AKretschi
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ist zwar nicht mein Ding aber es sieht interessant aus und das Folie sich so gut anschmiegt finde ich schon klasse. Grüße aus ROW
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Freut mich auch das mein Peters Cabrio auch dabei ist. Leider kann ich irgendwie keinen Kalender bestellen. Im Kalendershop sehe ich auch nach Anmeldung nischt. Grüße aus Rotenburg Andreas
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Hallo,
wir hatten letztens kurz über einen Scheunenplatz bei uns in Wohlsdorf gesprochen.
Besteht bei Dir noch Interesse?
Kosten wären 30,- Euro pro Monat und immer für 6 Mon. im vorraus.
Die Zahlung am Vermieter erfolgt immer zum 1.11 und 1.5.
Motor schon umgebaut ?
Grüße
Andreas
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Man freut sich das die ersten E30 ein H-Kennzeichen bekommen und dann beschwert man sich das die Erstzteile nicht mehr zum Discounterpreis zu bekommen sind. Das passt nicht. Wer billige Ersatzteile haben will der soll einen E36 oder E46 fahren. Ich bin viel auf Oldtimertreffen und kenne daher die Szene. Ein Porschfahrer auch 924 /928 /944 wird seine Gummidichtungen hegen und pflegen da er sonst viele Hundert Euro versemmeln kann. Bei einem Karmann Ghia möchte ich keine neue Stoßstange kaufen (meist Repro). Bei anderen Fahrzeugen müssen Besitzer manchmal ein Jahr suchen bis sie ein Ersatzteil bekommen. Mit dem E21 und E30 hat man doch noch richtig Glück. Es gibt fast alle Verschleißteile neu und Blechteile sowie Innenausstattung schwirrt noch zu Hauf irgenwo rum. Ich denke mal wir können uns noch nicht beschweren, auch bei den Preisen nicht. Grüße Andreas
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Nimm M-Tech1
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Suche Bilder von E36 Coupe mit Anhängerkupplung
AKretschi antwortete auf Wolli-325i's Thema in Allgemeines
Naja mal erlich, hast Du jemals ne AHK gesehen die gut aussieht:frage: Ich habe an meinem E36 Touring ne abnehmbare. Da kann ich wenigstens die Blende draufsetzen wenn ich die AHK nicht brauche. Grüße Andreas -
Stimmt aber in ein paar Jahren werden diese Teile auch vergoldet und dann ist es schön wenn man weiss wie man diese Teile aufarbeiten kann. Das sind dann schon Diskussionen Wert.
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Also ich hab die vollständig in silber, poliertes Felgenbett und finde die voll der Reißer. Ist Geschmacksache, dafür kommen bei mir nie die standard Kreuzspeichenfelgen von BMW drauf.
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Also ich benutze meist Feuerzeug Benzin. Damit hole ich auch Aufkleber von PC Kunststoffgehäusen runter. Aber zuerst einmal auf der Rückseite probieren. Es gibt ganz wenig Kunststoffe die auf das Feuerzeug Benzin reagieren. Da habe ich mit technischen Alkohol schon schlechtere Erfahrung gemacht. Einfach das Benzin auf ein Zewatuch tropfen, reiben, neues Tuch wieder tropfen, reiben dann rubbelst Du das Zeug weg. Vorraussetzung ist das es sich um Aufkleber bzw. Klebereste habdelt. Bei richtigen Kleber hilft das nicht. Grüße Andreas
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Na dann mal gut wenn ich mich mit der Versicherung irre. Was ich feststellen muss ist das meine Fahrzeuge immer mehr Dellen im Bereich der Türen bekommen. Egal wo die Fahrzeuge abgestellt werden es gibt immer welche die extrem dicht ran fahren und dann die Türen aufknallen. Naja sind ja alte Autos da macht es dann nichts. Ich darf dann wieder zum Beulendoktor.
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Bei Alkohol am Steuer zahlt vermutlich keine Versicherung. Das ist grausam, Du hast mein mitgefühl. Grüße Andreas
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BMW E21 Peters Cabrio -
BMW E21 Peters Cabrio -
BMW E21 Peters Cabrio -
Hallo, Du fängst an in Rätseln zu schreiben. Wenn Du von Schlüssel schreibst meinst Du wohl die Funk ZV mit eingebauten Klappschlüsselhalter (der meistens nichts taugt). Wenn Du von icons schreibst meinst Du bestimmt Logos (icons hast Du auf dem Bildschirm Deines PCs) Was willst Du denn nun, einen schicken Schlüsselanhänger oder eine Funk-ZV:frage: Meine Funk-ZV hat 34,- Euro gekostet und ich habe 5Min. gebraucht die zu ordern da ich ja eine Funk-ZV haben wollte. Du hast nun von mir die Schaltpläne bekommen und brauchst doch nur noch zu bestellen. Wo ist Dein Problem???? Man kann auch Themen totschreiben. Grüße Andreas
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Hab mir eben die Inca Pro angesehen. Das Modul schein überall fast das gleiche zu sein. Dem Schlüsselrohling traue ich auch keine schwergängie Schließung zu. Die sind nur ganz billig im Funkgeber mit einer Schraube fixiert oder nüssen durch das Plastik gehalten werden. Ich habe meinen original Schlüssel behalten und der Funkgebrer hängt am Schlüsselbund. Das hält stabil seit einigen Jahren. Die Rohlinge gingen in Altmetall. Grüße Andreas
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Bei der von Dir oben angegebenen Funk-ZV steht ja schon das die ROhlinge nur als Muster dienen. Die passen eh nicht. Da musst Du schon Deinen Schlüssel zersägen und feilen bis es passt. Bei dem Preis der Funk-ZV vermute ich mal das nach spätestens dem dritten Druck auf dem Knopf der Schlüsselrest aus der Halterung fliegt. Der ist nämlich nur mit einer winzigen Schraube gesichert. Das taugt alles nichts. Als Handsender sind die aber relativ gut zu gebrauchen.
