Mani1

Hy. Wenn die unterschiedliches Endrohr haben ( Durchmesser) Dann aber warscheinlich nur Original von BMW oder? Sonst versteh ich ned warum die im zubehör gleich sind. Aber is ja auch Salami wenns nur wegen der Optik ist. Mani

Hallo. Also ich weiß ned so genau. Mein Endtopf ist durch. War heute bei ATU und bei Schindelar wegen nem neuen. Laut denen ihrer Liste ist der Auspuff ab Kat vom 320er und 325er der gleiche.Ab Bj 87 Haben auch gleiche Bestellnummer. Sind nun die Endrohre gleich vom durchmesser oder ned? Jetzt is mir noch was eingefallen. Der Auspuff ist ab dem Kat nach hinten nur 1 Teil. Wie is des mit Sportauspuff? Gehen die auch ab dem Kat los,oder muss man die zusammenbruzeln. Also Sportauspuff ist des nur der Endtopf ohne die beiden Rohre vom Kat bis zum Endtopf ,oder sind die schon mit dabei? Also ich mein allgemein wie des so ist bei den Sportendtöpfen. Oder ist das von hersteller zu hersteller wieder unterschiedlich. Mani

Hallo Stefan. Kukk doch mal von welchem Hersteller deine Felgen sind. Vielleicht gibts die Schrauben zum nachkaufen. Ich hab Keskin Felgen, da sind die schrauben auch nur gesteckt. Also für die Keskin könnte ich die nachbestellen. Kosten auch nicht sooo viel. ca.50 Euro für alle 4 felgen. Mani _______________________________________________________ Mehr Speed durch höhere Geschwindigkeit.

Hallo Leute. Hab im Moment nen 320er mit 4,10er diff. Möchte mir vielleicht ein 3,73 er mit 25% Sperre einbauen. Kommt das beim Beschleunigen besser oder schlechter.Also 1ter 2ter gang. Möchte aber nächstes Jahr 325er Motor reinhängen. Sollte ich mit dem 3,73er diff noch bis dahin warten, oder gleich reinbauen. Ich mach ja jetzt dann die Hinterachse vom 325er rein wegen umbau auf Scheibenbremse. Da könnte ich das diff gleich mitmachen. Das vom 3,91 Visco ist so schwer zu bekommen. Drum bin ich am überlegen wegen dem 3,73er Was würdet Ihr machen? Danke!! Mani

Also meins sifft nicht. Ist absolut trocken.Normal ist das schätze ich nicht. Klar gibts die Deckeldichtungen bei BMW. Must halt schauen wo es rausläuft. Kann auch seitlich bei den Antriebswellen die Dichtung kaputt gehen. Oder vorne wo Kardanwelle dran hängt. Mani

Gesetzliche Vorschriften Trotz der genannten Ungenauigkeitsfaktoren darf nie weniger als die tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit angezeigt werden (wichtig für die Einhaltung von Tempolimits). Der notwendige Toleranzbereich der Anzeige muss also nach "oben" verlagert werden, d.h. angezeigt wird grundsätzlich mehr als die tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit. Gesetzlich zulässig ist eine Voreilung von 10 % zuzüglich 4 km/h (§57 StVZO). Bei 50 km/h darf die Voreilung also bis zu 9 km/h, bei Tempo 100 bis zu 14 km/h betragen. Diese recht großzügigen Toleranzwerte sind eine Folge der Angleichung europäischer Bauvorschriften (hier: Richtlinie ECE R-39).

Hy. Was sollen die Fragezeichen? Du hast gefragt welche Maße die Felgen haben. Ich habs dir hingeschrieben. Wennst es schon weißt was fragst denn dann? Im übrigen stell deine Frage mal genauer. Für welches Auto? Von welchem Jahr sollen die Felgen sein? Fürn 02er oder E21 oder E30 oder was? BBS Felgen gabs massenhaft. Bestimmt auch mit unterschiedlichen ET Woher soll ich also wissen was für ne ET die BBS Felgen haben? Also die 6x13 gabs mit ET13. Aber bestimmt auch noch mit anderen ET.Oder auch nicht. Weiter kann ich dir auch nicht helfen. Schreib mal an BBS.Die wissen das mit sicherheit,wennst denen die genaue bezeichnung der Felge sagst. Mani _____________________________________________ Mehr Speed durch höhere Geschwindigkeit

