Treeshop

Ein e21 323 kommt bei dem Film Hass (La Haine) vor.

Wasser im Kraftstoff...... musste mal entwässern! vielleicht noch ne sicherrung durchgebrannt für die Startbereitschaft oder so. Naja, würd erstma auf jedenfall entwässern, ist am logischten.

Das ding gibts da wo es das ETK, TIS, etc. gibt

wollen wir mal hoffen, das die kabel nicht an den abgasskrümmer kommen. wäre aber vielleicht auch ne gute maderfalle (sollte er sich drin verhäddern und draufgehn) der Kühlmittelbehälter sieht ja nett aus, so sauber. NEU?

der kat kommt nach dem ganzen motorsteuergedongse, hängt ja kein fühler hinterm kat, also macht das nix, es sei den du willst zur AU.

der preis ist doch echt zum hab damals für einer sehr gut erhaltenen kat + auspuff 70 euro bezahlt und das ist ne doppelflutige vom 325i gewesen. Vergiss das mit diesem komischen kat, mach keine experimente oder biste der meinung warum einfach wenns auch schwer geht?, such dir n anderen schrotti oder frag doch mal jemanden aus dem forum der e30 schlachtet, er wird das blechgedingse los und du bist glücklich, vielleicht gibts ja einen aus deiner nähe

Kannste dich hierran nicht mehr erinnern? http://www.e30-talk.com/showthread.php?t=5750&page=2&pp=20&highlight=eta+gat da war doch auch alles bebildert. und alles erklärt, punkt für punkt

mein eta hat schon 2 jahre die doppelflutige anlage drunter, hab ich dir (325eklatant) doch auch schon erzählt, ist noch nix abgerissen oder so. tüv hat auch nix dazu gesagt.

@degrees diese temp anzeige, ist die für innen und ausen temperatur oder für motortemperatur? haste zufällig n schaltplan? son mäusekino hatte ich mir damals schon mal überlegt

würd mal sagen ausbauen und öffnen und schön waschiwaschi machen. Vorsicht wenn der Scheinwerfer von Hella ist Gibt irgendwo im netz ne wunderschöne Anleitung, find ich aber jetzt nicht.

Bei mir bewegt sich auch die ganze mittelkonsole nach links hab gelesen das die gummiteile vom gestänge ausgeleiert sein sollen, sind die teile die man bei der schaltwegsverkürzung wechseln soll. aber dazu muss man von unten an den wagen.

Na, n tag ist das wohl nich, werden 6 std sein. schlimmste ist die ölwanne an und ab zu machen, der rest ist n klacks. vielleicht kannst du ja doch jemand von deinen schrauberkollegen überreden

Hi, hab folgendes gelesen http://www.heise.de/newsticker/meldung/51725 Kann man wohl von ausgehen, das die leute nach 20 jahren wieder auf den geschmack gekommen sind.

Motorfernstarter...... würds lustig finden, wenn jemand dann aber beim abstellen vergessen hat den gang rauszumachen. *rums* fehlt nur noch eine ferngesteuerte lenkung, schon hätte man einen E30 R/C in 1:1. lol edit: ups da war ich wohl zu langsam mit meinem gang raus machen joke

Den Kasten habe ich bei mir auch eingebaut, aber ich sehe es nicht ein, das mir welche den kasten einbauen wo ich das auch selber machen kann und dafür 100 euro zu zahlen wo genau das gleich rauskommt als hätte ich es selber eingebaut, drum hab ich mir den kasten selbstreingebaut und "abnehmen" lassen.

Dachte immer der rand wäre dafür da, das die die schlepphebel in der mitte der nocke bleiben *duck wegrenn*

Falsch eickzone, es gibt ein Euro2 System das die drehzahl auf so glaub ich 1500 U/min anhebt. Dann gibts 2 andere Systeme die einfach dem Motor falschluft zufügen, dadurch wird das gemisch abgemagert und die Motortemperatur/Kattemperatur erreicht schneller die Betriebstempereatur. Das eine system überprüft nur die Motortemperatur, das andere überprüft zusätzlich noch die Lambdawerte. @Micha Am einfachsten wäre, jemand gibt dir die Kopie von sonem Steueränderungsbescheid, wie der bei den Nachrüstsystemen beiliegt, damit gehst du zu deiner AU-Werkstatt deines vertrauens, die machen da im gegenzug für ne Kiste Bier dir n Stempel drauf und damit watschelst du zum Straßenverkehrsamt und schon kommste Jährlich billiger weg.

Ich selbst zahle monatlich 75 euro für versicherung ist das viel? versicherung läuft auf meinen namen und bin erst 20. 195 euro im jahr halt für kfzsteuer

Und morgens immer ganz sanft halt wecken. Guten morgen küsschen geben, streicheln. und vergiss ja nicht im winter den frostschutz!!!

Wenn keiner sich sollche gedanken gemacht hat, wo wäre die menschheit den heute? Warum heißt es wenn man etwas fragt, das man das den auch machen will. Wenn man langeweile hat dann würde ich das mal just for fun machen. Ergibt alles was man mach einen sinn?

Hi, gerade kam mir durch den sinn, ob man nicht einfach die Motronic 1.0 auf 1.3 umbauen könnte. sinn und zweck weiß ich jetzt selbst nicht. wenns probleme wegen den kennfeld gibt, kann man das aus der Motronic 1.0 nicht auslesen und dann in die 1.3 einspielen? Kann man überhaupt einfach die Kennfelder hin und her auf die eproms brennen und dann wieder einbauen?

wo schließt man den bei der Motronic 1.0 diese checkengine lampe an? Wer hat den sowas schon gemacht? Wann leuchtet die auf, leuchtet die kurz vorm start überhaupt oder so?

Nochn Tip, such dir ne freundin die weit weg wohnt. dann fährste automatisch 1 mal pro woche ne weite strecke. Mein eta freut sich jedesmal

also 0W40 pur im M40 oder M20 ist doch soweit ich weiß der garantiere tot. 10W40 oder 15W40 im M40 ist inornung, zwischen beiden sorten gibts immernoch glaubensabhängige meinungen. und castrol sowieso nicht. grund musst du suchen. weiß ich jetzt selbst nicht genau, aber wenn das 100 leute sagen das das schlecht ist wird das wohl ehr stimmen als wenn 1 sagen würde das das gut ist. Genaueres in der suche bei den Öldiskussionen

sache ist ja auch das der 320 und 325e nur 2bar systemdruck haben und der 325i hat 2,5bar druck. soweit ich weiß sind die einspritzdüsen dementsprechend verbaut, halt welche für 2 bar oder 2,5 bar. erkennbar auch an der steckerfarbe. frag mich aber jetzt nicht welche farbe