Mauser

hi, ich hab für nen kopf mit diesen rillen: http://www.mausers-voice.de/Auto/normal.jpg 190? bezahlt. Leider will mir keiner sagen ob man den noch gebrauchen kann... http://www.e30-talk.com/showthread.php?t=9311

* ist doch klar, wenn du bei 0 anfängst dann lässt du die karre drehen und sie wird wohl nicht unter sagen wir mal 4000U/min kommen! Aber wenn du mit 5kmh gurkst dann bist du voll im loch! Da haste vielehct 80ps sei denn du fährst dann nochmal mit derkuplung an

Du schreibst doch selber nicht über nen 6ten Gang. Also das ist ja wohl schon beschränkt... erst beschweren und dann lustig mitmachen... *

Hi, das ist mein erster kopf den ich auseinander genommen hab. Bitte schaut euch ml das bild an, ist das denn normal? ODer ist der kopf schrott... Hab den hier in den Kleinanzeigen gefunden und 190? für bezahlt... Hier das bild, ist echt wichtig !!!: http://www.mausers-voice.de/Auto/normal.jpg

Wie poliert man ein- und auslas am Zylinderkopf? Mit nem drehmel? Wo bekomm ich nen günstigen Dichtungssatz für den Kopf? Ist dann da auch der Simmering bei?

tja die frage stellt sich mir auch, gehen die Z3 litze in den E30? Die rückwand ist da doch dünner so das man hinten teoretisch mehr platz hat oder? ^ @sanituning, bist du da denn jetzt schon weiter gekommen?

Hi, mit welcher Politur bekomme ich kleine Kratzer im Klarlack (z.B. und das schloß herum) herraus? Ich fahre einen 90er Touring in diam schwarz met. Wer hat womit gute ergebnisse erziehlt? Ich hab es mal mit der "NIGRIN" Reinigungspolitur ( 3 ) versucht, aber da gehen kratzer net mit weg... Oder kann man den lack auch leicht anschleifen? Wie machen das denn die Lackaufbereiter? schönen Gruß Alexander

der kopf ist bei dem PReis mit drinn und auch überholt! War dein kopf für 250? schon überholt? Da ich zeit hab kann ich ja hier ffragen wenn iich net weiter komme... digicam hab ich auch parat

Hi, Ich bin Komunikationselektroniker und habe bis jetzt neben kleineren reperaturen mal die komplette Bremse und das Fahrwerk getauscht! (hat auch gut geklappt) Jetzt hat mein kopf ein riss daher melde ich das auto ab. (kann die arbeiten in aller ruhe machen) Überlege ob ich jetzt von euch oder ebay nen kopf selber ein bau oder in einer werkstatt einen gebrauchten kopf für 850 bis 950? einbauen lasse... meine Fragen: 1. Wie schwer ist der Umbau für einen leihen mit den Anleitungen die man bei e30.de bekommt und was ist die schwerste arbeit? (evtl. einen bereits überholten kopf besorgen?) 2. Wie lange brauche ich im schlimmsten fall dafür? 3. Lohnt es sich die reperatur selber zu machen oder ist ca. 900? schon günstig? Auf diesem Weg gleich der Aufruf, WER HAT NOCH EINE KOPF FÜR EINEN E30 Touring 325i evtl. schon überholt? aber Danke

Hi, danke erstmal für eure ratschläge. Also der behälter ist nach nichtmal 100km wieder leer trotz neuem Ausgleichsbehälterdeckel. son scheiß, dabei hab ich erst zahnriemen und keilriemen und pleullager machen lassen... Also ich habe jetzt mal überschlagen schon so min. 10l nachgefüllt. Bei BMW war ich am dienstag letzte woche, der hat mal druck drauf gegeben (1,2bar) und er war dicht! Das war auch das einzigste mal das der kühlkreislauf druck hatte und gekocht hat ! So aber wenn ich jetzt 18km gefahren bin nach der arbeit ist kaum druck drauf. nur ein kleiner zisch und das war es... ( heute waren es z.B. 20°C ) >>>>>>HILFE hat noch jemand einen brauchbaren Kopf für einen 325i?

