bulldog

... fahre einen geschaltenen 325 ix touring und jetzt im sommer mit klima ... komme auf der autobahn auf 10-13L und in der city 12-14L und im mix nach anzeige auf ca. 11-12L ... habe gleich noch weitere fragen zum verbrauch ... haben felgengrösse und klima grossen einfluss auf den verbrauch ?

habe antirutschmatte unter die subkiste gelegt ...

hi @ll was habt ihr so für erfahrungen mit navis ? möchte mir in nächster zeit ein navi-radio(din-schacht) kaufen und suche feedback ... unter www.ciao.de habe ich schon ein paar berichte durchgelesen und frage jetzt hier was für erfahrungen und empfehlungen ihr mit navis gemacht habt ... thanks 4 feedback ...:hoch:

kollegin hat das geschäftsauto (poppel astra) auch ausversehen mit benzin statt diesel getankt ... der garagist meinte kein problem halt alles ausblasen und reinigen ... umgekehrt also diesel statt benzin wäre es ein teurer spass geworden ...

@winnie hehe oder als kühlerfigur ... bei meinem E30 2türer war s kein problem mit dem sound hatte alles schön platz im kofferraum ... der hund hinten auf der rückbank ... aber komischerweise wollte niemand hinten sitzen ... dabei ist es so ein liebes hundchen ... und wenn der hund nicht dabei war störte die inzwischen mit "fell und haarbezogene" sitzbank ... deshalb musste früher oder später ein kombi her ... hatte zwischendurch noch einen jeep grand cherokee ... praktisch unter der hinteren sitzbank ist der orig. verstärker und genug platz für putzzeug/starterkabel etc ... das vermisse ich ein wenig beim touring ... nicht mal eine kleine oelflasche oder ähnliches hat drunter platz (( hat BMW bei den neueren jahrgängen das problem besser gelöst ?

tja bin mir immer noch am überlegen und studieren wie und was ich genau machen will ... muss halt immer einen kompromiss zwischen sound und hund machen ... soll ja alles seinen platz haben ... sammle laufend ideen und anregungen ... und hoffe irgendwann eine optimale lösung gefunden zu haben ...

mir würde es beim meinem E30 touring gefallen wenn es wie beim E21 323i aussehen würde also auf jeder seite ganz aussen je ein rohr ... aber ob sich der ganze umbau lohnt ist eine andere frage

wie und wo messt ihr die bordspannung genau ? damit die vergleichwerte auch einen sinn machen ...

hi @ll habe per zufall im e-gay folgende bilder entdeckt... http://i10.ebayimg.com/02/i/01/fb/32/86_1.JPG http://i20.ebayimg.com/02/i/01/fc/1b/c9_1.JPG sieht nicht übel aus ... und regt mich zum nachdenken an ... hier der link zur auktion ---> http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=14268&item=2482321502&rd=1

hi @ll mit interesse habe ich diesen thread gelesen, weil ich seit jahren regelmässig in fast alle meine fahrzeuge H1-100W rsp. H4 100/80W birnen verbaue ... egal ob fahrzeuge mit H1 oder H4 wenn das licht richtig eingestellt ist blendet es kaum ... wurde noch nie von entgegen fahrenden mit lichthupe begrüsst ... habe auch ein wenig getestet ... z.b. ob man alle vier H4 100W gleichzeitig zünden kann ... also 4x80W abblendlicht und 4x100W mit scheinwerfer ist knapp an der grenze und ist nur mit einem relais zu empfehlen ... allgemein wenn ihr grosse ströme ziehen wollt ... empfiehlt sich ein relais zu verbauen ...

melde mich zum thema sound im touring auch wieder mal zu wort ... nachdem ich ca 2-3 wochen die hinteren komischen seitenverkleidungsplasticboxen mit einem infinity 10"-komposystem ausprobiert habe "würg" und mir die grosse emphaser basskiste (ca.40x50x80) mit 2x10" fostex sub zu gross ist ... habe ich jetzt eine geschlossene basskiste (ca.40x50x40) mit einem 12" cervin vega sub zum testen ... werde euch in den nächsten tagen meine ersten erfahrungen posten ... allen gute fahrt und happy WE

hi @ll tja muss gerade grinsen ... hatte das gleiche problem vor ca 2-3 jahren ... stand vor der entscheidung 540 touring oder jeep grand cherokee ... einerseits das fehlen des 4x4 und anderseits die tiefe ladekante die dann evt mit wasser(welle) gefüllt werden könnte haben mich damals dazu bewogen den jeep zu kaufen ... inzwischen habe ich aber boot und jeep verkauft und fahre einen kleinen kompromiss der beiden oben erwähnten würde mal probieren und zur sicherheit ein auto zum rausziehen deines e30ers bereitstellen ... ein 40PS motorisiertes schlauchboot mit trailer sollte auch ohne auto kein problem zum einwassern sein oder ?

da ich nur ein paar hundert meter gefahren bin ... hat es vermutlich nicht gereicht um den motor aufzuheizen ... bin zuerst von einem elektrischen problem ausgegangen und habe sofort alles abgestellt um einen möglichen kabelbrand/kurzschluss oder ähnliches zu entgehen ... edit: habe für 25€ beide keilriemen(lima-wasserpumpe und servo) wechseln lassen ... alles ok ... keine nebenschäden oder dergleichen

