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Stefan-E30

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Alle erstellten Inhalte von Stefan-E30

  1. veränderungs - angst
  2. jo klaro... find ich eigentlich auch komisch das die das nich machen wollten..... also bei mir haben se schön nur das tiefbett gemacht........ und da mußte ne gute schicht farbe weg.....
  3. jo da hast recht aber es kommt ja das gleiche dabei raus..... ob man nu bei ET15 ne 5er platte drunter macht oder felgen mit ET10 verbaut....... wenn man bei ET10 noch platten drunter macht muß man eben damit leben das die felge NOCH weiter raus kommt..........
  4. weitec federn sind übelst weich..... taugen meiner meinung nach nich wirklich was... naja mit extrem absenken... kann ich nich bestätigen..... mein alter hat sie heute noch drin... 60/40..... das muß originalk ein verdammt tiefes ding sein und dadurch das die so weich sind gehts wohl noch etwas weiter abwärts...... ich würd sagen mach dir grad andere federn rein, konis hast ja schon verbaut...... vorne können sie garnich gelb sein das es vorne patronen sind und man sie nich sieht.........
  5. ich hab 2 batterien an bord( zusammen etwas über 110Ah und 1400A) und hatte bis jetzt die kleine Lima vom 318i........ und meine batterien waren immer voll........
  6. naja ich hatte erst die preise wo gesehen....... also für vorne und für hinten bist locker fast 1500euro los......... also pro teil gute 400euro........
  7. tja da darfst schleifen das es kracht...... abbeizen is das einfachste um den alten klarlack runter zu bekommen...... pring sie zum polieren und lass sie dann mit klarlack lacken........ oder gleich verchromen....
  8. ET15 geht aber vorne net weil sonst die felge am federbein anstößt...... vorne muß man so gut wie immer und bei jeder felge mit ET15 5mm platten drunter machen um auf ET10 zu kommen...... tja und wer es eben so haben will das es optisch passt der muß eben dann hinten 10 bis 15 mm platten verbauen....... so wie ich......
  9. naja zwischen euren 50% und meinen 85% oder was ich grad hab... macht schon was aus........ bei ontos hab ichs garnet ausrechnen lassen.....
  10. inserats - gebühr
  11. Licht an... ich versink im schnee
  12. weil das aufgerissen is......... und die scheibe is auch nich mehr toll... hat wohl mal einer bearbeitet...... jo Ice ich mach es auch so... das cab fieber hat mich halt kurz mal gepackt...
  13. gute frage... das wirst dann sehen
  14. wehr - sold
  15. Ne ne licht aus....... ich werd eingeschneit
  16. Licht an.... was n hier los?
  17. naja also je nach dem wie der da steht find ich jetzt 600 euro eigentlich ok... auch wenn der nur nen 316i drin hat......... immerhin hat der auch um die 100PS........ aber mehr sollte und dürfte es auch nich sein......... wenn ich überleg was man grad für autos bekommt für 600euro..........
  18. jo und wenn man ein gutachten haben wil dann schicken sie einen nach holland........ warte heut noch auf antwort von denen...... mal schaun ob was kommt.....
  19. also das sandler is auf jeden fall nich HART wie du denkst.......... kuck mal wie viele das hier fahren und die jungs stehen auf keinen fall auf knüppelharte karren....... Koni gelb heist auch nich das es automatisch so sein muß....... ich find du kannst auf der einen seite deine federn behalten und die dämpfer kaufen....... denk dran du sparst die eintragungskosten......... aber das fahrwerk von sandler is natürlich schon was leckeres....... aber zum preis kommt halt auch noch die eintragung dazu......... eibachfedern sind gut, daher wird es absolut reichen wenn du dir einfach Koni dämpfer dazu holst oder Bilstein.......
  20. naja klar das stimmt schon...... aber blöder weise stehen die vorne eben weiter drüber....... vorne is das auto schmaler als hinten........ wenn das nur ein wenig is und es eigentlich so aussieht als ob vorne wie hinten gleich raus steht dann is doch prima....... bei mir ist es fast gleich....... ein klein wenig snd sie hinten weiter drausen...... auser er federt ein hinten dann kommt die frlge ja etwas weiter rein wegen sturz...
  21. ne von uns hat die keiner.... ruf bei brock an.......
  22. komm du liebr in die schöne Pfalz.....
  23. ne ich hab das alles mit dem wagenheber gemacht........ erst mal hab ich oben die schraube am dämpfer gelöst........ must probieren... entweder wenns auto aufgebockt is oder wenns normal steht kann man sie öffnen.... dann auto hochbocken............ tja und dann konnte ich die kolbenstange vom dämpfer runter drücken... die feder entspannen und mit viel hinund her den federteller raus ziehen........ neuen federteller rein....... kolbenstange woeder hoch und dann lansam durch ablassen vom auto die kolbenstange oben durchs loch führen, schraube drauf und fertig....... sehr gut zu machen zu zweit, aber allein hab ich es auch schon 3 mal gemacht.....
  24. Naja federteller kann man selber machen....... aber naja ein wenig geschick is nötig....... und kanten umlegen...... jo das würd ich machen lassen........
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