...chris316iM10

(Teil-)Entwarnung für die Forenbetreiber. Hier muss scheinbar nun nicht abgeliefert werden, die Nationalbibliothek lässt automatisch "abgrasen": http://www.heise.de/newsticker/Wie-sammelt-die-Deutsche-Nationalbibliothek-Online-Publikationen--/meldung/118166

Alles Gute, Frank!

Ganz ehrlich, ob die Qualität wirklich "super" war wird sich erst so in den nächsten 5 bis 10 Jahren herausstellen ... (Wenn Du Pech hast schon eher. Auch BMW bezieht die Stoßstangen nicht mehr in der gleichen Qualität wie vor 20 Jahren.)

Mjam, der macht auf den Bildern einen richtig netten Eindruck, Glückwunsch!

Jaein. Kann sein, dass es nicht am ABS liegen muss, aber ich weiß von zwei 318i Cabrios aus dem Bekanntenkreis, dass die LWR-Schläuche tatsächlich mit in den Hauptkabelbaum "eingewickelt" waren.

Respekt - die ganzen Bäume alle in Wagenfarbe zu lackieren ...

Falls der geschlachtet wird, hätte ich gerne die Radnabenkäppchen. Sorry, aber ich glaube nicht, dass der Wagen als Fahrzeug in Deutschland noch eine Zukunft hat.

Vorweg: Hast Du mal Sicherung 11 geprüft? Die sichert die Kraftstoffpumpe nämlich ab. Falls es nicht Sicherung 11 ist, erzähle ich Dir mal, was mir gerade passiert ist. Ich hab diese Woche bei meinem M40 nämlich auch die Spritpumpe wechseln müssen. Syptome: Wagen sprang nicht an, Zündfunke war da (bei Dir auch?), aber die Spritpumpe sprang nicht hörbar an. (Vorab habe ich die zwei Anschlüsse der Pumpe direkt mit den Batteriepolen verbunden, worauf sie sofort anlief. Toll, dachte ich, Pumpe ist also OK. Weit gefehlt, es stellte sich dann später doch heraus, dass die Pumpe tatsächlich hinüber war.) Mein DME-Relais war in Ordnung, dass konnte ich an einem anderen E30 prüfen. Nächster Verdächtiger war nun das Benzinpumpenrelais. Um zu prüfen, ob im Fahrbetrieb an der Spritpumpe Spannung anliegt, habe ich das Benzinpumpenrelais nach unten aufgeführter Skizze überbrückt und die Zündung eingeschaltet. Jetzt sollte am Benzinpumpenstecker 12V anliegen. Bei mir lagen also über die Fahrzeugelektrik in der Tat 12V an der Pumpe, aber der Wagen sprang dennnoch nicht an. Das heißt, bis ich mit dem Gummihammer auf die Pumpe eingeschlagen habe, da sprang er dann doch an. Hab heute ne neue Spritpumpe verbaut und seitdem läuft er wieder astrein. Hinweis: Das Benzinpumpenrelais befindet sich bei meinem M40 vorne an der Spritzwand, direkt zwischen DME-Relais und dem Relais der Lambda-Sonde. Meine Limousine hat einen 55l-Tank, hier ist der Tankgeber in die Spritpumpe gesteckt, welche unter dem in Fahrichtung rechten Deckel unter der Rückbank verbaut ist. -------------- Kann natürlich sein, dass es bei Dir ein vollkommen anderer Fehler ist. Ach und tröste Dich, ich hab anfangs auch den Tankgeber durchgemessen.

Deiner Beschreibung nach, hast Du den Tankgeber ausgemessen, denn der hat drei Kontakte. Die Kraftstoffpumpe hat nur zwei.

Alles Gute, Thorsten!

Ich lach mir'n Ast. Letztes (oder war's vorletztes?) Jahr meckern die Leute, dass da professionell aufgenommene Fotos drin sind, und dieses Jahr wird sich beschwert, dass ein Teil der Fotos scheinbar von Grundschülern aufgenommen wurde. Bleibt mal locker. Ich da drin immerhin knapp 50 Bilder gefunden, die mir gefallen (sind sogar ein paar Fahrzeuge, die ich mir nicht unbedingt auf den Hof stellen würde, bei) und die auch per "Rechtsklick -> Grafik speichern" unter auf die Platte gezogen. Sind auch genug, um sich im Zweifelsfall selber einen Kalender drucken zu lassen. Es hätten sogar ein paar Bilder mehr werden werden können wenn Daniel 327i seine Bilder in in so einer Mini-Auflösung reingestellt hätte. Also sorry, wenn Ihr nicht mitmacht, nur weil Euer Geschmackssinn beleidigt wurde, bestraft Ihr nur die die auch einen haben und dennoch gerne einen -Kalender kaufen würden.

Meiner Meinung nach unbedingt zuschlagen. Selbst wenn Du die 600km fährst noch ne Tankfüllung draufschlagen musst.

15-Zoll Kreuzspeichen Ersatzräder, makellos? Ich denke mal, alles unter 400 Euro (ohne Deckel) ist geschenkt...

Alles Gute, Tiijey!

Ach je, noch jemand mit Maul- und Klauenseuche. Was hast Du denn mit dem Autochen vor, wenn man fragen darf?

Das mit der Bullizei wollte ich auch gerade schreiben ... :(

*zustimm* Allerdings wäre die Heckscheibe für Ungeübte IMO besser, dann kann man mit dem Auto auch noch fahren. Nicht jeder schafft es anschließend alleine, die Scheibe wieder einzubauen, mich eingeschlossen ...

Womit bereits alles gesagt wäre. Ansonsten bin ich der Meinung: Wer sonst auf öfters genullte Tachos steht, sollte sich ein Auto mit fünfstelligem Kilometerzähler kaufen.

Frank, alles Gute!

EZ angeblich 1/83: http://e30-talk.com/bilder-videos/t-mein-kleiner-318i-7762.html

Gegenbeispiel: Der ix, den wir letztes Jahr nach Finnland gebracht haben, hat bei normaler Fahrweise (also kein Schleichen oder Dauervollgas) vollbeladen auf den knapp 1300km im Schnitt etwas über 9l verbraucht. Meinen 129er eta fahre ich im Schnitt mit um die 8,8l +/-0,5. Über 10l habe ich noch nicht geschafft, mein Verbrauchsrekord war 6,24l auf ner Langstrecke nach München. Das ist aber wirklich die absolute Ausnahme gewesen.

Harvey hab ich die hier verpasst: http://spassplakette.de/index.php?cat=KAT01&product=P000001 Vorteil: Diese hier klebt von innen an der Scheibe, die ART-Plakette (bzw. die letzte mir bekannte Auflage davon) dagegen außen .

Noch ein Tipp: Wenn man "Alt"+"Druck/S-Abf" nimmt, wird der Screenshot nur vom aktiven (gewünschten) Fenster und nicht vom ganzen Bildschirm gemacht.

Oh verdammt, gucke gerade zum ersten mal seit gut ner Woche wieder hier rein ... das tut mir jetzt aber echt Leid, Alex. :( Ich drück Dir die Daumen, dass Du einen würdigen Nachfolger findest!