Mani1

weil! Ja weil ich grade an eine süße Schnecke gedacht hab. Jeder ist irgend wann mal unkonzentriert. Und jeder ist nen anderen schon mal zu nah aufgefahren. Kein Mensch kann ständig konzentriert Autofahren. Es gibt immer irgendwelche momente in denen man abgelenkt ist. Aber du hast schon recht. Also besser gar nix schreiben. Gruß Mani

Hi Leute. Bin letztens mal mit dem Firmenauto auf der BAB meim Vordermann zu nah aufgefahren. Hab jetzt die Anhörung bekommen. Sollte ich da freiwillge Angaben machen, also wieso und warum usw. oder lieber nix dazu schreiben, weil das ja auch zum schlechteren für mich ausgelegt werden kann. Zahlen werd ich ja wohl oder übel müssen. Könnte es durch freiwillige Angaben weniger werden was ich zahlen muss? Eher nicht oder:frage: Ich hätte geschrieben, das ich seit 20 Jahren unfallfrei fahre, mir mühe gebe mich an die Verkehrsvorschriften zu halten, und das ich nicht einer bin der drängelt oder zu nah auffährt. Da ich aber aus beruflichen gründen täglich einige 100km fahre, muss ich wohl in diesem moment, aus welchem Grund auch immer, abgelenkt oder kurz unkonzentriert gewesen sein. Was ja auch stimmt. Blöd oder? Ich glaube ich schreibe lieber nix. Jemand erfahrung mit sowas? Der spass kostet mich 180Euro und 3Points. Gruß Mani

Hi. Ich hatte auf meinem Winter E30 7x15 et13. Waren aber Exip keine Alpina-Design. Drauf machen kann er Sie schon., Hinten Kante umlegen dann müßte das passen. Und eintragen lassen. Gruß Mani

ich meinte ich mache Bilder. :D Gruß Mani

Ich hab eigentlich alles hier. Silikonentferner, Honigtuch, Spritzpistole, Kompressor. Also unkosten hab ich eigentlich nicht. Aber wegen ner 20cm großen Stelle mit Kompressor lackieren? Ich mal mal Bilder von dem Schaden wenn meine Tante wieder vorbei kommt. Dann könnt Ihr das auch besser beurteilen. Gruß Mani

Ja, das mit der weichen kante hab ich mit dem Unilack auch so gemacht. Hatte da keinen richtigen Rand nach dem Lacken nur Sprühnebel. Ging ganz gut. Also nochmal zusammengefasst. Also Spachteln schleifen Grundierung usw.weiß ich alles. Lackieren, dann Klarlack, dann den Löser oder mit weicher Kante. Dann Trocknen lassen und polieren. Fertig. Ich hab halt nur gedacht,nachdem ich die Farbe gesprüht hab gibts ja auch nen Sprühnebelrand. Und wenn ich dann mit Klarlack drübergehe das ich nicht den Sprühnebelrand von der Farbe durch den Klarlack durch sehe. Die stelle ist am Radlauf hinten. Werde dann Bilder von vorher und nachher machen. Dauert aber noch 2-3 Wochen. Komm erst im Urlaub dazu. Gruß Mani

ok. Danke für den Tipp. Noch ne Frage. Kann ich den übergang nicht einfach rauspolieren wie ichs mit der Uni-Farbe gemacht hab? Gruß Mani

Ich pinkelte auf einen Stuhl und fand es lustig:klatsch:

Warum nicht? Weil noch Klarlack draufkommt oder wieso? Kann doch nicht so viel schwerer sein das ganze. Ist ja nur ein kleines stück von ca. 20 cm. Und nix zu spachteln. Sind eigentlich mehr oder weniger tiefe Kratzer. Gruß Mani

Hy. Hab vor kurzem einen leichten schaden beim Auto von meiner Tante repariert. Also ausgebeult,gespachtelt usw. und mit Spraydose lackiert. Sah dann echt scheiße aus. Hab den Lack dann paar Tage trocknen lassen und anschließend mit 3M und Maschine poliert. Ist echt spitzenmäßig geworden. Keine Lackierübergänge mehr zu sehen und es glänzt auch wunderschön. Hätte nicht gedacht das das so gut wird. Echt kein unterschied von Originallack und Spraydosenlack. Schaut aus wie neu. Das ganze war aber ein Unilack. Jetzt soll ich von einer anderen Tante, ( ich hab ja mehrere) auch wieder so einen Garagenrempler reparieren. Nur diesmal ist es Metalliclack. Wie gehe ich vor? Erst Lackieren, trocknen lassen, polieren und dann klarlack, und eventuell nochmal polieren. Oder aber lackieren, klarlack drauf, trocknen lassen und dann polieren? Oder sollte ich das ganze vergessen, da Metallic doch nen nummer größer ist. Aber da der Unilack echt super geworden ist, dachte ich das ich das auch hinbekomme. Danke für Tipps. Gruß Mani

Hab auch noch so einen hier liegen. Und ja, der ist vom VFL 320er Wenn interesse besteht schreib mir ne pn. Gruß Mani

Hy. Bin immer noch auf der suche nach einem Themp-Schalter. Mit M14 Gewinde ist die auswahl nicht so riesig. Geht 95°-85° auch noch? Dann hätte ich noch zur Auswahl 95°-90° 87°-82° Das wars. Andere hab ich nicht gefunden die vom Schaltpunkt her passen würden. Gruß Mani

Hy. Kannst das Kerzenbild hier selbst beurteilen. http://de.wikipedia.org/wiki/Z%C3%BCndkerze Besonders gut sehen sie nicht mehr aus. Also ich würde sie in jedem fall wechseln. Gruß Mani

Hy Leute. Ich Idiot hab mir den falschen Schalter bestellt. M22 Aber ich brauch ja M14. Sollte halt das nächste mal vorher messen. Jetzt meine frage. Welchen von den 4 möglichen mit M14 gewinde sollte ich denn nehmen? bzw. eigentlich sinds ja nur 2. 87° - 82° oder 97° - 90° Sandtler hat leider keine anderen. Oder weiß noch jemand eine Bezugsquelle für so nen Thermoschalter 92°-87° ? Gruß Mani

Ob 2 oder 4 Türer ist mir schnuppe. Finde alle e30 schön.