@ touringtreiber vielen dank bin jetzt kurz drunter gelegen und tatsächlich es ist der keilriemen zwischen der lima und klima der gerissen ist ... hoffe es ist nix ausser dem keilriemen kaputt gegangen ... grrrr thanks auch allen anderen für eure hilfe ...

ups sorry ... meine die kontrolleuchten unten rechts im armaturenteil ... bremse/flüssigkeit-handbremse-batterie-oel ... seit heute morgen leuchten die sobald der motor läuft auf und gehen nicht mehr aus bis ich den motor abstelle ... http://www.schwarzone.de/e30/fotost/f00994/01.jpg

hi @ll habe heute morgen meinen wagen wie immer angelassen und fuhr los ... nach ca 100m fahrt bemerkte ich das alle kontrolleuchten immer noch leuchten ... wer kann mir weiterhelfen oder hatte die gleichen probs ... ? vielen dank für eure hilfe ...

@mauser stimmt sind beide innenspiegel gleich festgemacht ... wegnehmen geht ja noch aber montieren ist der murcks ... könnte meinen ich zurre mein gepäck am innenspiegel fest ... @Der_Hitmanpass aber auf dass Du Dir das Ding dabei nicht ins Gesicht schlägst.. http://www.e30-talk.com/images/smilies/icon_smile.gif ... da kommen mir so episoden mit dem steuerrad in sinn ...

stimmt stehenbleiben im schnee ist gift ... immer in bewegung bleiben und du meisterst fast jeden schneebedeckten hügel rauf ... wo andere schon am ketteln sind ... bekannter von mir hat im winter immer 2 säcke mit rollsplit im kofferraum (höhe achse) und die schneeketten zwischen den säcken versorgt ... gibt ballast auf die achse und für alle fälle noch rollsplit zum anfahren ... hat sich bis jetzt immer bewährt ...

hallo zusammen treibe in mehreren foren mein unwesen ... unter anderem hier ---> http://www.fcbforum.ch eines der meistbesuchten der schweiz ... und hatte noch nie probs mit den sog. "leichen" die gehen am A.... vorbei ... oder geht es nur darum zu sehen wieviele user regelmässig hier sind ? finde es schön wenn die admins hier ein wenig für ordnung sorgen aber denke das sie die zeit besser nutzen können als "leichen" zu suchen und löschen ... damit wollte ich keinem der admins ans bein pinkeln ... denn ihr macht eure arbeit wirklich top ... was auch einmal gesagt werden darf ... weiter so ...

nein hast recht finde die preise auch nicht gerade ein schnäppchen ... auch wenn hier die preise in der CH angegeben werden ... sind sie für den marktwert zu hoch ... 325i ab MFK/Tüv fangen bei uns in der schweiz bei ca 1000.-/700€ an ... auf jeden fall lohnt es sich ein wenig umzusehen und da die schweiz rel. klein ist mit ca 400km x 400km ist keine distanz wirklich so gross ... ich würde mir die mühe machen und ein wenig zu suchen ...

ja der oberste war geil zum fahren E21 323i 145ps alpina-fahrwerk, 15" BBS, front glaub auch BBS ?, recaros, schiebedach, 5-gang. der war so tief das ich regelmässig die oelablassschraube austauschen musste

hatte unter anderen automarken auch einige BMWs leider habe ich nicht von allen BMWs fotos gemacht und digicams gabs auch noch nicht ... (( aber hier ein paar die ich fuhr rsp noch fahr ... http://www.fcbforum.ch/vb/attachment.php?s=&postid=601290

als ich noch den 325i coupe fuhr, hatte ich im winter mit guten winterpneus ganz selten wirkliche probleme ... und nächsten winter teste ich mal den 325 ix touring denke wird noch einfacher ...

@tromologos bin auch aus der schweiz und kenne von dem her unsere strassen sehr gut. da du musiker bist und wahrscheinlich vollbeladen zu deinen gigs gehst würde ich dir auf alle fälle einen 325i oder ix empfehlen. auf der autobahn fährt sich der 6 zylinder ruhig und angenehm und bei unseren berglandschaften hast du auch auf überlandstrassen genug drehmoment. servo und evt automat können dir bei öfterem rangieren(ein+ausladen) nützlich sein. wenn du nur in der city rumfährst reicht dir ein 318 sicher aus. weiss leider nicht wie die steuern im kanton zürich berechnet werden, ich wohne im kanton basel-land, hier wird wie folgt berechnet: in alpen$$$ ---> 27.1180 Rappen (ca 0.18€) pro kg Gesamtgewicht ok hoffe dir ein wenig geholfen zu haben ... und ein kleiner tip zu deiner e30 suche ... es lohnt sich genauer zu suchen und evt ein wenig länger zu warten ... hier ein guter link zum autokauf in der schweiz sind ca 10 ver. autoverkaufwebseiten miteinander verlinkt ---> www.autoo.ch bei sonstigen fragen vor allem was CH betrifft kann ich dir schon probieren weiter zu helfen ...

vielen dank für dein feedback ... werde beim nächsten mal den "meister" fragen was er dazu meint ... hoffe er gibt mir das OK :hoch: optisch sieht mein ix jetzt wie ein normaler touring aus ... was auch sinn macht finde ich ...