JJ

du hast mein beileid, der kleine nager hat seine strafe!

schick, vor allem die borbet e !

32´er momo corse und fertig

@ Stefan ich habe das 2,79:1 drin und das geht echt gut.

eta diff! und ganz ehrlich, ein serien 325i fährt mir nicht davon, den knacke ich ab den reinschalten in den dritten gang. die ganglänge ist wirklich elend, wenn man kurzes gewohnt ist. cruisen im 4. gang bei 50 durch die stadt ist nimmer, aber im 3. gang bei 1000 u/min. naja, denken das es net geht kann jeder, probiert hats kaum einer.

sieht echt übel aus, aber wie oft wurde schon gepredigt das man gerade dort oöfter genauer hinsehen sollte? meiner ist nun über 18 jahre alt, aber so sieht er net aus.

ich mach doch bei TK keine SB.... da kann ich ja gleich alles zahlen.

gute besserung! ich bin sprachlos.

wenn öl, dann eher hydraulik, jedoch (so wars beim unimog) ist nur das im zylinder und in der leitung rausgelaufen beim unfall, nicht das was hinterm sperrventil war. heißt, solang er die stützen nicht ansteuert, bleibt der hydraulik-kreislauf bestehen. würde alles auslaufen, hätte die stütze im leben keine last gehalten.

die schiebestücke sachaffen das in der regel mühelos. so wie der fahrer weggeht scheint es mir als würde der LKW noch an sein. der steht vermutlich schon wieder auf der nächsten baustelle.

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so schwer isses normal nicht. auch wenn ich gern risiko mach, aber sogar da werde ich vorsichtig, sind sau empfindlich die teile.

den motor samt getriebe kannste sogar an diesem/r haken/öse übern zahnriemen anhängen und das hält. so hab ich das damals bei meinem gemacht. vorteil war, das der winkel besser passte zum rein und rausheben, jedoch hat dann das getriebe auf dem boden aufgesetzt und da ich keinen strick dran hatte mußte ich in den motorraum klettern und das getriebe über die achse heben. mit dem schlupf wars fast 100% ideal, hätte einen tick tiefer hängen können das getriebe, ansonsten perfekt. der schlupf zum rausheben kann wohl um die 600kilo ab, also mußte er alleine ran.

so werden es mal weniger, mal mehr.... ich bin auch derzeit etwas weniger aktiv, aber das hat nichts zu bedeuten.

wie gewünscht das cabrio in der sonne und mal vollständig zu sehen. ist Bernd sein stolz und läuft endlich seidenweich und darf jetzt wieder auf tour gehen. die fotos sind 1600x1200 pixel, einfach anklicken und schon groß http://www.e30-kuesten-cruiser.de/bernd_cab/PIC_0020.jpg http://mitglied.lycos.de/jjmondeo/e30_oktober/PIC_0023.JPG http://mitglied.lycos.de/jjmondeo/e30_oktober/PIC_0016.JPG http://www.e30-kuesten-cruiser.de/bernd_cab/PIC_0021.jpg http://www.e30-kuesten-cruiser.de/bernd_cab/PIC_0022.jpg http://www.e30-kuesten-cruiser.de/bernd_cab/PIC_0023.jpg http://www.e30-kuesten-cruiser.de/bernd_cab/PIC_0024.jpg http://www.e30-kuesten-cruiser.de/bernd_cab/PIC_0025.jpg http://www.e30-kuesten-cruiser.de/bernd_cab/PIC_0026.jpg http://www.e30-kuesten-cruiser.de/bernd_cab/PIC_0027.jpg http://www.e30-kuesten-cruiser.de/bernd_cab/PIC_0028.jpg http://www.e30-kuesten-cruiser.de/bernd_cab/PIC_0029.jpg http://www.e30-kuesten-cruiser.de/bernd_cab/PIC_0030.jpg http://www.e30-kuesten-cruiser.de/bernd_cab/PIC_0031.jpg http://www.e30-kuesten-cruiser.de/bernd_cab/PIC_0032.jpg http://www.e30-kuesten-cruiser.de/bernd_cab/PIC_0033.jpg http://www.e30-kuesten-cruiser.de/bernd_cab/PIC_0034.jpg http://www.e30-kuesten-cruiser.de/bernd_cab/PIC_0035.jpg http://www.e30-kuesten-cruiser.de/bernd_cab/PIC_0036.jpg http://www.e30-kuesten-cruiser.de/bernd_cab/PIC_0037.jpg http://www.e30-kuesten-cruiser.de/bernd_cab/PIC_0038.jpg

machen wir, sobald es aus der aufbereitung kommt.

dieses mal waren wir ja echt sparsam mit den fotos schön das wir es nun hinter uns haben.

lol... immer diese anzeiger