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Schaltpläne der Funk-ZVs habe ich momentan hier keine rumfliegen. Wenn ich noch was finde schieb ichs rüber. Die Rohlinge haben wir nie benutzt und es hat auch keiner seinen Schlüssel dafür abgefeilt. Funk-ZV Modul am Schlüsselbund und fertig wars. Grüße Andreas
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Also ich habe mittlerweile 8 Stck. dieser Fernbedienungen im E30 verbaut und 3x im E36. Ich habe allerdings ca. 40,- Euro bezahlt. Wenn man noch keine Kenntnisse der Elektrik hat würde ich mir jemanden suchen der das schon einmal gemacht hat. Die Schaltpläne sind meistens verwirrend und können einen dann zur Verzweiflung bringen. Ich war Elektriker und kann Schaltpläne lesen aber als Laie wirds echt schwierig. Wir haben hier Funk-ZVs die schon 6-7 Jahre im Einsatz sind. Grüße Andreas
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Also wenn Du 2900,- Euro bezahlt hast und Deinen Bäckerjungs den wirtschftichen Totalschaden abkaufst, dann bekommst Du doch für dein jetziges Cabrio auch kein Geld mehr. Wenn Du Dir dann ein anderes besseres kaufen willst, musst Du doch mit mindestens 6.000 Euro rechnen. Wo hast Du da denn etwas gewonnen? Mach diesen hier schön fertig, dann weist Du wenigstens was Du hast. Ist dann ja alles gemacht. Such Dir lieber hilfe und lasse es nicht alles machen. Bei manchen Werkstätten kannst Du das Material liefern und bezahlst nur Arbeitslohn. Die teile bekommst Du billiger als es Dir die Werkstätten anbieten. Grüße und ran an die Sache Andreas
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Herzlich wilkommen Fletch. Grüße aus Rotenburg/W Andreas
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Bei meinem E21 Cabrio habe ich das auch gelegentlich mal. Da ist es die Bremse. Der Kolben des Bremssattel rutscht nicht mehr so ganz zurück. Dadurch schleift ein Bremsbelag etwas und erzeugt dieses Quitschen. Bewege ich das Lenkrad etwas oder pette nochmals etwas auf die Bremse geht es kurz weg und kommt dann aber wieder. Bremssattel überholen und es müsste weg sein. Im Bremssattel befindet sich Gummiring der den Kolben umschließt. Der soll, meines Wissens, den Kolben nach dem Bremsen etwas zurückziehen. Das scheint Aufgrund von Korrosion nicht mehr so gut zu funktionieren. Es gibt diesen Dichtungssatz zu kaufen, darin sind dann der Gummiring und die Gummimanschette Außen. Grüße Andreas
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Je mehr ich darüber nachdenke desto eher kommt für mich die Lenkerverkleidung als Problem in Frage. Wenn das Schloss mal genackt wurde und der Lenkradschlossträger nebst Verkleidung ausgetauscht wurde und es die falsche Version war, dann könnte die Verkleidung unter Umständen schief sitzen. Ich schau mir das nochmals an. Das Foto ist auch etwas ungünstig geschossen worden. Das Lenkrad steht schon gerade zum Cockpit. Die Verkleidung kommt etwas schief raus.
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Ich werde aus der ETK nich schlau, gibt es verschiedene Lenkradverkleidungen Oberteil 32 31 1 152 204 Unterteil 32 31 1 152 206 Oberteil32 31 1 155 103 Unterteil32 31 1 156 468 Vielleicht sitzt deswegen die Lenksäulenverkleidung schief ? Unter Verwendung sind die wohl für die gleichen Fahrzeuge und gleiches Baujahr.
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Das Lenkrad sitzt perfekt, Die Lenkradverkleidung habe ich auch abgehabt. Wenn Du die Lenkstange mittig an der Befestigung löst, kannst Du die obere Verkleidung abnehmen bzw. bewegen. Die Verkleidung sitzt irgendwie schief drauf. Bei dem Sportlenkrad fiel es nicht so auf da die Nabe etwas höher sitzt, Es gibt auch kein eiern beim lenken oder irgendetwas das darauf hinweist das etwas mit der Lenkung nicht in Ordnung ist. Ich vermute das es an dem Zünd/Lenkradschlossträger liegt. Position 5 ist bei mir nämlich keine Abrissschraube mehr sondern eine Schlitzschraube. http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/316i-M40/LHD/M/1989/february/browse/steering/steering_lock_ignition_switch/ http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/316i-M40/LHD/M/1989/february/browse/steering/steering_lock_ignition_switch/ Wenn das Teil nicht korrekt eingebaut wurde, dann drückt das Zündschloß die obere Lenkradverkleidung etwas nach vorne und damit könnte es schleifen bzw. schräg stehen. Manchmal gibt es richtig blöde Probleme.