Stefan-E30

jo du hast schon recht mit dem hebel, aber naja 2cm machen jetzt auch nich sooooooo nen riesen unterschied..... man muss einfach schaun wegen der ET..... 9x16 sollte vorne ET10 haben, 8x16 sollte ET20 haben und dann wird wohl 7,5x16 bei ET22 oder ET23 liegen, ich würd einfach mal andere gutachten vergleichen die auch für den E30 sind..... wenn man schon ne einzelabnahme macht dann sollte man auch schaun das es nach was aussieht find ich.... vorne is alles meist bündig mit der koti kante und hinten is die felge ewig weit drin.... genau aus dem grund fahr ich vorne ET10 und hinten ET0, weil so die 9x16 vorne wie hinten ausgeglichen aussehen..... bei 8x16 ists natürlich anders.... vorne ET20 und hinten sollte man wenigstens ET15 haben...

lach, er wollte wohl nicht umgestellt werden.... lach mich weg.....

is er denn mal besser gelaufen????

es geht nicht um die breite der felge sondern das die vorne einfach weiter drausen steht als die hintere wenn vorne gleiche ET is wie hinten.... kanten umlegen.... lackiererei, karosseriebauer, normale KFZ werkstatt oder selber machen mit bördelgerät..... wie du willst, aber es muß sauber gemacht sein... distanzen ändern nix am sturz, sie machen ihn nicht schlimmer oder besser.... einziger nachteil von distanzen wäre wohl die unwucht die kommen kann und wegen mir eine geringe mehrbelastung der radlager..... aber vorne ET20 und hinten ET35 schaut einfach grauenvoll aus, da würd ich die felgen niemals verbauen, das is sicher.....

lach.... jo das is schon klar was nen begrenzer macht, aber es is ja schon nen unterschied ob man 5mm federweg hat oder 50mm... der vom TÜV will ja nur das nix streift.... 15mm vorne is ok, aber hinten würd ich minimum 20mm nehmen da es sonst nich zu vorne passt, meiner meinung....

da wird er keine wahl haben da die Prüfer bei so felgen immer wert drauf leden das man die kannte umlegt... mein TÜVer wollte sogar das ich begrenzer rein mach, also das is wohl sehr sehr verschieden

Also normal ist es so das ein Katloser nicht auf euro2 kommen kann..... auf euro1 is wohl möglich ich glaub man muss in den katlosen einen anderen motor einbauen der schon auf euro2 umgerüstet wurde und dann bekommt man auch euro 2 eingetragen am ende...... ich glaub so war das aber sicher bin ich nich....

Pro Rad leider.... anders gehts net.... würde vorher aber lieber zum TÜV und fragen ob du die per einzelabnahme eingetragen bekommen würdest, was du machen must und brauchst.... sonst hast pech gehabt...

habs zwar nicht selber da ich meine nur lackiert hab aber finds subba...

mal ne blöde frage..... kennst du dich mit BMW motoren aus?? mit turbo technik?? kar zum umbau auf schalter brauchst schon nen par sachen.... entweder nen schlachter oder du suchst dir hier einen der alles bereit liegen hat.... kuck doch ma was deiner momentan für nen dif drin hat, normal sollte so ne kleine metallfane dran sein wo ne nummer drauf steht.... sollte eigentlich 4.10 oder so sein ich würde da auch nix ändern wenn er aufgeladen is kann man natürlich nen längeres nehmen...

ne die halter sind alle gleich aber übersetzung und aufladung bei automatik.... kann ich dir nich weiter helfen.... du willst wirklich nen automatik auto zum driften und rennstrecke nehmen????? im ernst????

ein überholtes kostet meist um die 300 bis 350euro.... bei ebay kosten sie als um die 250euro....

