Stefan-E30

so im studi bin ich nu auch mit dabei....

:applaus: die seite is zu geil-........ hab gleich mal großbestellung gemacht

tja somit wäre die frage wohl geklärt.... billig/günstiges tuning gibts nich, die billigen sachen hast ja alle schon verbaut.... jetzt gehts nur noch teurer.... günstig wäre da wie Roadrunner schon erwähnte der tuningstift, spezialmagnete für benzinleitung, zündverstärker, elektro turbo, spezial splitfire zündkerzen...... und viele andere schöne geile sachen....

Ich bin auch im StudiVZ und auch bei WKW...... bei WKW gibts auch ne Gruppe.... E30-Talk..... also jungs... ran mit euch.... .... wir stürmen WKW

http://cgi.ebay.de/1-Satz-Barracuda-Voltec-T6-Felgen-7x17-Silber-und-Chrom_W0QQitemZ120235504787QQcmdZViewItemQQptZAuto_Felgen?hash=item120235504787&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2%7C65%3A1%7C39%3A1%7C240%3A1318 die find ich haben auch was..... oder die.... ich würd sie mir sofort kaufen aber es gibt sie nich in 9x17... http://cgi.ebay.de/Barracuda-Tzunamee-Felgen-in-7-5x17-in-Black-Polisch_W0QQitemZ180309185464QQcmdZViewItemQQptZAuto_Felgen?hash=item180309185464&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2%7C65%3A1%7C39%3A1%7C240%3A1318

hilfe was nen häßliches ding....

jo klaro aber selbst mein vorheriger im ersten E30 lief das, es hat halt etwas länger gedauert.... aber bei mir is noch kein M40 "nur" 200 gelaufen.... wenn sie das nich machen hat man entweder mega gegenwind oder sie sind nich mehr fit...

jo da hast schon recht aber ich wollts nich nur wegen dem geld nich.... ich hatte einfach keine lust mehr die ollen stahlfelgen zu fahren.... mir hat es immer vor dem winter gegraut wenn ich die montieren muste... mit den Kreuzis schauts einfach schee aus und drum kamen da jetzt die winterpellen druff.... und falls es nächstes jahr mit den 9x17 klappt dann hat sich das mit den sommerpellen ja eh erledigt... 195er mit nem M30 macht eh keinen sinn und fun.... die 205er sind schon hart an der grenze....

jup meiner is auch 215 bis 220 gelaufen.... laut GPS warens 205 bis 210....

jedem eben sein ding.... mein Händler hier (Banzai carHifi) hat selbst ein auto welches wirklich zum einen sehr edle teile verbaut hat, perfekte einbauplätze.. und und und.... also ich würd selbst auch nie sagen das nicht geht. klar kann man sowas nich mit HomeHifi vergleichen, macht man ja aber auch nich. Grad beim fahren hat man von ausen und vom fahrzeug selber so viele "störgeräusche", aber die hat man auch daheim wenn alle paar minuten ein LKW am Haus vorbei fährt... ... lach...

schaut cool aus allerdings werd ich es nie verstehen warum manche ihre niere lackieren..... also schwarz is ja ok aber wenn sie rot is oder wie hier gelb.... hmmmmm also mir hat sie besser in schwarz gefallen auf dem gelben... und motorraum is zu vorher um einiges besser.... jetzt nur nich die haube von innen...

JJ du hast deine teile aber mit ner normalen pistole lackiert oder nich?? war ja auch nen schönes ergebniss....

di die idee hatte ich auch schon, weil seit heute klickt das STG der ZV wie blöd.... einfach so, ohne das ich was mach.... ZV is aber ohne funktion.... das nervt echt.... ich hasse die original kabelbäume..... da such ich nie gern nach fehlern...

fahr zu dem typ, klemm nen anderen schalter ran und teste... wenns geht kaufst das ding.... must ja nur den stecker runner machen und auf den anderen schnell druff.... viel glück.... manchmal hat der E30 doofe krankheiten... ich schlag mich grad mit der ZV rum und könnt kotzen weils net so will ich wie ich... aber wat solls, hauptsache der motor geht....

