...chris316iM10

Ich hab heute abend auch noch schnell "meine" M20-ZKD bestellt, angeblich handelte es sich um die letzte verfügbare. Wir werden sehen.

Ich bekomme 5 Euro 80 erstattet ...

Mahlzeit, reg Dich nicht großartig drüber auf, es wird sicher auch guten Autos geben, die die Aktion nicht überleben, aber a) Wer eine alte E30-Karre zum Aufbrauchen fährt, ist IMHO nicht die Klitentel, die sich wegen 2500 Abwrackprämie einen Neuwagen holt. b) Selbst wenn einer sein Wrack für einen Neuwagen in Zahlung gibt, ist das meist eine Karre, der niemand eine Träne nachweinen würde. c) "Gute" E30-Limousinen und is sowie Touring sollten durchaus auf dem freien Markt 2500 oder mehr bringen. (In Teilen sowieso ). Vom Cabrio mal ganz zu schweigen. Ich denke, am ärgsten wird es eher Fahrzeuge aus den frühen bis mitteleren 90er Jahren treffen. Als "Kollateralschäden" würde ich nur die ein oder andere 320i-Wanderdüne sowie Vierzylinder-Sparbrötchen oder die letzten überlebenden Dieselmodelle ansetzten. Und Hand aufs Herz, wer von Euch sucht ernsthaft einen, sagen wir mal bronzitbeigen 316iM40 zum "Liebhaben"? Selbst als rostfreies, ersthandschsckheftgepflegtes Opa-Auto ohne Kratzer und Dellen wird sowas doch nur als billige Alltagsmöhre gekauft.

Frohes Neues, zusammen!

Alles Gute, Thomas!!

Naja, wenn schon Challenger, dann in Weiß und als 70er oder 71er Baujahr.

Stimmt. 68er Dodge Charger ... mjam. :)

Parallel zur angesprochenen Verlosung der Lebenshilfe Gießen (früher immer in Verbindung mit der Motor Klassik) gibt es ja auch noch die Oldtimerverlosung der Zeitschrift Oldtimer Markt zu Gunsten der Kinderkrebshilfe in Mainz und Gießen. Dieses Jahr gibt es u.a. zu gewinnen: Borgward Isabelle Coupé Austin Healy Sprite Moskwitsch 401 Heinkel Tourist 103 A-2 Ab 5 Euro geht's los. -------------------------- BTW: Ich hatte eigentlich bei beiden Verlosungen die auch von Georg angesprochene 5€-je-Los-Regelung im Kopf. Aber sowohl beim aufmerksamen Lesen sowohl des Artikels in der Markt als auch des Schreibens der Lebenshilfe Gießen ist davon irgendwie keine Rede mehr ...

Abschaffen geht ja nicht, denn genau das hat Karlsruhe ja als verfassungswidrig eingestuft... Was gerne verwechselt wird: Die Pendlerpauschale ist ja bereits (vor ein oder zwei Jahren) abgeschafft worden und die darauf folgende "mehr-als-20km-Regelung" war ja eine nur reine Härtefallregelung.

Die endgültige Entscheidung, wie es mit der Pendlerpauschale weitergeht ist auch nur aufgeschoben, nicht aufgehoben. Bin mal gespannt, wer im Wahlkampf 2009 damit "Parteiwerbung" macht und wie es 2010 letztendlich weitergeht. Mein Tipp: Halbierung auf 15ct/km

Ich würde mal, abhängig von Kriegskasse und besseren Bildern, vorsichtig Interesse daran anmelden...

Hiho, und wilkommen im Talk. Also der 320 gefällt mir. Bahamabeige, nicht wahr? Den Zierstreifen find ich rattenscharf auf dem Auto ... (übrigens das erste Mal, dass ich den auf einem echten Auto und nicht im BMW-Prospekt sehe) :) Aber den als Wintermöhre, ich weiß nicht, dafür ist der doch zu schade (wenn er von der Karosse her noch gut beisammen ist) und vom Baujahr doch viel zu selten (und leider, leider auch zu wertlos). Frage: Was sind das für Felgen, die der montiert hat?

Na dann klapp beim nächsten Mal doch einfach den Außenspiegel ein ...

Und da hat er leider voll und ganz Recht, die ABE umfasst beim M10 nur die handgeschalteten Modelle. Wobei es auch Leute gibt, die den KLR dank Ignoranz oder mangelnder Kompetenz der zuständigen Stellen dennoch eingetragen bekommen haben.

Vermutlich das hier?

Das Dumme ist nur, dass IMO hier nur ein einziger Beitrag in diesem Thema überhaupt halbwegs diesen Attributen entspricht (meiner ganz sicher nicht).

Interessanterweise bin ich der Meinung, sowohl bei meinem Audi, als auch beim eta den Unterschied zwischen Normal und Super zu erkennen. Der Leerlauf ist merklich unruhiger (bzw. klingt "rauher") als mit Normal. Das Super bei hohen Geschwindigkeiten für mehr Laufruhe sorgen soll, ist mir noch nie aufgefallen ...

Ich war gerade mal draußen, "Eure" Maße an meiner 60/40-Limo nachzumessen: Radnabe - Radlauf: 31,5cm (deckt sich mit Stefans Aussage) Straßenbelag - Motorhaubenkante, vorn: 66cm (und das mit der "kleinen" 195/60R14-Bereifung) So gesehen ist nicht nur der Rote zu hoch, sondern der Blaue tatsächlich ... etwas sehr tief.

Auf den ersten Blick kommt mir aber auch der Touring vorne viel zu hoch vor ...

Alles Gute, Hausi!

Wie man sieht, die einzig stilvolle Art, Golf zu fahren. Bei dem Anblick werde ich glatt neidisch, Glückwunsch zu dem schicken E21!

http://e30-talk.com/youngtimer/t-wer-hat-den-aeltesten-46776.html

Ich lasse wechseln ^^ Aber nach nun knapp 15tkm bin ich zu der Schlussfolgerung gekommen, dass der Weitec-Kram für mein M-Tech verwöhntes Gesäß entschieden zu unkomfortabel ist. Vermutlich war der Vorbesitzer da entschieden sportlicher veranlagt als ich. Und vermutlich hat er sich aus dem Grund auch mit dem Auto um einen Baum gewickelt (natürlich nicht mit dem Auto hier). Optisch sieht es natürlich ganz nett aus, keine Frage. Hätt ich mehr Kohle übrig gehabt, würde ich statt auf Serienfedern auf Eibach-Pro-Kit wechseln.

Hallöchen, dank des guten Wetters hab ich gestern mal spaßeshalber den Grauen gewaschen und anschließend meinen Kamei-Kram, sprich die Windsplits sowie den dreiteiligen Heckspoiler probeweise drangebaut. Die Tieferlegung kommt durch ein 60/40-Komplettfahrwerk von Weitec, die 195/60-Winterreifen bringen den Wagen nochmal geschätzte 10mm tiefer. Das Ergebnis finden ich optisch eigentlich ganz nett. Zu schade, dass aus dem Kasten nächste Woche wieder eine stinknormale Limousine mit Serienfahrwerk wird.

Nachträglich auch von mir alles Gute!!!