Also ich musste beim wechseln meiner Schräglenker zwecks umbau von Trommel auf Scheibenbremse die Achse nicht runterlassen. Nicht beim Tonnenlager und auch sonst nirgends. Da bin ich mir ganz sicher. Gruß Mani

Ups hatte wir ja schon. Also glaub ich irgend ein Rechenfehler. Gruß Mani

Ich denke mal das ist unterschiedlich. Also ich kenne eine Ausfahrt da staut es sich jeden morgen ca. 1km zurück. Da steht aber auch ein Schild. " Bei Rückstau bitte Standstreifen benutzen" oder so ähnlich. Gruß Mani

Hihi. Mir ist ja auch schon folgendes passiert. Ich fahre so auf der Autobahn. Das Brückenleitsystemzeugs zeigt 120 an. 200m vor mir fährt ein Auto mit 120 unter dem Teil durch. Nachdem der durch ist hebt das System die 120km auf. Also das Ende sämtlicher Streckenverbote. Ich geb dann voll stoff, überhole denjenigen, der ja immer noch denkt 120 mit 180km oder was weiß ich und seh nur im Rückspiegel wie er mir nen Vogel zeigt. Ich für meinen Teil denk mir dann, du Ar.... hast doch gar keine Ahnung. Wenns dumm läuft schaltet das nächste dann 100m bevor ich dort bin auf 120 und blitzt mich wenn ich mit meinen 180 sachen ankomme. Ihr werdet jetzt sagen dann blitzt es nicht. Was aber wenn doch? Könnte ja sein das das Verkehrsleitdings kaputt ist. Kann ja mal vorkommen das so ein mistding mal kaputt geht. Dann bin ich am Arsch. Ich bekomme dann ne Strafe für 60km zu schnell. Ich traue dem Zeug einfach nicht. Ich glaube sowieso das die dinger immer kaputt sind. Bei schönstem Sonnenschein,,wenig Verkehr wo ich locker 200 fahren könnte zeigen die 80 an. Ein anderes mal Regnet es wie die Sau, ich kann keine 50 meter weit sehen, so Wolkenbruchmäßig da zeigen die 120 an. Da kann doch was nicht stimmen. Da lasse ich mich lieber auf die altmodische von nem Beamten mit Laserpistole blitzen. Das kann ich dann mit dem Auge um Auge ausdiskutieren. Wenn ich da so auf der BAB mit 180 dahingleite schaue ich immer ganz konzentriert auf die Verkehrsbrücken und denke mir. Bitte jetzt nicht auf 120 oder so umschalten.Bitte Nicht:eek: Gruß Mani

Eigentlich nicht wegen den anderen. Wollte das nur aus neugierde wissen. Könnte mich ja selbst mal treffen, und dann weiß ich gleich was sache ist. Gruß Mani

Mag ja alles so sein wie ihr sagt. Ich verstehe aber trotzdem nicht, wenn die Schilderbrücke 100 anzeigt, ich mit 100 an diese Schibrücke ankomme und 100m bevor ich dort bin schaltet die um auf 80, und fast im selben moment blitzt es. Kann ja sein das es die beiden anderen erwischt hat, die mich links überholt haben mit ca. 120km Wird warscheinlich auch so sein. Aber mit welcher Strafe müssen die rechnen? 80 erlaubt 120 gefahren= 40 zu schnell, oder 100 erlaubt da ja an der letzten Brücke 100 erlaubt war, 120 gefahren = 20 zu schnell? Ach scheiß drauf. Ich warte jetzt erst mal ab ob ich was bekomme. Warscheinlich war es ne Abstandsmessung. Dann können die mir nix.Vor mir war keiner. Über was ich mir schon wieder den Kopf zerbreche:wall: Gruß Mani

Naja. Das mag schon alles so sein. Aber es gibt ja auch ne menge Blitzanlagen die Fehler machen, ( Messfehler) obwohl man denken sollte das ganze wäre durchdacht. Also ich trau dem ganzen nicht wirklich. Heutzutage wird man doch überall abgezockt. Gruß Mani

@ BuxteE30 dann blitzt es mindestens so lange nicht, wie ein Fahrzeug mit 120 von einer Brücke zur nächsten bräuchte. _________________________________________________________________________________ Ich war aber zwischen denn 2 Brücken auf nem Parkplatz beim Pinkeln. Und nu:eek:

ok. Und was wäre wenn das vorhergehende Vkl.system inzwischen auf 120 umgeschaltet hätte oder die Geschwindigkeitsbegrenzung ganz aufgehoben wäre. Die schalten doch ständig um. Und ich weiß nicht ob ein Verkehrsleitsystem weiß was ein anderes macht. Ob das alles so in Ordung ist wage ich zu bezweifeln. Gruß Mani

Ja könnte. Aber dann wären ja alle Geschwindigkeitsmessungen die es ja bei diesen Leitsystemen auch gibt nicht korrekt. Es sei denn es kommt einer mit 200 angeschossen. Da ist es klar das er innerhalb 100m nicht auf 80 runterbremsen kann. Aber das ist ja wieder nen anderes Ding. Gruß Mani