene Körper halt wichtiger. Also gute Besserung für ihn,und hoffentlich kann er sich wieder einen E30 leisten,mit ein wenig Glück bekommt man ja recht günstig ein schönes Exemplar.

ständige Aussetzer oder nur bei einer gewissen Drehzahl? Was für Kerzen sind das? Verteiler oder Kabel bzw. Zündanlage ist ein häufiger Grund. Feuchtigkeit kann da viel ausmachen,Haarrisse im Kabel ,Stecker zu alt,neue Kerze die ne Macke hat,falsche Kerzen.(Hersteller)

Schöne besinnliche Weihnachten auch von mir an alle.

Ich würd mir eher etwas für unter den Verdeckkasten im Kofferraum basteln,da brauchst praktisch nur ein Brett mit zwei Schallwandöffnungen für die Speaker und n´bisschen Stoff zum verkleiden des Brettes,vielleicht noch n´paar Lautspecherabdeckungen und gut. Das Volumen kannst dann mit der Einbautiefe des Brettes variieren um den Sound zu Checken.

Reiß ab das Teil,das is meistens eh hin,ich glaub die Meisten E30 -Fahrer haben das nicht mehr am Wagen,ich auch nicht.

kleiner Tip für den Motorcheck: Bei laufendem Motor Öldeckel abnehmen,die Drehzahl sollte dann in den Keller gehen und sich langsam erholen,den Deckel wieder aufschrauben ,dann muß er wieder rund laufen. Macht der Bock das nicht ? Hände weg,Motor schrott.bzw. nicht mehr viel Leben drin. Ach ja ,wenn der Öldeckel ab ist sollten nur ,wenn überhaupt,ein Paar Spritzer Öl herauskommen.Kommt Abgas, oder versprüht der Motor Öl,ist er auch hin.

So,nun bleib ich seriös. Vielleicht nimmt mich ja jetzt Jemand ernst.

Macht nix,hab heute morgen das Servoöl wechseln lassen,nu is Ruhe. Wär das als Avatar besser?

Hi,vielleicht kann mir ja wer helfen. Hab seit einiger Zeit beim Einlenken das Gefühl als würde das Lenkrad hin und her wackeln,als würde die Servo an und ausgehen. Kann das sein das das Servoöl zu alt ist ,oder die Pumpe hin? Hab da keinen Schimmer von ,aber das Öl ist wohl schon so 5Jahre alt,und hab bis jetzt auch nur mal ein wenig nachgefüllt. Undicht ist da nix,hab schon nachgesehen.

Wir schenken uns auch nix,ist auch besser so,vielleicht bekomme ich so ja endlich meine Bicolor-Lederausstattung zusammengespart.

Nö,aber erstmal Fahrwerk wär ja mal ne Maßnahme,gell.

Jo wirst sehen das Fahrverhalten mit dem beschriebenen Fahrwerk ist auch schon was anderes als das mit Originalfedern,schließlich hast nen tieferen Schwerpunkt,und was fester fühlt sich das auch an,dann noch Niederquerschnitt bei den Reifen und schon ist das nicht mehr so weich.

Wenn der Bock nicht midestens 40tiefer vorne ist bekommst die 9x16 nicht eingetragen,und die Originaldämpfer bis minus 40 sind o.k,wir sind ja keine rennfahrer oder.Natürlich fährt sich das besser wenn du Sportdämpfer einbaust,aber die kann mann ja immer noch tauschen. Also vorne -40 gibt es z.B von inxx kosten so 150 €. Hab auch schon was günstigeres gesehen weis nur nicht wo. Für hinten die m-tec-Federn sollten sich wohl auch auftreiben lassen,müssen ja nicht neu sein. Für die Eintragungen reicht das dann,und wenn du wieder flüssig bist mach dir n paar konis rein und gut ist,ich hab z.B Boge gasdruck genommen und bin zufrieden,da hat man wenigstens noch etwas Komfort hö,bin halt schon 40 da ist einem das Koni doch schon zu hart. P.s: Nicht vergessen ,Achsvermesseung auf M3 einstellen lassen,wegen geradeauslauf und Spurrillenziehen.

Ach so,Winterauto.dann hast also 2rote 320i,einen für schön und einen für´n Winter.Jetzt sag nur noch beide in Zinnober.

Schöner Wagen,guter Preis. Willst noch was ändern?

Ich das auch nicht weis,son´Sch..ß.

Was auch geht,z.B nur Federn vorne 40 tiefer,hast dann n´Keilfahrwerk für wenig Eus,da kannst dann auch 9x16 ET15 raufmachen,wenn dann vielleicht noch n´paar gebrauchte m-tech-Federn für hinten bekommst,dannsieht das ungefähr ,mit 215/40-16 so aus.