Edreisig

Hallo! als ich in die Arbeit fahren wollte stieg ich ins Auto ein, da roch es schon irgendwie komisch so brandlig. hab mich umgeschaut aber so nix gefunden hatte ja nicht lange Zeit, da ich in die Arbeit musste. so, nun kamm ich grade aus der Arbeit zu meinem Auto und es ging gar nix mehr. die Batterie war komplett lehr. musste also zum Tor und hab so nen Service-man angerufen, welcher auch nach kurzer Zeit da war. (war sogar kostenlos) irgendwas stimmt also mit der elektrik nicht. nur ist es ja so, das des Auto stand, es war also nix eingeschaltet. beim heimfahren hab ich alles durchgecheckt ob irgendwas nicht funzt. da meiner fast nix an ausstattung hat ist des ned schwer. Problem ist, es geht alles. wo könnte ich da zum suchen anfangen? hat vielleicht jemand ne idee was sein könnte? PS: es roch im Fahrzeug innenraum. Danke

wäre es ein problem gewesen die Farbe wegzumachen und ggf. Polieren zu lassen? normalerweise nicht

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2453238633&category=40258 die sind doch nicht teuer

fals es jemanden interessiert. er hat nen 4-Türigen Eta mit 325i Kopf und sonnst auch noch veränderungen. den werd ich mir am samstag auf jedenfall anschauen.

deine 4-Zylinder wären mir 2 zuwehnig, aber um das geht es hier nicht. jeder rät mir zu 4-Türer, da se einfach praktischer sind. 2-Türer schauen da einfach NUR besser aus. Ich glaub ich bleib bei meinem jetzigen, der läuft ohne Probleme, lack ist hald scheisse, Austattung ist auch ned des gelbe vom ei, aber trotzdem vielleicht wärs mal ne überlegung nen eta Motor mit meinem Motor zu kombinieren. Sprich: eta Pleuel und KW, passende Nocke und dann noch nen Alpina Chip. was wäre da ne realistische PS erreichbarkeit und vor allem wie stehts da aus mit drehmoment? Drehmoment von nem eta und ewige Power von nem 325i

habe mir gerade den 325i angeschaut, da er mit dem zur Arbeit fährt. so isser eigentlich recht gut, ABER Zubehörkotflügel der nicht richtig passt und die Karosserie an sich schon sehr oft ausgebessert. Ist nix für mich, da bleib ich lieber bei meinem 4-Türer, auch wenner 2 türen zu viel hat...

ich glaub es wäre am besten, wenn er nen Eta motor in die NFL Karosse einbauen würde, wegen dem aussehen der VFL modelle, welche ja wehniger meine richtung sind wie siehts da nun aus mit den 122 bzw 129PS?

PS: wie siehts den da aus mit 122PS oder 129PS wo liegt da der unterschied?

Hallo! ich habe in einer Zeitung ein Inserat aufgegeben, das ich nen 325i suche. nun hat sich einer gemeldet der einen 325i hat und noch ne menge etas daheim hat. da ich meinen 325i meist nur untenrum fahr stellt sich die Frage ob ich nun den i oder einen der e nehmen soll der 325i hat folgendes: Bj 88 2-Türig, Efh, sSSD, Shd-line, Tüv erst neu. 157tkm Typische mängel, rost an der Heckklappe, und 2 kleine roststellen am schweller. Preis 800€ Eta's hat er verschiedene was würdet ihr nehmen?

Hallo! habe in meinem 325i keine Servo, würde aber gerne hinten wie vorne 9x16 Felgen mit 215er bereifung drauftun. hab das M-Tech 1 Lenkrad. darf ich da vorne 215er drauf tun, oder wirds dem TÜVler nicht gefallen? Danke

Verdeck - Erneuerer

ob dir so ein Beulen Doctor helfen kann wenn dein ganzes Auto zerhämmert ist glaub ich nicht. ausserdem können die nur kleine schäden beheben kam am WE erst wieder im TV.

die ETK nummern sind aber länger. die Nr die du da hast ist irgend ne andere. vielleicht kennt sich ja jemand anders damit aus.

schrift - Stück

in deiner "nummer" sind 2 Buchstaben enthalten, welche also keine TeileNr ist

ich werd die 2 abgefahrenen Reifen mal abmontieren lassen und mir die Felgen genauer ansehen, vielleicht frag ich meinen reifentypen auch noch was man da am besten macht

das Felgeninnere sieht noch recht gut aus, lediglich das Bett ist das Problem, ich denke, das der Lack aufm Bett abgetragen wird und neuer Lack drauf kommt

da eürd ich günstiger davon kommen wenn ich bei ebay um andere schau

das mit den Gummis werd ich dann auch noch hinbekommen! was anderes aber. Muss meine Musikanlage raus? wegen den hinteren dämpfer oder so, wo ja die anlage den weg versperrt.

Hallo! habe nen satz Felgen, welche eigentlich Super aussehen (würden). nur das Tiefbett hat viele macken. sprich, der Lack lösst sich langsam und Bremsstaub hat sich auch eingebrannt. was kann man da machen? gut, es ist keine ewig teure Felge, aber wegwerfen will ich se auch ned.

tu einfach 205/55 R15 drauf.

@funkyIS las das FK Fahrwerk liegen und nimm a anderes die guten kosten grade mal 150-200€ mehr Ich werde morgen nen Tuner anrufen, der um einiges unter den D&W Preisen liegen soll (lt. Arbeitskolege) und werd den mal anfragen wegen Preis.

ja, hab i´m Kofferraum 2 Endstufen und eine Subkiste, da ist nicht mehr platz für ne Strebe. da ein E30 bei nem unfall eh gleich totalschaden hatund es mir auch ned auf die optik ankommt werd ich ne Stahlstrebe kaufen. zu den Fahrwerkgummis, sind des nur Tonnenlager, oder gehört da mehr dazu? bin kein Mechaniker und kenn mich daher ned so aus. da wird ja oft geredet von den Normalen oder M3. wie siehts denn da mit Preis/Leistung aus? oder weiss der von Teileservice was ich alles brauche wenn ich im sage dass ich alle Fahrwerkgummis brauch?

Mathes, du wolltest doch den Remote direkt an die Batterie klemmen, oder? da ist dann die Endstufen auch immer angeschaltet den sobald aufm Remote 12V ankomen schaltet sich die Endstufe ein, sind keine 12V mehr da, dann schaltet sie sich aus. Hat dein Radio keinen Remote/antennen Ausgang, oder ist der Kaputt? erzähl doch mal was dein Problem mit der Endstufe ist oder lese ich deinen Text einfach nur falsch

also so tief kommt des 60/40 ja echt ned, da dürfts kein problem sein. hab gestern mal nachgeschaut, meine Felgen haben ET 29 wie gesagt kommen hinten Spurplatten drauf. Kanten lasse ich auch gleich umlegen, des wird ned so schlim sein. wie jetzt des KW so ist weiss ich imer noch nicht. aber ich werds wohl mal ausprobieren. Domstrebe kann wohl auch ned verkehrt sein. aber nur Vorne, hinten ist kein Platz dafür. Reicht den eine aus Stahl, oder sollte ich die 50€ mehr in Alu investieren?