Stefan-E30
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jup is ne heikle sache mit den mittelchen... das beste is wasser und das fast jeden tag sonst hat man am ende immer mehr arbeit alles raus zu polieren.... normal sollte man alles hochglanzverdichten lassen......
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machs ans kabel
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ne ich meinte die auf und zu leitungen vom ZV steuergerät... es haben schon viele eingebaut und meist waren die kabelfarben nich immer die gleichen... das mit den blinkern is ja nebensache und einfach....
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was soll passieren???? so wie auf dem bild hab ich meine stromversorgung nicht, ich hab extra was gelegt, aber die steuerleitungen werden so angesteuert, das stimmt schon.... klemm sie ran und kuck ob sie auch funktioniert und dann gehst an die steuerkabel und kuckst das du die richtigen erwischst....
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das kommt wohl eher auf deinen geschmack an.... ich find meine 205/55-15 super, aber das fahrgefühl find ich bei meinen 215/40-16 besser.... die straßenlage is um einiges besser wenns geht sind 205/50-15 auch super weil man da nich so nen balongreifen hat...
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also ich fands nur schade...... der song war sowas von zum die handlung und um was es ging..... naja war mal voll der kinderkram.... typische 007 spielsachen.... NIX das sind die dinge die eben einen 007 seit jahrzehnten ausmacht... der typ der ihn spielt is cool, aber der rest war eher ein naja denn ich fand da war keine spannende scene oder sonst was.... zu beginn ne sehr langatmige fast schon langweilige auto verfolgung.... hab mich gefragt wann denn wohl jetzt zuende is.... ich kuck au gern so filme aber ich war sehr enttäuscht denn die vorfreude war noch groß gewesen.....
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Halterung für Zarge abgebrochen-Kühler undicht
Stefan-E30 antwortete auf Touringmatti865's Thema in Antrieb
kleb nix drauf..... nimm kühler dicht.... is so ne kleine tube oder flasche..... wenns bisle nen größeres loch is nimm 2 davon und dann sollte es dicht sein.... nen neuer kühler wäre aber schon das bessere, das weist du..... irgendwann stehst auf der AB mit geplatztem kühler und dann hast den salat... das kühlerdicht funktioniert prima, hab ich schon oft benutzt... aber ne ewige lösung ists nich.... -
jo schon klar aber original is nich und einbau muss erst einer machen das man nen bild hat.... bisher gabs ja nur die idee das zu tun
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jup JJ die scheiben für bohrmaschine werd ich mir noch zulegen.... is ne feine sache sowat und verhindert krämpfe......
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das is originale bereifung, also is fahrverhalten ok bis prima.... warum auch nich.....
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ei das is nen ganz normaler poti.... gibts in jedem elektronik geschäft oder conrad oder, oder......
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was lässt sich performance mäßig aus nem m20b20 hohln?
Stefan-E30 antwortete auf BöhserOnkel's Thema in Antrieb
rofl....... -
was lässt sich performance mäßig aus nem m20b20 hohln?
Stefan-E30 antwortete auf BöhserOnkel's Thema in Antrieb
oder im twingo saß nen Opa.... -
dann nimmt man eben andere reifen, kann doch nich so schwer sein.... wegen ollen 195/50 lass ich mir bestimmt nich für 150flocken alle eintragungen raus werfen und im winter stimmt dann wieder null weil die räder/reifen zu groß sind.... 195 und 205 hinten geht schon..... ich hatte mal 8 und 9x16.... vorne 205/45-16 und hinten 215/40-16 die abweichung is größer als bei den 195 und 205er und ich hatte keine probleme beim tüv das beste is man geht fragen
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was lässt sich performance mäßig aus nem m20b20 hohln?
Stefan-E30 antwortete auf BöhserOnkel's Thema in Antrieb
wenn der 318i noch super is, drin lassen.... umbau würde sich nur lohnen wenn du unbedingt den 6Zylinder BMW sound haben willst. Viel besser is der M20B20 nich, paar PS mehr, drehmoment fast gleich mit dem 318er und verbrauch liegt in der regel um einiges höher.... nen B25 würde sich da schon eher lohnen.... in der heutigen zeit würde ich sofort auf M50 umbauen. In meinem Cabrio ist der B20 auch fritte, endlich, und wenn ichs schaff kommt da nen schöner M50 rein... oder halt nen B25.... ma schaun..... -
ich hatte nen kompletten motor vom Ingo und das is schon was cooles... also rollenschlepphebel und scharfe nocke vom Ingo... da geht der M40 richtig gut ab.... also mir hats 2 jahre richtig spaß gemacht...
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was hängt davon ab?
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also ich hab auch die keskin im hof liegen.... hab sie schon abgebeizt und auch schon leicht geschliffen.... eins is allerdings sicher..... wenn ich die komplett per hand mit all dem schleufpapier schleifen soll, hab ich später keine hand mehr oder stunden lange krämpfe... ich hab mal angefangen, aber das is ja der albtraum
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naja hopp also ob nen reifen nu 30 oder 40 kostet is ja wohl schnuppe... und selbst wenn er 50 kostet, ist es immer noch billiger als 150 zu zahlen für die tacho umstellung.... 205/50-15 is doch auch prima und kostet nich die welt....
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Photos von E30 Touring mit verschiedenen Tieferlegungen.
Stefan-E30 antwortete auf T-Bird's Thema in Fahrwerk
So hier mal meiner.... ich hab nen H&R Gewindefahrwerk drin, vorne verstellbar und hinten hatte ich mal 35mm Federn drin, und jetzt sind es 40er. Je nach dem was ich im auto geladen habe schauts hinten immer mal etwas anders aus..... der unterschied zwischen 35mm und 40mm war allerdings schon gewaltig wie man auch sehen kann.... vorne bin ich meist bei ca 75mm. momentan mit den schwarzen kreuzis sollten es ca 65 bis 70 sein... Felgen waren meist 7x15 und 9x16
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wie Jenad schon sagte, ET25 is ok vorne und hinten würde ich dann 20 oder eben 15 machen, denn der unterschied vorne hinten is schon groß
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stimmt, bosch dienste machen das.... tja benutz mal die suche ob da schon einer was erwähnt hat, ich weis nich wirklich was es kostet....
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ne selber kannst das nich machen... dein tacho wird anders eingestellt.... also mal zu BMW gehen denk ich....
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sicher das du da ne angleichung brauchst?? abrollumfang und durchmesser gleichen nämlich fast der 215/40-16 und mit denen brachte ich noch nie ne angleichung
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jo denk ich schon
