JJ

hey man... darf man net mal mehr am rad drehen spiel spiel

is zwar alt, aber wie beknackt muß man sein um sowas zu machen?

sprachlos

schön das du nun auch zu uns gefunden hast! willkommen im talk, das beste zum e30!

schick schick, keine frage! aber dir fehlen noch ein paar schöne edelstahl oder chrom hutmuttern siehe hier: http://www.jj-e30.de/alu/PIC_0008.jpg http://www.jj-e30.de/alu/PIC_0009.jpg sowas bekommste auch billig im baumarkt. mein polieren liegt ja nun schon ca. 3 jahre zurück, ist mal wieder fällig....

sowas haben wir E30-Kuesten-Cruiser schon! also meines jedenfalls ist belegt: http://www.e30-kuesten-cruiser.de/blende/blende_01.jpg

Amir du machst mir himmel angst und bange ich hab auch 60/40, aber die tiefe mit son stück schlüssel verglichen wunder ich mich ob da net so manches mal nur nen milimeterchen platz war

moin moin aus den nördlichsten teil von Schleswig-Holstein!!!

ich tät da großartig nix weiter machen. meine meinung, lass es so, leder ist ja kein muß! allerdings muß es dir langen oder gefallen. ich bin für das wie es ist. weniger ist manchmal mehr!

der brennraumdurchmesser am 320i kopf ist kleiner! nach dem was ich bisher gelesen hab, ist die nockenwelle des 320i schärfer, aber nicht wirklich spürbar... tja, ich habs jedenfalls gelassen die nockenwelle zu tauschen.

so, darf ich mal ich habe damals im 2-türer 320i ein eta diff reingebaut! die drehzahl ging runter, is klar, jedoch ging die beschleunigung ab den 3. gang merklich in den keller (lange aber immernoch für GSI und Co) der 4. gang ging sogar noch in den drehzahlbegrenzer , allerding hing die tachonadel bei ca. 215km/h, das sind dann schon satte 35-40km/h mehr als er normal im 4. gang schaffte . jedoch der 5. gang, der war nur bis 200 möglich, wenn man bei ausgefahrenen 4. gang hochschaltete, dann fiel er unweigerlich ab auf 200, außer bergab, war ja klar. beim reisen auf der autobahn, mal ohne jagdversuche oder ähnliches, habe ich den 2 liter bei 160km/h mit ca. 8 liter gefahren. an für sich kein schlechter wert, jedoch kannste einen 2,5 liter bei sowas genauso haben. jetzt habe ich das 2 liter getriebe (S5-16) mit dem eta diff am 2,5 liter dran, er geht schon lange nicht so gut wie damals im spender, aber ich kann nun schaltfaul mit wenig drehzahl fahren. wer es nicht weiß, der merkt das nicht so deutlich. mein fazit zu 320i zeiten, nur brauchbar zum cruisen! keine aktionen möglich, was beim 325i eher noch als gut durchgeht, da machts spass, der zieht im 4. gang bis zum ende und ich lasse die normalen TDI mit einem lächeln zurück, weil die alle schalten bei ca. 200km/h . der verbrauch ist auch beim 2,5 liter um ca. 1,5 liter gesunken, vom spritabhäng jedoch, normalbenzin rüsselt er weit mehr!

von innen geht bei mal gar nicht.... weil meinen riesen blaukeil will ich gern behalten. von außen zu kleben wäre eher möglich. welche folien stehen denn zur verfügung? farben und ist chrom bei?

ganz ehrlich, für die teile würde ich nix zerschnippeln, ich tät sie auch dahin bappen wo hannes und fuddy die haben, versau mir doch net die optik. ansonsten bin ich für spec oder toschus lösung, immer parad (am besten mit posterstrips zum schnellen lösen) im handschuhfach oder kofferraum. tja, sollen sie dir doch erstmal sagen das du die dran haben mußt. wenn du sie vor ort anbappen kannst, können sie dir nix.

60/40 mit 205/50R15 http://www.jj-e30.de/e30_aufbau/PIC_0001.jpg http://www.jj-e30.de/e30_aufbau/PIC_0002.jpg

so ein 320´er ist was feines, hebt sich ganz und gar mal ab von allem.

ich dachte dann wird man erschossen, das die menscheit verschont wird.....

hat sich da nen kabel in der lenkradaufnahme verfangen und aufgerieben? also isolierung abgenutzt? notfalss bei dringendem autogebrauch sicherung 7 (15A) ziehen, dann is hupe dauerhaft aus.

gibt soviel halter für instrumente, aber sowas kommt net rein. das ist das ungetüm schlechthin, ich finds aber besser als deines http://www.jj-e30.de/e30_zubehoer/ablage03.jpg

tja Hannes, da haste das gleiche zu hören bekommen wie bei mir, "BEHALTEN!" und noch nen tip meinerseits, BEHALTE DIESEN WUNDERSCHÖNEN E30 !!!

ich finds zum kotzen das manche net mal ihre rechtschreibung kontrollieren. so dämlich kann man doch net von der schule gehen.

kipphebel wechseln, wenn die welle net rutschen will aber ich machs gern, weils geld spart und das fahren danach für eigentlich alles entschädigt.

super, ich hoffe nur das es diesmal besser läuft wenn wir eine weile da sind! super hausi und allen die dafür gesorgt haben!

Na dann alles gute zum ehrentag! so mit allem drum und dran versteht sich!

nal wieder hochkram das thema, da tut mich nun auch mal intressieren, muß nen eh die operation machen, lohnt sich der einbau der 320i NW in den 325i?

ich würde sagen schau mal bei "smartrepair" oder frage mal beim Airbrusher nach, den der lacker würe dir wohl beide seitenteile neu überziehen. der vorteil beim smartrepair ist, das die die farbe angeglichen auf den farbton (inkl. ausbleichung) fast 100% treffen, weil ja vor ort angemischt wird. preise habe ich keine im kopf, aber das sollte deutlich unter dem lackiererpreis liegen.