Edreisig
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jaja, mein neuer touring hat schon ein gewindefahrwerk. ich weiss nur grade nicht obs Koni oder FK ist. muss ich da jedesmal eintragen lassen, wenn ich die höhe ändere?
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wett(e) - einsatz
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da stell ich doch gleich meine frage. ich hol nächste Woche meinen neuen Touring ab. nun hat der da so nen ewig fetten Remus Auspuff dran, mit 2 so riesigen 4Eckigen "augängen", sieht megapeinlich aus. (ist ja schliesslich kein VW) kann ich da andere Endrohre dranschweißen (lassen)? irgendwie so 2x76? der ist edelstahl
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weiss ich nicht
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Seite(n) - Scheibe
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bei meiner limmo ist der Ruhestrom auch ungefähr so. des mit der ZV weiss ich nicht, bei mir schaltet sich nur ab und zu der Kondensator ein... warscheinlich ist deine Batterie schlecht
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Pursche - Fahrer
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des manuelle ist in paar sekunden in wunschposition (offen/geschlossen) des elektrische soll sich oft verhacken, dann stehste da, mit manuellem bedienen geht da nix und reparatur wird teuer. bei älteren Autos würd ich immer zu nem Manuellen Verdeck raten
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ich hab noch unbenutze Eibach federn rumliegen. da ist des Gutachten Dabei und passt in die Limo und so. Tieferlegung ist so 40/40 oder 30/30 irgendsowas. kannst dich ja mal melden...
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den Thread musste ich gleich lesen... Ich hab den Heizwiederstand abgesteckt, war ganz einfach. Türverkleidung runter und dann ist da so ein Stecker in der nähe vom Türschloss. jetzt geht sie nimma an. mir hat des scheiss Teil die Batterie leer gesaugt.
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mit meinem 325i fahr ich so 10-11l normalbenzin, und da fahr ich sicher ned langsam. auf die 2,5l Hubraum möchte ich nichtmehr verzichten. 318is bin ich noch nicht gefahren. kann es sein, das die is Modelle sehr hoch gehandelt werden? da kosten gute Modelle schon mal 2000€ wo gute 325i fast die hälfte kosten...
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ich denk nicht dass sich des lohnt. du solltest da eher ein neueres fahrzeug nehmen. oder sonen , hmmm da gibts doch die 316g und/oder 318g sind E36. EDIT: ich seh grad du hast nen iX, wenn du Sprit Sparen willst, dann kauf dir nen normalen i oder gleich nen Corsa?
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okay, ist dann wohl klar das mein Auto demnächst ein neues Diff bekommt. und zwar, wie könnte es auch anders sein, ein 3,91er mit den 100%
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was passiert den da etz wenn ich in ner kurfe mal sauber gas gebe? bricht er dann vol aus oder nur a bissl die höchstgeschwindigkeit juckt mich recht wehnig, da ich eh sehr selten BAB fahre. und auch dann im normalverkehr auch ned oft 240km/h (lt. Tacho) fahren kann. wie wärs da mit nem 4,10 aus nem 320i?
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nunjua, ich würd auch manchmal noch gerne normal durch kurfen fahren. wie was ist da der unterschied von 25% und 100%viscosperre? 100% wird ja nichtmal im Rennsport eingesetzt. ich will nicht nur driftend durch die kurfen fahren...
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Hallo! suche derzeit ein Sperrdiferential für meinen 325i da hab ich bei ebay folgendes gefunden das hier es ist ein 3,91er diff mit 100% Sperre. ist des fahrbar? ich dachte da eigentlich an 25% kann mich da mal einer aufklären? was ist den die normale Preislage für ein 3,91er Sperrdiff? wie wärs mit demda?
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6-Stern-Felgen sind nicht so mein geschmack, des kann nicht gut aussehen. schneid einen raus
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angabe - gerät
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Ich hätte auch gern so nen Öltemperaturanzeige. was brauch ich da alles? was kostet dere Spass? ist des kompliziert zu verbauen?
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wie des so ist würd mich echt interessieren, da ich mich bald entscheiden muss ob KW oder sandtlerkit
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ich werds mir ganz einfach machen und einfach die heizung abklemmen oder so. ist des einfachste...
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jetzt ist die Türschlossheizung nicht mehr heiss. Stromaufnahme ist wieder gegen 0 ich denk mal das da irgendein Kabel in der Tür beschädigt ist. daher werd ich Morgen mal alles zerlegen. lt. Schaltplan ist das Relais K13 für die Heizung verantwortlich. welches durch einen Widerstand beschalten wird, scheinbar gibts da ein Problem. kann mir jemand sagen wo das K13 untergebracht ist? ich würde das Relais gerne entfernen da ich ja eh keine heizung da brauche, mir des teil aber im falle eines falles die Batterie leer saugt.
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neueste erkenntnis: das Türschloss auf der fahrerseite ist heiss scheinbar Türschlossheizung (aber wieso ist des immer heiss? Motor lief nicht, auto war komplet aus). ZV funzt aber ohne Probleme. ich hab jetzt mal die Sicherung für ZV und Türschlossheizung rausgenommen. das Auto hängt nachwievor am Ladegerät, von dem Die batterie fast 2A zieht
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Radio und/oder musikanlage isses nicht. des kam schon vor nen 1/4 jahr rein, ich hab in letzter zeit garnix an dem Auto gemacht. ich glaub da ist was grösseres. Ich werd Morgen früh mal alle Sicherungen rausnehmen und dann mal durchkämpfen. ist nur scheisse das noch alle Funktionen erfüllt werden. es funzt wirklich alles ohne Probleme zefix, himmelarsch und zwirn. des erste mal das mich des Auto im Stich lässt, und dann gleich sowas.