Hi, kann durch fahren mit einem undichten Dekel vom Ausgleichsbehälter wasser in den Motor kommen? ich hab weißes zeug am Ölstab und unterm deckel. Und was hat es für auswirkungen wenn man ohne ventieldeckel hährt? Bin so 12km gefahren und hab es eben erst gemerkt! allerdings ist das wasser jetzt unter dem deckel wech! Muß ich von einem kaputten kopf oder kopfdichtung ausgehen oder nicht umbedingt??? Auf welchem wege kommt denn bei kurzstrecke das Wasser unter den deckel ? Danke Alexander

corel und photoshop sind grundsätzlich verschiedene programme. Corel ist ein zeichenprogramm (platt gesprochen) und photoshop ist ein prog um grafiken zu bearbeiten ect. mit photoshop 6.0 bist du gut bedient, das reicht für standard und auch für fortgeschrittene arbeiten. die neuheiten der neueren versionen wirst du (außer hier und da nen bedienelement) nicht bemerken. Corel ist in seiner sache auch nicht so gut wie der name. Ich empfele zum adobe photoshop den adobe illustrator (das gegenstück zu Corel von adobe) Ich kenne viele anwender( so lala und profis) die ALLE den illostrator als das bessere prog ansehen !!!! hoffe kann helfen, wenn noch fragen ich schau nochmal rein

Es ist dann wohl von Felge zu felge unterschiedlich aber die ET muß mit dem Tiefbett (wenn es dann so heißt) zusammenhängen. Natürlich können die Felgenhersteller mit dem material spielen aber irgendwann muß der felgenstern ja weiter rein rücken oder? Wie ich drauf komme? durch das du it yourself: http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f01145/f01145.htm

Hi, hat jemand schon mal experimentert ob man die reduzieren kann? Ich kann mir nicht vorstellen das nen neuer E30 früher so gerauscht hat auf der bahn. z.B. schon mal einer die türdichtugen getauscht gegen neue? Gruß

* Als tiefbett bezeichne ich die felgenkante die oftmals poliert ist... (nicht richtig aber oft so bezeichnet) Und die ist auf jeden von der ET abhängig

hi, welche bremsanlage kann ich mit wenig ET verbauen? So das ich ein möglich großes tiefbett hab... Ich plane 17 Zoll Azev felgen zu kaufen! danke & Gruß

* OK, also das nach 10 min laufen lassen "Quark" unterm dekel ist (wie auf dem foto zu sehen) ist somit normal. Also nach ner halben Std. fahrt über land dürfte da nix weißes mehr unterm deckel sein? Gibt es noch ne sstelle wo wasser ins öl gelangen kann?

nö auslaufen kann ich nicht feststellen, nur über den überlaufschlauch. Der rüfft meine Federaufnahme zu...

* das is schonmal gut!!

Wie geht das von statten? 1. Macht es sinn einen nackten Kopf zu besorgen und die innereien (Ventile nocke ect...) umzubauen wenn sie noch ok sind? Wie hoch ist der aufwand? 2. Muß der motor angehoben werden zum kopftausch? (hab ich mal gehört) 3. Wielange wird ein leie für die ganze Prozedur brauchen? 4. Macht es sinn den Kopf zu planen um mehr Verdichung zu erhalten und was kann man noch machen um leistung zu bekommen? Oder zu aufwändig. Was kostet planen? 4. Gibt es irgendwo ne anleitung für den Umbau?

ja er verbraucht wasser! das ist ja meine sorge? Ist die wolke die aus dem Ventieldekel kommt normal? und ist es richtig das in den Kühlbehälter kontinuirlich wasser fießt wenn ich den deckel ab habe?

hmm also sind die bilder nicht beunruigend...

Ach was noch ist: Ich hatte bisher keine leistungsminderung bemerkt... Der wagen ist auf den bildern 5min im stand gelaufen...

schaut euch doch bitte ma die bilder an! ich hab auch noch welche vom auto gemacht! wenn ich mich entscheide es abzugeben dann gibt es hier ne genaue eschreibung mit vielen Fotos... http://www.mausers-voice.de/Auto/Bild01.jpg http://www.mausers-voice.de/Auto/Bild02.jpg http://www.mausers-voice.de/Auto/Bild03.jpg

ja ok, also der kopf hat nen riss. Was gibt der wagen denn noch so? Ist nen touring mit leder in Dim. schwarz mit guter heckklappe schiebedach usw. 210tkm gelaufen. neue pleullagerschalen austauschgetriebe Frisches Koni gelb mit G&M Mtech 2 front neuer zahnriemen ud keilriemen kaputter enttop (laut )