Stefan-E30

jup, genau dat han ich jesacht.... lol..... tja weiter gehts erst sonntag weil bis samstag den ganzen tag schaffen angesagt is....

lol.... mann war das ein geiler tag.... viel geschraubt und viel gelacht... wenns jetzt jedesmal so gut läuft, dann können wir demnächst fahren....

Tach zusammen wer hat denn von euch so n ding verbaut und vorallem welchen?? bin grad dabei einen für meinen 335i zu suchen.... will jetzt nur mal vergleichen nich das ich nen mist kauf.... als beispiel mal den hier http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=220076349345&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=012

kalender - bild

Licht an... hab frei morgen

abgabe - termin

lol..... ..... haben will.....

öhm..... naja zum test fehlt nich mehr viel..... das dumme kabel der ESV fehlt mir noch und der kabelbaum muß angepasst werden... dann könnte man erste anlasser tests machen.... also so 1 oder 2 wochen dann macht er vielleicht mal brumm..... kasi muß halt gas geben....

lol.... ich wollts mir eigentlich verkneifen das zu sagen..... ab und an verkaufen die auch brauchbares zeug.... aber naja das weis eben nich jeder.... is wie bei allen anderen sachen.... PC oder so... gibt viele anbieter, aber sind die teile auch wirklich alle gut und brauchbar??

Ei als die unter wasser standen, kam denn da noch was aus den boxen??? Normal sind die ja recht widerstandsfähig, bis da was futsch geht macht eher das radio schlapp wegen kurzschluss.... eigentlich dürften die nix haben.... eigentlich...... .... so genau kann man das aber nich sagen... sollten sie ok sein muß aus den boxen nen sauberer klang kommen.... da ist es auch egal welche boxen nu an den weichen sind.... je nach dem wie gut weichen sind bekommen die LS eben andere frequenzen ab.... weniger tiefe oder mehr usw.... aber das wirst du dann merken ob die gut damit laufen wenns halt weichen von 50watt boxen sind ist es nich so doll die zu nehmen wenn man 200watt boxen einbaut... denn die bauteile sind eben sehr verschieden.... nur bis 100 watt ausgelegt oder eben mehr..... naja und ansonsten, weichen immer im auto lassen, oder eben so verbauen in der Tür das kein wasser hin kommt....

naja "den" wirst nich so einfach raus bekommen da du ja die wellen ausbauen must..... hast sowas schonmal gemacht??? in der art??? wenn nicht such dir einen aus der gegend der dir hilft..... sonst is mist

nö würd ich nich sagen... das problem muß nich immer da sein

wow echt geil... schaut echt sehr gelungen aus..... genau die felgen hatte ich auch..... ich will auch neulack...

na eins is sicher.... lieber nen ETA als nen 320i..... ich find den ETA auch ganz ok....

loooooooooooool hasi..... töff töff...... hier gibts nich viele heteros was??? ich hab 26%

jo das wäre ja dann so als ob man immer mit ca 4mm scheiben auf jeder seite unterwegs is.... also lag ich mit meinen 20mm pro seite nich so schief, mußt eben die 4 abziehen.... also machst pro seite 15mm scheiben, das sollte passen

hmmm wenns ein 520i war dann ja....

na dann solltest es wohl so machen wie alle anderen... einbauen, dran bauen.... kucken und verändern das es passt..... fertig.....

also ich würd ja auch nie wieder nen M40 fahren, aber ich muß eins sagen.... der M40 mit Rollensportnocke is einfach was feines..... ich hatte viel spaß mit dem motor... kein vergleich zum normalen M40... naja und wie war das mit 0,5liter brauch der 2,5er mehr als der 2,0er?? lol.... hab bisher noch keinen gesehen oder gehabt... bisher hat jeder 320i mehr verbraucht als ein 325i....

jo es geht... gibt schönere arbeit.... mußt froh sein wenns nur das is....

egal ob gespielt oder net, der kerl gehört in die klapse.......

ei immer mit der ruhe.... NOCH ist er ja nich fertig.... Kasi und ich haben gestern nen plan gemacht um geplant und organisiert ran gehen zu können... auf gehts.....

Hallole.... wow sehr geil gemacht.... gefällt mir.... größere bilder und mehr details bitte...

das geht schon, aber er is dann straffer und hoppelt wohl mehr.... ... mehr vorspannung

also bei meinen felgen damals 8x16 vorne und 9x16 hinten.... vorne 15mm platten und hinten 15mm, hab ich 150euro gezahlt weil ich erst ein festigkeitsgutachten brauchte.... weil ich eben unter die ET10 gekommen bin..... beim cab hatte ich gutachten und alle papiere und hab für felgen + vollabnahme vom auto knapp 100euro bezahlt..... Keskin mit dem gewinde, da bist auch bei 80 bis 100euro würd ich mal sagen....