AKretschi

@el-utz habe ich überschritten 316i Baur Cabrio Bj. 2/89 und 333395km auf der Uhr. Allerdings ist die Nocke mittlerweile auch wieder runter. Ich glaube nicht dass das noch die erste beim M40 ist.

Alle Achtung vor Deinem Willen. Ich wünsche Dir das der Umbau klappt. E30 Cabrio fahren ist ja doch was besonderes. Grüße aus dem Norden Andreas

Warum nimmst Du nicht erst einmal den Stromlaufplan und schaust da mal nach? Logik wäre, wenn es klackt müssen die Blinker blinken. Das tun sie nach Deiner Aussage ja nicht. Ergo muss das Relais wohl nicht durchschalten sondern klappert so vor sich hin. Das könnte dann ja eigentlich nur ein Kriechstrom sein der nicht die Leistung bringt um das Relais durchzuschalten. Über den Warnblinkschalter liegt übrigens Dauerplus und Zündplus an. Dauerplus damit der Warnblinker auch ohne Zündschlüssel funktioniert. Bei Ausgeschalteter Zündung kannst Du ja auch das Parklicht mit dem Blinkerschalter einschalten oder? Also keine Philosophie, einfach mal mit Schaltplan (gibts hier auf der Site) messen. Da Du ja schon einige Teile getauscht hast, kannst Du diese ja schon ausschließen. Ich vermute mal eine Scheuerstelle am Kabelbaum. Grüße und viel Erfolg Andreas

Hier mal meine beiden BMW 318 Peters Cabrio Bj. 78 mit 07er Kennzeichen http://ak-edv.eu/peters.jpg BMW 316i Baur Cabrio Bj. 89 mit Saison Kennzeichen 05/10 http://ak-edv.eu/Baur.jpg Grüße Andreas

Meiner liegt zwischen 8 bis 10 Litern. Ich fahre aber hauptsächlich im Stadtverkehr.

Danke erst einmal für die Infos. Ich suche aber keines mehr, da ich eins habe. Leider wuerde das teilweise zerlegt, geschweisst und neu lackiert. Ich habe nun das Problem, das ich es nicht selbst zerlegt habe und die Verdeckmontage nicht genau kenne. Habe eine Persenning mit nur 3 Clips auf jeder Seite. Das soll original sein. Ich habe aber eine Persenning gesehen, die von der C-Säule bis zur B-Säule reicht. Was ist nun original? Habe neun Löcher an der Seite. Danach müsste die lange Persenning original sein. Ich beötige also Fotos von dem Verdeck.

Ich suche Fotos, Berichte, Prospekte usw. über das in Dellbrück gebaute E21 Peters Cabrio. mail: AKretschi@gmx.de

Na, dann bin ich ja nicht der Älteste im Bunde Ich habe mir zum Fahren im Sommer ein E21 Cabrio besorgt. Allerdings gibt es hier nicht soviel Auswahl wie vom E30. Wenn ich das irgendwann nochmal finanziell schaffen sollte kommt auch noch ein E30 Cabrio ins Haus. Aber ebenfalls nur original.

Wenn Du das klack klack suchst, das sitzt links unten hinter dem Lautsprecher im Fußraum. Ich hatte das gleiche Problem allerdings konnte ich die Fahrertür noch abschließen. Bei mir war das Steuermodul defekt. Man kann es aber evtl. reparieren. Wenn Du mit dem Lötkolben nicht ganz auf Kriegsfuß stehst klappt es evtl. ja. Du musst das Modul öffnen, dazu musst Du das Halteblech abschrauben und kannst dann die schwarze Schutzkappe abnehemen. In der Nähe der beiden Relais unten am Steckeranschluß steht ein feiner drahtwiederstand aufrecht. In der Nähe muss ein Blechstreifen frei hängen. Wenn das der Fall ist hast Du wohl Glück, denn der muss oben an den Widerstand wieder angelötet werden und das war es. Ich wünsch Dir viel Erfolg AKretschi