Mauser

* KKurz und hilfreich!!! Danke werde morgen gleich ersatzteile bestellen

ach ja, die einspritzdüsen hab ich natürlich NICHT mit lackiert. Hab sie vorher ausgebaut... wie kann es denn sein das er nur auf einem oder zwei Zylis zündet? Ich würde fast meinen das es nur an der Verteilung liegen kann oder? Denn an der kerze und am kabel liegt es nicht...

Also bisher hat alles zimlich gut geklappt und ich hab auch net al zu viele stunden gebraucht. Ich hab nur nicht jeden Tag zeit was zu machen, hab 70 überstunden da bleibt nicht so viel zeit fürs auto... Ich glaube das nimmt hier keiner ernst. Wenn ich tecker habe die gleich sind wird das wohl stimmen !!! Auf dem Bild sind die beiden gleichen stecker makiert. (wofür ist eigentlich das mit der 1 makirte teil und der kleine schlauch?) http://www.mausers-voice.de/Auto/temp.jpg Mein Mechaniker sagte das die Verteilergeschichte schlecht aussieht. Er würde sie auf jeden fall tauschen. und ich sollt sie tauschen. Aber ja, vorher ging das damit! Ja, auf der spritteitung ist ordentlich druck!

bitte einmal den zustand bewerten (sorry für die größe) http://www.mausers-voice.de/Auto/bild01.jpg http://www.mausers-voice.de/Auto/bild02.jpg

Nein, will euch nicht verarschen. War gerade auch erst am auto. steuuerzeiten stimmen. Einspritzen tut er nicht! Wie kann ich denn das steuergerät testen? Fotos folgen gleich. Das steuergerät hab ich schon befürchtet... Wie geht das denn kaputt? So und zünden tun auch nicht alle... Das wird aber an der verteilerkappe und finger liegen. Hab die teile noch nie neu gesehen aber meine sehen echt mist aus! mache eben fotos...

die ventile sind gerade...

So ein Unfug. Natürlich ist die Spinne da wo sie hingehört!!! Die Kurbelwelle steht um 180° verdreht zu der Nockenwelle. Das hat dann zu Folge das der Zündfunke bei offenem Einlassventil (zwischen dem 4 und dem 1 Tackt) erfolgt. Da zündet dann natürlich nix. So weit die Theorie, ansonsten weiß ich net was es sonst sein könnte... Wie überprüf ich das am besten? Die Benzienleitung sitzt auch da wo sie hingehört

kann es bim E30 sein das ich den kopf um 180 grad verdreht hab (da 1 Kurbelwellenumdrehung = 2 Nockenwellenumdrehungen)? Hat mir gerade ein Arbeitskollege gesagt das sowas möglich ist. Stimmt das?

Ja ich mein den runden diagnosestecker. unter dem sind noch zwei gleiche stecker. Eine leitung kommt von den Zündkabeln. Was passiert denn wenn ich die vertauscht hab? Kann da was kaputt gehen? Aber mal zurück zu meinem eigentlichem Prob. Wieso springt der wage nicht an? Hat denn keiner eine Idee?

es gibt zwei boxen, eine hab ich direckt an der "scheibe" (unter der haube versteht sich) und die zweite ist an die Spinne geschraubt. Da drunter sind zwei stecker mit befestigt (die besagten stecker von denen ich nur einen hätte lösen müssen). das teil sitzt links neben der drosselklappe... @ Torben werd ich morgen mal richen... @ Timo Ich werd morgen auch ein foto machen Ich hoffe ich hab die einspritzdüsen nicht beschrottet. Hab sie zum lacken rausgebaut und sie gingen schwer wieder rein...

hmm diagnose box sitzt beim 325i an der ansaugspinne. hät ich auch nicht lösen(bis auch die leitung zur zündung) müssen. hab ich aber... JETZT weiß ich fast wie man nen kopf tauscht aber auch erst jetzt. es gibt also noch hoffnung, danke Olli ob er einspritzt seh ich an den kerzen?(ist logi) ich würd fast sagen er spritzt nicht ein

Hi, hab jetzt enddlich einen neuen Kopf und hab ihn auch schon gegen den alten getauscht. Nur leider springt das auto nicht mehr an! Er rödelt und rödelt und das war es auch... Was ich falsch gemacht hab: 1. Batterie hat ich net abgeklemmt beim tausch 2. Die Sprittleitung hat ich erst vertauscht 3. Stecker unter der diagnosebox getauscht. Wie find ich raus welcher wohin gehört, die sind gleich... was ich scho versucht hab: Kerzen saubergelacht und 2 geprüft ob sie zünden ansonsten dürfte alles wieder an seinem platz sitzen. Auffällige geräusche gibt es auch nicht. Tja da komm ich jetzt net weiter...

ok verstehe! Dankeschön!

nagut so ein mist! wieso sitzt da auch kein schlauch oder so...

Hi, kann man das entlüftugsrohr unter der ansaugspinne einbauen wenn diese schon montiert ist?? Ich bekomme das rohr unten nicht weit genug reingesteckt... die schelle zum halten der Feder hab ich schon drauf. Genug platz bis zur schelle ist auch noch! Ich frag mich halt langsam ob das überhaupt passt oder ob ich was falsch mach. Jetzt erzählt mich nicht ich muß die spinne wieder lösen... bitte nicht... :-/

Hi, wie dolle muß der riemen gespannt werden? in meinem buch steht nur spannen über das rad der Nockenwelle aber net wie dolle... besser zu fest als zu locker oder anders herum?

wie sieht das denn bitte aus? FOTOS !!!

wielange hält das? ich hab gerade mein ansaugkrümmer und den Vdeckel lackiert. Bin gespannt wielange ich da was von hab...

Jo das hilft weiter! DANKE GOOGLE-MASTER

ne leider nicht aber danke!

dann ist es E12, DANKE

Hi, ich vermutre in dem PDF alle infos (m20B25 drehmomente) zu finden die ich brauch. Leider geht der link nicht... http://www.e30-2.de/daten/e30/e30.pdf auf dieser seite ist der link zu finden: http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00449/f00449.htm Wer kann helfen? email: alexander.tovo@gmx.de

brauch ich für das Zahnriemenrad der Nockenwelle?

richtig

genau sowas hab ich sesucht... danke