lach..... jup da hast du recht.... ich wollts erst noch schreiben.... also hobby schrauber nen BP zu bauen is eh so ne sache die oft bis sehr oft eh nix wird weils schon bei der berechnung scheitert und auch die abstimung nicht einfach ist.... bei BR und G macht nen liter nix aus... ich hab gewiss auch keine highend anlage drin aber ich kann wenigstens sagen das ich während der fahrt als auch im stand nen guten klang/sound habe....

ui ok... also neu liegt der schalter bei ca 25euro... also sicherungen hast alle geprüft ja??

E30 mann???? BMW Händler?? Hast keinen schrotplatz in der gegend??

no alla hopp.... der licht schalter steuert den ganzen mist... und wenn der ganze mist net geht dann muss es wohl am schalter liegen.... denn das licht am schalter is meines wissens immer an sobald die zündung an is...... also bevor du dich groß ärgerst, ab zum schrottplatz und schalter holen und testen..... und dann freuen.... Zum M40.... hab bis jetzt 2 schäden gehabt.... erst Schlepphebel und Nocke futsch und dann pleullagerschaden.... bei mir traf da aber mangelnde wartung nicht zu..... das bekam er zu genüge... aber die schlepphebel un die nocke waren bei knapp 150tkm schon platt und die neuen teile haben ganze 5km gehalten.... lach.... nen M40 is nur gut wenn er Ingos rollenschlephebel drin hat.... da hatte ich dann auch spaß mit dem motor...

also ich hab mir winterreifen geholt..... sicher is sicher.... ich hab mir auch mal die testes angeschaut der reifen.... nen guter allwetter kostet richtig viel asche aber dennoch is nich klar wie gut wirklich... drum lieber winterreifen.... sind ja in der größe auch nich billig....

du hast schon recht aber es kommt immer auf den Anwender an...... hier im Forum is so gut wie keiner unterwegs der es merken würde oder stören würde das ein Volumen 1L mehr oder weniger hat... je mehr Daten man hat, umso genauer is das Ergebnis.... aber hast auch schonmal verglichen was es ausmacht???? Da gehts um ein oder zwei Liter und nich um 10 oder 20... Man muss halt schon unterscheiden zwischen Highend, Fun und Normalo hörer...

lach.... ich muste gestern mit dem cabrio M20B20 zur arbeit und hab mich dann doch etwas gewundert über gute 16Liter verbrauch..... lol...... also demnächst kommt auf alle fälle nen B25 oder nen M50B25 rein.... der olle zwolidda brauch ja mehr als mein M30..... lach..... und der liegt mit ca 11 Lidda ja subba....

also ich würde da zum M50 raten und dann natürlich den 2,5er... nen 2,7er wäre wohl plug and play, jedoch muss man sich erstmal nen 2,7er bauen und das is nu auch nich einfach mal so gemacht.... für paar schweisarbeiten kann man sich bestimmt irgendwo nen schweisgerät leihen und der rest sollte dann schon klappen.... es lohnt sich auf jeden fall...

Ich denk mal nich das ein Gewindefahrwerk her soll, aber zu H&R sag ich nur... finger weg...... das geld würde ich lieber in ein KW investieren.... ganz klar.... ich weis es, ich hab selber eins....

is ja alles original zeug..... und von dem her gibts da keine probleme... hinten kannst einiges machen.... vorne gehts halt nur bis knapp 10mm

wie schon erwähnt.... passen MUSS nix... ne 16zoll felge?? wie breit is die?? bei 7x16 oder breiter geht ET35 natürlich nich.... ET35 geht höchstens bei 5,5 oder 6" breiten felgen, wenn überhaupt.... ET35 geht bei ner 5,5X14 felge, aber ne 6x14 geht nich mit ET35.... da muss es schon in richtung ET30 gehen...