Also ich hatte 8x16 felgen mit ET34 und muste 15mm Platten verbauen vorne... wenn du hinten auch die ET35 hast dann würd ich hinten 20mm platten verbauen.... sonst schauts richtig scheise aus.... is halt doof, besser wäre wenn die felgen ET20 - 15 haben....

glader/kompressorumbau würd ich sofort machen aber die praktisch zu verbauenden dinger kosten nen haufen kohle.... und somit hat sich das dann erledigt...

naja bei "aktuellen" rechnern ist ein 250W NT ja nich so das richtige.... sowat is bei rechnern mit 500MHz vielleicht verbaut......... das das nich schon längst abgefackelt ist, is ja ein wunder....

naja ich geb mein bestes, auch wenns nervt für kleinigkeiten stunden zu verbringen......

naja ich denk mal nen 325i wird da kein land sehen.... wenn ich so überleg wie mein M40 schon ging mit "nur" scharfer nocke und rollenschlepphebel + chip..... hab da genug vergleichsfahrten gemacht mit rainers 335i cabrio, icemans 327i und und und..... jo G60 war geil.... allerdings hat mich das doofe turboloch saumäßig genervt, aber der sound war einfach traumhaft

naja ich hab ja nu auch nich gesagt das ein noob sich selbst einen PC zusammen bauen soll.... dafür gibts gute jungs die das drauf haben und somit macht man auch keine fehlkäufe.... wer das alles nicht hat, der muss eben so nen angebot in anspruch nehmen und wenn man keine besonderen ansprüche hat geht das auch @mathes und rot3er aber für mein geld möcht ich nunmal immer das maximal beste das ich bekommen kann und somit hat die selbstbauvariante gewonnen.... und wer hier im forum ist, ist gut beraten..... ganz einfach..... und sich einen PC zusammenstellen lassen + montieren.... so teuer is das nich.....

sehen nicht nach no name aus, sind sie aber..... wenn du ihn hast und genau nachschaust, festplatte sind meist welche die nach 6 monaten schon tot sind, Gehäuse absolut billig, grafikkarte meist so das du nix damit spielen kannst und sie bei ebay einzeln nur nen paar euro kostet, CPU total sinnlos, veraltet und stromfresser das es nur so kracht wenn D-fence das hier sieht wird er los legen... das beste was man machen kann, selbst teile zusammen suchen und sich einen bauen..... somit weist du was du hast und gut is kann dir nur empfehlen.... schreib D-fence.... sag ihm was du willst und er stellt dir nen PC zusammen wo du deine freude haben wirst egal was du vor hast... und das zum preis den du zahlen willst.... grob geschätzt hast du dann einen PC der im MM oder Saturn oder auch ebay locker 200euro und mehr drauf zahlen müßtest..... wenn man nen PC vom MM mal zerlegt wird man auch genug billig mist finden.... mein Dad hat sich mal einen gekauft..... hätte er besser lassen sollen.... ich hab einen damals in nem internet shop gekauft und das war ebenso ein griff ins klo.... is alles nur bla bla bla.... in wirklichkeit bekommst alten mist verkauft....

also erstma schaun welches drin is.... wenns das 4.10 is dann gibts nur das 3.91 was länger is.... und so schlimm wirds dann auch nich sein... länger heist nicht immer langsamer in der beschleunigung... nen M30 is mit dem 3.25 Diff schneller auf 100 als nen 3.45 oder 3.46.... das is alles nur subjektiven empfinden, aber die realität schaut anders aus.... beim M40 wieder anders..... aber ich denk das er mit dem 3.91 noch gut zu fahren sein sollte..... wie nen 320i eben.... nich mehr so flott untenraus....

jo sitzt alles ziemlich gut und schaut besser aus als ich erst dachte.... naja mal schaun wenn ganz fertig is..... hab noch einiges vor mir.... jo klar vorne is geschmacksache..... ich übertreib eben gern mal....

naja wenn man sich den M88 so anschaut, wenn der M30 mehr PS hat als der muss schon viel viel mehr gemacht sein als ne einzeldrossel..... die trichter da gabs vor ner woche oder so komplett in der bucht zu kaufen.....

scheint so....

und weiter http://s9b.directupload.net/images/081109/x4r5wlec.jpg http://s9.directupload.net/images/081109/9s684zsc.jpg die 2 deckel noch fertig machen und dann is die seite endlich fertig

naja das passt ja auch nich.... die mulde bringt garnix und man sollte das auch nich machen in die mulde kannst wat anderes packen...