Stefan-E30

Pieeeeeep

Licht an...... muss ma in den Keller

Bild - Zeitung

da kann ich der Person über mir nur zustimmen...

wat is das jetzt für ne farbe?? na der Weise da hinter deinem schaut ja auch nett aus...... das war ja jetzt ne schnelle ausenhautlackierung oder?? würd ich auch gern machen....

bau das diff aus, dreh dran und bestimme die genaue übersetzung..... wenn du es wieder so willst wie es war, dann kauf dir genau das gleiche wieder..... und gut is

Tür offen, scheibe oben.... Verkleidung weg.... dann sollte man doch hören können wo es klappert....

Prima

OZ Alleggerita

Antrags - nummer

Ich sagte ja auch nicht das du die im radio abschalten sollst..... du sollst es ohne die im auto versuchen.... wenn da nix raus kommt muss man jede möglichkeit testen, ansonsten ist es schwer hier irgendwas zu sagen.....

Hast es denn jetzt mal ohne die endstufe im auto versucht?????????? wenn garnix raus kommt liegt es wohl an der endstufe im radio..... die frage is nur warum.... das remote sitzt auch richtig?... falls die "endstufe" nicht angeht....

Also mein M40 lief prima ohne Kat...... und hatte nen höllen sound.... Mein 335i hat nen 200zellen Rennkat und hat mit Bravur die AU bestanden, sound is gigantisch und Power is so oder so da..... 8PS ohne kat...... hmmmm glaub eher nicht.... 325i katlos version hat ja auch keine 8PS mehr als die mit kat version.... aber egal, ganz ohne zu fahren is eh nicht im Sinne der Steuer..... drum empfehlen wir hier lieber einen 200zeller zu kaufen, den man auch schon recht günstig in der bucht bekommt....

kurs - änderung

jup.... hast mir immer noch nicht gesagt ob du mal anders probiert hast ob was raus kommt oder nicht.... einstellungen alle geprüft???

Es geht doch um dein cabrio oder??? also da brauchst du nix umbauen hinten weil das schon die große bremse verbaut hat... daher also nur diff wechsel...

naja hinten bringts nur was wenn du ihn höher machst oder du eben das abgeänderte teil kaufst... ich glaub 150euro oder so wenn ich das noch richtig weis.... also ich hab hinten 40er federn drin im Touring aber ich habs echt noch nie geschafft extreme einseitige Abnutzung hinzubekommen..... bei meiner Limo damals war es anders hinten..... auch vorne is bei mir trotz 70 tiefer alles fast gleichmäßig... weis zwar nicht warum das so is, aber bin froh drum das es so ist..... bei meinem Cabrio schaut der sturz hinten auch viel krasser aus als beim Touring.... gleiche tieferlegung hinten Reifendruck is auch ganz ausschlaggebend.... wenns zu viel druck is läuft er sich auch stärker innen ab weil er ausen weniger bodenkontakt hat