Also im momentan hab ich noch Winterreifen drauf.165/70 Bei manchen Orten steht am anfang so ein Geschwindigkeitsmessteil. Ich denke die gehen ziemlich genau. Bei Tachoanzeige ca.53 zeigt das Messteil genau 50km Bei Tacho 80 zeigt Messteil 75km Endgeschwindigkeit zeigt mein Tacho auch 230. Kann nie stimmen. Um es genau zu wissen hilft nur eins. Entweder Prüfstand oder Autobahn und Stoppuhr. Bei meinen 205ern werd ich nochmal schauen wenn ich sie drauf hab. Werd auch auf der Autobahn mal Stoppen um es genau zu wissen. Mani ___________________________________________ Mehr Speed durch höhere Geschwindigkeit

Hy. Da gibts meines wissens keine Probleme bei der Eintragung von 205/50 15. Habe mir letztes Jahr neue Alus mit 205/50 15 ohne Probleme eintragen lassen.Ohne Tachoangleichung.Zum Tüv und gut is. 205/50 ist ganz normal beim E30. Eingetragen sind bei mir 195/65R14 205/55R15 205/50R15

Hallo. Nehmen wir als Beispiel eine 8x14 ET 15. Die 8 Bedeutet das die Felge 8 Zoll Breit ist, also etwa 20cm ( Maulweite der Felge in Zoll) Die 14 bedeutet den Durchmesser der Felge also hier 14 Zoll, etwa 35cm. ET ist die "Einpresstiefe" der Felge und bedeutet: Der Abstand zwischen Felgenmitte (halbe Felgenbreite) und der Befestigungsfläche der Felge. Das heißt also das bei einer ET 15 der Befestigungsflansch der Felge 15mm aus der Mitte nach AUSSEN versetzt ist. Bei negativen ETs (-10 oder so) währe der Punkt Nach innen aus der Felge versetzt. - Im Grunde kann man sagen: je niedriger die ET umso weiter steht die Felge nachher aus dem Radhaus raus. J= Kennbuchstabe für Höhe und Kontur des Felgenhorns x= Kennzeichen für einteilige Tiefbettfelge 1Zoll= 1Inch=2,54cm In deinem Fall 6J13 6x 2,54 = etwa 15,24cmFelgenbreite 13x 2,54 = etwa 31,85cmFelgendurchmesser Ob es die auch als 7x13 gab weiß ich leider ned. Mani.

Hallo. Das Thema hatten wir schon ausführlich. Kukkst du 320i sind die so lahm??? ( http://www.e30-talk.com/images/misc/multipage.gif 1 2 3 4 5 ) Am interresantesten für dich ist seite 5. Erster beitrag. Mani. ______________________________________________- Mehr Speed durch höhere Geschwindigkeit.

Hy Leute. Das mit dem Rohr im Luftikasten werde ich mal versuchen und schauen ob und wie das vom M40 past. Soweit wie ich das gesehen hab ist der mit 4 schrauben auf der LMM seite befestigt. Mani

Hallo. Also da geb ich Andre recht. So ein Scheißkurs ist nie verkehrt. Wenn du vorhast öffter an deim Auto,oder überhaupt rumzubrutzeln ist des schon gute sache. Allerdings wennst nur ein paar blech an dein Auto hinmachen must und das wars dann, weiß ich ned ob sich das rentiert. Must den kurs machen,must schweißgerät kaufen, das kostet ja auch alles. Dafür lässt des gleich machen. Mani.

Na dann mach es so,wennst es super findest.

Was für ein Schweißgerät brauch ich zum Karosserieschweißen? Wie hoch muß der Schweißstrom in etwa sein? Gibts zum Karosserieschweißen irgendwelche Fachbücher? Ich glaub du hast noch nie an nem Auto geschweißt,sonst würdest nicht fragen welches Schweißgerät. Ich geb dir einen guten Rat,lass die Finger davon. Ich spreche aus erfahrung. Hab schon mal ein Auto abgefackelt beim schweißen. Des geht sauschnell,wennst nicht höllisch aufpasst. Grade am Unterboden. Musst normalerweise Teppich rausmachen,eimer Wasser bereitstellen usw. Wenns nicht viel ist zu Schweißen,fahr in ne Werkstadt und lass es machen. Kostet nicht die Welt.Mach die vorarbeiten selber,Rost wegschleifen,U-Schutz wegmachen.Kannst auch die Bleche schon zuschneiden.Je mehr du selbst machst,desto billiger kommt dir das schweißen.Und lass es machen.Ist echt besser. Und das Schweißen selbst ist auch nicht so einfach,wenn noch nie gemacht. Wennst ein tragendes Teil schweißen must,kannst das mit nur Anpunkten auch vergessen.Muss schon richtig hingebrutzelt werden. Viel Spass. Mani

