...chris316iM10

Die Einteilung der Startseite sieht irgendwie komisch aus ...

Also im Moment sieht´s noch ein bisschen komisch aus *stichel*

Wechsel den BMW-Händler (und schick mir mal per PN die Adresse des besagten BMW-Händlers).

Hi zusammen, diese Kabel, eins braun und eins schwarz-grau, befinden sich bei meinem 316iM10 unter den Ansaugbrücke, naher der vorderen beiden Einspritzdüsen. Ich kann aber nicht erkennen, ob die normal irgendwo angeschlossen sind, bzw. an welchem Steckplatz die fehlen. Kann jemand vielleicht mal bei seinem Wagen nachschauen? Könnten die sich vielleicht losgerüttelt und meinen BMW stillgelegt haben??? (Der springt nämlich immer noch nicht an).

Das mit der 03 ist ein bekanntes Problem, weil das fürs Finanzamt nämlich Euro1-Kat oder ohne Kat bedeuten kann. Fahr zu BMW, lass Dir ´ne Bescheinigung geben, dass Dein Wagen Euro1 schafft. Den Wisch schickst Du zum Finanzamt und bittest um einen korrekten Steuerbescheid.

Vermutlich hat das Finanzamt Deinen 320i als Fahrzeug ohne Kat eingestuft, kostet dann um die 25 Euro pro 100ccm, womit 507 Euro hinkommen.

Ich käme durchaus mit beiden Versionen klar, da ich auch zu den Neue Beiträge-Zuerst-Lesern gehöre. Außerdem hat das Board den Vorteil, dass wir hier ja noch eine recht übersichtliche Gemeinschaft sind. Mein absolutes Anti-Beispiel dazu ist http://www.flugzeugforum.de/forum/index.php? , wo ich mich auch rumtreibe. Dieses Forum ist vom Umfang her derart ausgeufert, dass ich nur noch drei Unterforen "aufgeklappt" habe und den Rest einfach ignoriere. Mich allein schon durch die neuen Beiträge zu wühlen ist praktisch unmöglich. EDIT: Mist, der Link funzt nicht richtig, einfach in der orangen Leiste auf "Forum" klicken und sich erschrecken.

Zur Zeit ja, ich hatte auch gerade einen temporären Grafiken-Ausfall.

I seh nix.

Glückwunsch, scheint ein toller Fang gewesen zu sein. Der sieht auf den Bildern ja ganz gut aus - und das trotz meiner "Lieblingsfarbe" Mietwagensilber . Planst Du noch weitere Veränderungen an dem Wagen? Investier doch mal in neue Radnabenemblene, kosten als Aufkleber beim Freundlichen je ca. 3,50 Euro. Ist nicht die Welt, macht aber schon mehr her.

Ich würde auf jeden Fall mal ein Kombi mit dem Codierstecker vorne probieren. Also eta BJ. 6/86 - 12/86. Vielleicht ist die Pin-Belegung ja anders bei den alten ... Aber 50 Euro für´n Kombi plus 8 Euro Versand ist ja der reinste Wucher. Ich hab für mein letztes auf dem Schrottplatz 15 Euro bezahlt.

Lackierte Stoßstangen beim VFL gehören zur Sonderausstattung "Shadow-Line". Gab es meines Wissens nur bei den Farben Weiss uni, Zinnoberrot uni, Diamantschwarz, Lachssilber und Delphingrau.

Also der 316iM10 ist laut BMW itself nur 10717 mal gebaut worden.

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Die Rohkarosserie ist ein Ersatzteil, mehr nicht. Einen E30 damit komplett neu aufzubauen ist möglich, wenn er die Identität eines vorhandenen, todgeweihten bekommt. Der hat dann halt eine neue Karosserie. Punkt. (Aber was ich mich auch immer schon gefragt habe: Kann man einen 320i VFL mit 318is NFL Karosserie wiederauferstehen lassen???) ABER: Einen E30 ohne Identität, quasi Produktionsdatum 2005 bekommst Du heutzutage nicht mehr zugelassen. Heutzutage müssen Neuwagen u.a. eine gewisse Schadstoffklasse erreichen (Euro 4?) und die packt der E30 nicht mehr. Gut möglich, dass es noch andere bürokratische Hindernisse gibt, siehe die abgelaufene ABE. Aus dem gleichen Grund werden viele Z1 nie eine Straßenzulassung bekommen - die haben solange unangemeldet in Sammlerhand verbracht, dass sie Dank ungültiger ABE nicht mehr neuzugelassen werden können ... Einen E30 auf einer Rohkarosserie neu aufzubauen wird teuer, keine Frage. Teurer, als sich einen anderen E30 mit weniger oder keinem Rost zu suchen. Die Idee an sich, reizt mich auch. Und einen potentiellen Kandidaten hätte ich auch. Nur leider fehlen Zeit, Platz und Geld, von der RK mal angesehen. Angeblich hat der Härtel (der öfters welche für 500€ bei ebay angeboten hat) auch keine mehr ...

Naja, wenn Du Saisonkennzeichen hast, bring den ruhig im Mai hin (aber so früh wie möglich!!). Wenn der Wagen allerdings abgemeldet ist, kann es Dir passieren, dass Du den ohne TÜV nicht wieder zugelassen bekommst.

Mercedes S-Klasse Forum: Suche adäquaten Zweitwagen für Nebelfahrten

Noch mehr: http://e30-talk.com/showthread.php?t=11505

Brauche Fotos vom Klima-Kabelbaum 87er eta, wäre aber toll, mal Bilder von einem vollständigen Kabelbaum zu haben. Mir fehlen Kabelstücke zum Kühler und zu dieser Trocknerflasche vorne ... Habe ja jetzt sooooooo viel Zeit für das Auto.

Alex, aus was für einem Auto stammt der Kabelbaum? Könntest Du mal Fotos davon machen, ich muss meinen nämlich neu rekonstruieren, Marder sei Dank.

Das E30-Fahrtips-Video von BMW habe ich auch. Und inzwischen sogar auf DVD ...

N´abend, mein M10 will ja nicht ans Laufen kommen, ich habe im Moment die Zündspule im Verdacht. Nun sind laut ETK sind die Zündspulen vom M10 und vom eta unterschiedlich. Was wäre, wenn ich ich die Zünspule vom eta in den M10 baue? Kann, bzw. was kann da irgendwas kaupttgehen, wenn ich eine "falsche" Spule einbaue?

... oder E: Der Endschalldämpfer ist durchgerostet.