E30-Schelle verrieb sich Pottasche in die Ventile zum vierten Penner. Ruckelnd fuhr der Genosse mit schleifender Kuplung an. Um Platz zu schaffen für seinen Turi, schlug B3st seinen VW kaputt, weil die Schrottkiste sowieso nur Massenware war. Als Elke sich zärtlich dazu gesellte, meinte Jutta, dass man sich Möpse im Spiegel schön saufen will. Deswegen Partyschnaps für alle, bis zum Erbrechen! Am Sonntag nun endlich kam der neue Stripper und entkleidete die gesamte, versammelte Fussballmannschaft um Susan zu erfreuen. Dafür organisierte B3st eine große Gala zu Ehren des großen E30 -Talk`s, bei mir. Licht für das Ambiente war vorhanden, daher waren Partyschnaps, Musik, Glühwein und Knabberzeug sowieso vorhanden. Der BMW bei Kerzenschein und Rotwein in maxx 40 s Hütte wurde vom Publikum bewundert. Zunächst stand die Breitbauversion vor der Menschenmenge und glänzte, doch die Menge war nicht mehr zu halten und machte einen Aufstand, der gigantisch war.Begeisterung brach aus ,als Hühner sich im Luftfilterkasten gemütlich niederliesen. Aber als meine Cousine die Erdnussbutter aus dem Ausschnitt kramte, wurde NULLZWOtii dermaßen blaß, dass ich keinesfalls riskieren konnte, ihn länger dabei zu lassen und nahm ihn zur Seite und brachte ihn erstmal ausser Reichweite. Aber zum Schrecken von AN veränderte ich den Luftmengenmesser und reduzierte die Leerlaufdrehzahl aufs Minimum. Seine Hühner gackerten wie überdrehte Vollzeitschlampen, daher erzürnte der Nikolaus so sehr das maxx40 und jerry in Deckung gehen um anschliessend richtig derbe abzusahnen. Knusprig und kross geratene Hähnchenschenkel in Weissweinsauce mit Preiselbeeren und Senfgurken bei Kerzenschein und Kuschelrock. In diesem Jahr sollte es endlich wieder richtig schön werden, aber diesmal passierte es: Der grüne Bogenschütze erschauderte, als ein BMW blizschnell über´s Eis schoß. Nachdem der Turi ihn fast seitlich erwischte, entschied B3st sich dafür, gegenzusteuern. Das Inferno endete abrupt, als Tamara bemerkte das die Lenkung flatterte. Daher fiel nicht auf das Ron-325eta sich an dem Lenkgetriebe festhielt, da er sah, daß AN, maxx 40 und Susan sich wegschmissen, weil dafür Möpse nicht fehlen dürfen. Doch viele E30 Fahrer schauten lediglich nach Radkappen auf seinen Stahlfelgen. Ich dachte," übermorgen werde ich sicherlich den freundlichen Tanzbären innig umarmen".Trotz der imaginären Zylinderkopfrisse des M20 drangsalierte den Tanzbären die Tatsache das künstliche Teile rosten! Nun sinnierte der E30-Besessene Krill über einen M///-Spoiler nachzurüsten der vorher geklaut und umlackiert wurde. Tamara feierte zusammen mit E-Dreißig den Wiederaufbau des E30igs, während plötzlich und unvorhersehbar Susan vorbeikam um zu kochen und nachträglich zum Geburtstag ihres Autos Zündkerzen anzündete und betete. Auf einmal stotterte Delphin heftig als plötzlich B3st brüllte: "Lass meine Ostereier blau-weiß, sonst passiert was!" Daraufhin versprühte Delphin kunterbunte Eierfarben im sonnendurchfluteten Atrium. Dieses erstrahlte dank vieler Osterhasen in dunklem Ambiente. Skrupellos und ohne Vorwarnung entriegelte sich der überdimensionale Verdeckmotor und wurde lautstark von gewaltigen mahlenden Mühlsteinen nach allen Seiten plattgemalmt. Als Mäuse verkleidet infiltrierten Krill, B3st und AN das magische Vieleck und beobachteten sich. Auch M30B35 röhrte aus voller Hubraumgeilheit markerschütternd durch die Edelstahlrohre und den Tunnel, plötzlich rappelte Susan kräftig im Kofferraum am Bassgenerator und schrie erschrocken: "Ey alter!: Willste Bassbeatz und geile Flows lauschen?" Ajo, lass wackeln, Chica! Und sogleich erzitterte die Frontscheibe des Tourings dermassen, dass der wischer bouncete. Stefan-E30 betrachtete sich im Kofferaum und sah die Hornisse hinter seinem Kopf heranbrausen. Er schrie: "STOP! oder du bist platt. Doch die Hornisse interessierte sich überhaupt nicht dafür und entschied sich zum Angriff. Sie öffnete einen Stachelport und visierte Stefans E30 - pfeilschnell und versuchte energisch, Alufelgen gegen einen Bordstein zu boggeln. Zum Glück hat das

klopf - zeichen

Die Person über mir is jetzt wohl komplett wirr wegen der person über der person über der person unter der person neben der person....

also ich hatte schon verschiedene... allerdings war es da auch nur dauer und geschaltetes plus was vertauscht war.. oder eben das radio es anders wollte...

schlagen kann manchmal auch das Mittellager sein.....

naja von nem 320i kann er es kaum übernommen haben weil es nie einen 320i gab mit dem 3.73 diff.... die haben eher viel kürzere.... 3.91 is sehr oft vertreten beim 325i und solang der gut geht kann man den auch mit nem 3.73 fahren.... beim Getriebe bin ich jetzt nich so fit um sagen zu können ob alle gleich sind oder obs da auch verschiedene gibt wie schon erwähnt hatte ich 1mal einen 325i und der hatte ein 3.91 drin... und wie bei so vielen gehts laut tacho mit dem schon gut über 220.... daher wundert mich das ja schon etwas....

lach..... tja dann must mit abstriche bei den DBs leben.... stehst auf Old school...?? so wenig elektronik wie möglich??

Sind alles gute Radios... solang du keins bei ebay kaufst das sich Plu2 oder so nennt is alles ok.....