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Würde erstma alles Reinigen, Luftmengengesser, Leerlaufregler, Drosselklappe. Dann kannste mal schaun ob der Motor Falschluft zieht.
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2 sachen die ich [berpr[fen w[rde, die viskose vom l[fter und das thermostat. ist [berhaupt gen[gend wasser im ausgleichsbeh'lter_ ist das k[hlsystem entl[ftet_
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Dat muss doch nicht schleifen, Riemen läuft vielleicht langsammer als motor (rutscht / quietscht) Riemen nachspannen und dann mal schauen oder gleich n neuen, wenn dann immernoch quietscht, weiterschauen.
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Hab gerad mal überlegt wo ich das ... dschüüüt düdüdü düüüüüüüt düü düü dschüüüüüt düdüdü ... schön mal gehört habe und .... DA, DA ist es. ICH HABE ES AUCH GEHÖRT, AN MEINEN AUTO. Ich kann das geräusch jetzt zuordnen. Na, um jetzt endlich auf meine antwort zu kommen, ich hörte es schonmal von meinen Keilriemen, hab es aber nur einmal im Leben gehört, war nur für ne kurze zeit, dann nie wieder, hab nix gewechselt, es war einfach wieder weg, hatte sogar meine Rübe in den Motorraum gesteckt und dem Geräusch gelauscht.
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öhm äh, mal Brainstorming mach: Lager ausgeschlagen von Wasserpumpe, Lichtmaschine, Viskose, wasweißich. Nicht als genaue aussage aufnehmen, ist nur was mir als erstes einfiel als ich das las. Gibts eine verschlechterung der motorleistung sobald das geräusch da ist?
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und wie siehts in den nachbarstädten aus? da gibts doch auch autoverwertungen. musst halt paar kilometerchen fahren. und am bestern vorher noch anrufen und nachfragen, spart man sich die kilometerchen
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geh doch mal zum schrotti um die ecke, da hab ich meine mal für 80 euro herbekommen, also kat und esd.
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Hi, der sitzt in meinen wagen ist schon sowas von durchgeritten das mein A**** schon wehtut. Hab einen Sportsitz aus einem 4 Türer rumliegen und wollte wissen ob man den so umbauen kann das man den sitzt auch kippen kann. Hat das schonmal jemand gemacht? Geht das überhaupt?
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Vorne bei den lampen auf der beifahrerseite ist doch das typenschild auf die karosserie genietet, die wird doch sicherlich da sein, da steht doch drauf was fürn motor der orginale war und fahrgestellnummer die da eingepresst ist kann man doch mit der fahrgestellnummer der karosse vergleichen, dann weiß man doch ob alles orginal ist.
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Also ich hatte nochnie irgendwelche probleme bei der Motorwäsche, weder beim M40 noch beim M20. Fahr immer zum Waschpark (oder wie man das nennt), drücke auf Motorwäsche und dann schön überall hinhalten. Motor glänzt immer danach wunderschön und laufen tut er danach auch immer wie immer. Ganz normal also. Hab also keine bedenken bei einer Motorwäsche, weder bei der elektrik sonst noch irgendwas.
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Bei der sache mit dem kühler und mit den Bremsen kann man also doch einfach eine wunderbare einfache antwort geben: IST EINFACH SO *gg* Aber bitte jetzt nicht bös werden
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könnte jetzt auch fragen, warum hat der eta die bremsanlage vom 325i und nicht die bremsanlage wie der 320i mit trommelbremse hinten? 320i hat doch mehr ps als der eta aber trotzdem eine schlechtere bremsanlage.
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beim privat rumforschen hab ich rausgefunden das der stecker in einem eta drin war. bj85 was macht der stecker bei nem eta?
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Hab bei mir in meiner Krimskramkiste einen codierstecker gefunden, hab schon in der liste nachgeschaut aber nicht herrausgefunden von welchen wagen der stecker ist. Nummer lautet 1 385 364 Weiß jemand von welchen wagen der ist?
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das mit 6000 U/min geht ja bei mir garnicht wenn ich im 5 gang laut tacho 60 fahre (50 in der realität) dann läuft meiner schon untertourig, bei 900 U/min. aber danke für die tipps, aber bus und bahn fahren, das ist teurer.... ist 8,5 l auf 100 für einen eta schon viel? achso, wenn ich 100 fahre zeigt die verbrauchsanzeige zwischen 4 und 5 liter auf hundert an. das wäre wohl echt ein traum von verbrauch oder?
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Lose kann alles sein. Wäre ja hilfreich wenn gesagt werden würde woher das klappern kommt.
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Hi, bei den derzeitigen spritpreisen frage ich mich wie ich meinen spritverbrauch senken kann? kann man da nochwas am motor optimieren? verbrauche 8,5L/100 Das man was durchs fahrverhalten ändern kann weiß ich z.B. früh schalten, motorbremse nutzen etc. oder gibts da was ich nochnicht weiß? Gruß
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ähm das A bedeutet Austauschmotor, WENN die nummer so aufn Motor steht. :-Q Hab aber gerad erst gesehen das du die plakette im motoraum gemeint hast.
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http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=40232&item=2466949904 Soweit ich weiß steht das A bei 276KA für Austauschmotor
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würde jetzt gerne schreiben das der rote mein erster war/ist. http://www.e30-talk.com/attachment.php?attachmentid=1252&stc=1 Mein erster war diese wunderbar weiße nähmaschine (M40) http://www.e30-talk.com/attachment.php?attachmentid=1253&stc=1[ Naja, jetzt hab ich den bronze metallic. Ist ein geiler motor und chrom ist auch schön Das einzigste was ich von meinen ersten wagen vermisse ist die innenausstattung, ist schon n unterschie wenn man aufeinmal in einen wagen mit stoffbezogener türverkleidung und durchgerittenen sitzen sitzt. Hätte ich mal alles rausreisen und in meinen jetzigen stecken sollen ((
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schau bei ebay, da hab ich mein für 120 € bekommen, steht ja oben beschrieben.
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ach und hier bilder von einer schrotten nockenwelle http://www.e30hessen.de/stories/schraubereien/nocke.html
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passieren kann nix, wird halt immer lauter eventuell, der wagen erreicht nicht mehr vmax, da die drehzahl nicht mehr so hoch geht, kann man locker noch 50000 km fahren oder sogar mehr.
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ach schau mal hier hab ich n bild, von dem was du dir anschauen musst. http://www.schwarzone.de/e30/fotost/f00625/07k.jpg
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mit aufmachen meint er ventildeckel auf machen und mal gucken ob schleifspuren sind