Hallo. Also wenn es nicht besonders schön werden soll, dann kannst ihn auch mit Rolle machen. Könntest ihn auch auch Tapezieren mit ner abwaschbaren Tapete.:-Q Also mal spass beiseite. Ich weiß ja nicht was du dir für ein ergebniss erhoffst. Aber ich seh schon du hast noch nie ein Auto lackiert. Vergiss lieber deinen Motorumbau und investier dein Geld für eine ordentliche Lackierung. Das mit selbermachen kannst echt vergessen,wennst keine Erfahrung hast. Bei Metallic Lack brauchst noch Klarlack. Bei nem normalen nicht. Und wieso willst den matt? Ohne Glanz? Ich versteh das ned so ganz. Jedenfalls muss dein Auto vor dem Lackieren wennst alles gemacht hast Rost spachtel usw.glatt sein wie ein Babypopo. Ist ne Sauarbeit. Würde ich mir an deiner Stelle überlegen. Wenns dann hinterher scheiße aussieht ärgerst dich. Und er wird scheiße aussehen,wennst noch nie lackiert hast. Es sei denn du willst das er scheiße aussieht,dann kannst ihn auch mit Pinsel anstreichen.:-Q Viel Erfolg. Mani. ________________________________________ Mehr Speed durch höhere Geschwindigkeit.

ok.Danke sascha. Das teil lass ich dann drinnen. Mani

Hallo Leute. Hab schon wieder ne frage. Hab heute mein Luftfilter gewechselt. Da hab ich gesehen das im oberen teil des Luftfiltergehäuses, also da wo der LMM dranhängt innen ein eckiges Plastikrohr bis fast ans ende von dem Luftfiltergehäuse geht. Also höchstens naja 5cm oder so weiter dann würde das eckige teil am Luftfilterkasten anstehen und es käme keine Luft mehr durch. Jetzt würd ich gern wissen ob sich die Luftdurchflussmenge nicht erhöht,wenn ich da ein drumm abschneide. So bis fast ganz zum schluss.Oder ziehts mir dann den Filter durchn LMM. Mehr Luftdurchflussmenge wäre doch besser oder? Ich hoffe ihr wißt was fürn teil ich da meine.Achja.Ist M20 Motor.320er Also Danke für Infos leute. ___________________________________________________ Mehr Speed durch höhere Geschwindigkeit

Hallo. Also ich hatte mal in meinem 323i E21 ein Sperrdifferential drin.Glaub 45%.Bin mir aber ned sicher. Bei vollem Lenkeinschlag und bleifuß konnte ich mich auf der Stelle drehen. War cool.:P Wollte jetzt mal wissen ob das mit der Visco Sperre vom 325ix auch so hinhaut. Oder geht des nur mit ner normalen Sperre? Mani

Kann ne ganze menge ursachen haben. Läuft er auf allen Zylindern? Kerzenstecker alle richtig drauf,und ned vertauscht? Steuerzeiten verstellt? Keine Ahnung.Must du kukken. Mani

Hallo. Ich war auch 02er Schrauber. Ist aber leider schon ein paar Jährchen her.(( Ich hab hier 3 Bilder von meinem letzten. Ich hatte ja schon mehrere. Dieser hier ist ein Tii. Muste ihn damals leider verkaufen.(( Heute tuts mir leid. Hat damals jemand aus Augsburg gekauft. Vielleicht hat ihn ja mal wer fahren sehen in der Augsburger gegend. Ob er allerdings heute noch so aussieht8-/

Super. Da bin ich ja beruhigt. Danke.

Hallo . Habe grade festgestellt das der dicke schlauch vom LMM zur Drosselklappe auf der unterseite und bei der schelle gerissen ist.Hab da mal nachgesehen,weil da drunter auf den schläuchen von der servo und in der gegend im bischen voll öl war. Beim ausbauen von dem schlauch ist mir aufgefallen das da bischen Motoröl drin ist. Nicht viel,vielleicht ne halbe Limoflaschenschraubkappe voll. So gleichmässig verteilt im schlauch,und etwas im LMM. Ist des normal? Schon oder? Habs mit Lumpen saubergemacht. Danke! Mani

Hy. also wenn es auch im Stand quitscht,bei ganz eingeschlagenem Lenkrad, und du hast Servolenkung,dann liegts warscheinlich auch an der. Meine quitscht auch bei ganz eingeschlagenem Lenkrad. Ist aber denk ich nix schlimmes.Ich glaube das liegt an der Servopumpe. Mal den ölstand kontrollieren und eventuell wechseln.Vielleicht hilfts. Wenns einer genauer weiß,würde mich auch interressieren. Mani

Hy. Ja genau.des Twin-Tec is ok. Hab ich bei mir auch drin. Kukkst du http://www.twintec.de/