Stefan-E30
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Jo da hast recht........... is dir aber absolut gelungen...... du mal ne bloede frage.... wie hast denn das E30 fest gemacht????
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Na das hoert sich ja nich schlecht an..........
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was habt ihr mit den schablonen gemacht??
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ne probleme gibts da nich........ da muss halt auch so ein haftvermitler drauf und dann die normale lackierung mit klarlack......... das sollte dann gut heben...... werd ich auch noch machen...... hab ihn bis jetzt einfach nur schwrz lackiert..... nix besonderes..... und es hebt prima......
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wo bekommt man so nen E30 schriftzug her??
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Wow....... richtig schöne farbe und das Mtech2 kommt auch mega gut rüber.............
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Hmmm jo hast natürlich recht, das hab ich jetzt vor lauter lauter vergessen........ also verbrennt es nich besser sondern es geht nur um das früher zunden oder später......
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Welche Federn sind opti zu Koni Gelb? (60/40 oder 60/35)
Stefan-E30 antwortete auf BeamerBabeE30E34's Thema in Fahrwerk
jo also ich kann auch nur gutes von dem fahrwerk sagen........ bisher hab ich nichts schlechtes gehört....... tja der text is wirklich lustig geschrieben, alle achtung........ so welche gibts natürlich....... aber ich würde selbst mit nem normalen auto nich über jeden hügel oder schiene oder sonst was wie es viele machen einfach drüber rauschen....... dafür is mir mein auto zu schade..... egal ob tiefer oder original....... sowas kann man mit ner winterschlampe machen................. -
wie sind da so die preise??
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jo das wäre der hammer........... *sabber*
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Also bei einem motor der eigentlich super braucht ist es so das er nich richtig läuft wenn er normal benzin bekommt weil es zu früh hoch geht..... macht es dann bei einem der eigentlich normal braucht nichts aus wenn man super fährt...... kann doch dann eigentlich nich sein das es da dann egal is.......... es geht ja dann später los als es eigentlich soll......... je nach dem könnte sich das doch auch positiv oder negativ zu erkennen geben..........oder??
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naja das is halt nich so gut...... wie sich das auswirkt weis ich nich....... das beste is halt wenn man nen 325i motor hat und baut den dann um....... wird auch empfohlen....... oder man macht auf den ETA den kopf vom 325i drauf, geht aber halt nur bei den neueren ETAs.......
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Naja du brauchst nen haftvermittler das die farbe auch hebt..... aber das risiko bei den teilen is hoch das es risse gibt weil das zeug sich bei wäre ja bewegt.......... meinst es sieht viel besser aus wenns lackiert is??
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Naja hab ja nich gesagt das er dann mehr power hat, aber sein durchzug von unten raus is mit dem 4.27 etwas besser, an der endgeschwindigkeit muss er halt etwas her geben....... das diff is original in meinem Touring und is noch absolut top........ wenn ichs drausen hab und du es dann noch willst werden wir uns schon einigen wegen dem preis.........
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Möchtegernschrauber oder: Ist das möglich?!
Stefan-E30 antwortete auf Kleiner--316--bayeR's Thema in Allgemeines
Naja ichhab ja auch das buch...... im buch steht ja leider auch nich alles...... viele sachen die ich gemacht hab hab ich vergeblich im buch gesucht....... und wenn ich was gefunden hab dann ist es entweder unklar oder ungenau beschrieben....... solang einer nich was fragt was solangsam nervt weils zu oft gefragt wird, investier ich gern meine zeit wenn ich helfen kann......... also sei nich so hart zu ihm Touringtreiber...... -
Naja also wenn du das machen willst dann mach den 327i umbau........ is im motorenbereich unter M20 ja genau beschrieben was du alles brauchst...... n 335i is schon geil, aber n haufen arbeit und bestimmt kein bischen billig da viele teile ja nich auf anhieb passen.......
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Wir hatten erst ne diskussion wegen luftfiltern......... da haben wir uns drauf geeinigt das das nicht schädlich is wenn man unten ein oder 2 loecher macht.......... sehr viel wirst aber aus dem M40 nich raus holen damit..... aber testen kannst es ja mal....
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schuss - loch
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Hmmmmmmmmmm, das bloede is das ich just for the test nich einfach 50 euro hab für spur einstellen wenns danach doch nich dran lag.........
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naja wie gesagt, kommt drauf an was es für ne steuerung is.......... weist auch in welche leitungen sie rein kommen?? ne ohne loeten gehts nich........ du willst es doch sauber und anständig machen oder??? wie willst denn an die kabel der blinker gehen? entweder nimmst so komische verbinder die du einfach zu drückst, oder nen stecker hin bauen oder lysterklemme......... Löten und schrumpfschlauch is das beste......
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schließ - zylinder
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Naja also normal braucht man keine dioden....... man hat normal 2 steuerkabel von der steuereinheit der FFB und das kommt an die 2 kabel der blinker......... dioden werden in das kabel gemacht......... und das geht bekanntlich nur wenn du das kabel durchzwickst, die diode anloetest und am besten nen schrumpf schlauch drüber machst.......... und natürlich drauf achten das sie richtig rum eingeloetet is.......
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faser - riss
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doch..... topf - lappen
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gemein.... veredelungs - mittel