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Stefan-E30

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  1. koni gelb sind auch Öldruck..... ich hatte vorher Gasdruck drin.... das war ein graus und kein vergleich mit Konis
  2. da man das so nie zu 100% sagen kann must du selbst unter dein auto und nachmessen. das merkst schnell obs 45 oder 51 sind. also Federbeindurchmesser.
  3. es wird geschrieben das der sehr hackelig sein soll, selbst hab ich das nicht versucht.... da ich aber nich glaub das der 4 gang knüppel von der länge so kurz is wie die vom Z4, fällt er eh aus.
  4. Klemmen???
  5. du meinst härter als Original??? naja dann wäre Koni Rot wohl richtig. Von Bilstein gibts das bestimmt auch, nur welche das da sind weis ich nich
  6. jo... ich hatte ja früher schon geschlossene im Touring.... und davor ne druckkammer in der Limo.. aber naja das waren halt 3 woofer.... freeair war bis jetzt nie wirklich nach meinem geschmack... jetzt hab ich nen 38er geschlossen in die mulde gesetzt und das is schon fein.... ich hatte keine lust mehr das mir die BR kiste den kompletten kofferraum dicht macht.... bin aber immernoch am grübeln wie ich mehrere verstauen könnte ohne viel platz zu verschenken.... ganz ohne Bass kann ich einfach nich...
  7. jo... ich hatte ja früher schon geschlossene im Touring.... und davor ne druckkammer in der Limo.. aber naja das waren halt 3 woofer.... freeair war bis jetzt nie wirklich nach meinem geschmack... jetzt hab ich nen 38er geschlossen in die mulde gesetzt und das is schon fein.... ich hatte keine lust mehr das mir die BR kiste den kompletten kofferraum dicht macht.... bin aber immernoch am grübeln wie ich mehrere verstauen könnte ohne viel platz zu verschenken.... ganz ohne Bass kann ich einfach nich...
  8. an der technik oder mechanik hat sich ja nix geändert und drum würd ich sagen gibts da keine unterschiede und wenn die im E34 auch so aussieht, dann wird das schon passen... kein plan.... also ich werd mir die Z4-3.0 holen
  9. naja also Freeair is schon ok wenns gut gemacht is und der richtige woofer. Teilweise bringt das mehr als sich ne kiste hinten rein zu stellen und gut is, denn da kommt auch nur die hälfte vorne an... kuck mal bei mathes.. der baut das doch grad so ein bei sich.... auf dem ersten bild erkennt man prima wie einfach das is zu bauen...... is eben immer die frage was du haben willst.... nur bisle bumm bumm das sich der sound nach mehr volumen anhört oder willst schon richtig guten bass, vorallem sauber und knackig und tief...
  10. Koni rot is ähnlich wie Seriendämpfer mit leichter Sportnote... und Koni Gelb sind einfach reinrassige Sportdämpfer.... Bilstein oder Koni, beide sind TOP und auch gut Straff
  11. aber billig ists dennoch nie.... oder eben selber mal versuchen... erst vor kurzen hat einer selber welche gebaut und ich find die sind ganz gut geworden.....
  12. @BeeMWe.... die is ja nur minimal kürzer als die M stange.... deshalb war ich mir bisher nie sicher ob ich die nehmen soll oder nich.... ich vertrau mal auf dich... weil die 2,5er geht mir schon wieder nen tick zu weit in richtung originale... da is halt nur der tiefer sitzende schaltknauf cool und ne leichte verkürzung vom schaltweg...
  13. na so nen mist.... jo sonntag is immer mist.... ich bin ja auch straßenschrauber....
  14. ich hab meine vor 2 wochen gemacht und die beifahrerseite hatte es auch in sich... Timo meinte, nicht von oben auf die Gewindestange sondern seitlich unten ran und dann fällts raus.... tja ich konnts bei mir nicht testen weil die fahrerseite bei mir fast von alleine raus gefallen is.. Beifahrerseite muste ich gut 20 mal mördermäßig von oben druff hämmern.... 1,5m lange metallstange und riesenhammer....
  15. wenn da noch nen "deckel" drauf kommt.... wo willst dann den woofer festmachen?? auf der grundplatte, auf dem deckel oder aufs blech??
  16. also ich hatte schon 2x16er ohne EFH, aber wirklich toll war es nicht.... man muss da unter die kurbel nen dicken kasten bauen und kann sich mit der form garnicht viel einfallen lassen. Besser ists dann eben mit EFH die ich dann auch ganz schnell rein gebaut hab.....
  17. kommt drauf an wo du das genau hin setzen willst.... also auf mittlere lüftung must verzichten, auser du baust den kanal um das er nur noch 1cm hoch ist.... und je weiter du den kleinen Monitor hinten einbaust must du den rest der lüftung auch ändern denn das is nen recht großer kasten wo auch nach rechts und links aufgeteilt wird.... der Preis is allerdings schon verdammt heftig...
  18. naja wer handwerklich etwas geschickt ist der kürzt die Schrauben oder auch die Bolzen auf die richtige länge das sie nicht 30cm in den innenraun überstehen.... und wenn du nicht so schnell bist wie wir andere beim ran heben und festschrauben, dann jannst auch ne kiste bier nehmen und ans Brett stellen das es nicht umfällt.... oder verkeilst es mit einer Holzlatte... tadaaaaaaa und schon ischs feschd
  19. naja kommt drauf an was dir besser gefällt..... schrauben fest am brett oder schrauben fest am blech.... wobei schrauben fest am Brett etwas schwer wird wenn man alleine is... mach die schrauben ins Brett, bezieh es schön das man nix mehr sieht und dann baus es ein und dreh von innen schön die muttern drauf.... feddisch
  20. Original oder nich original??
  21. wenn die anderen speaker noch gehen dann tausch doch mal die ausgänge an der endstufe und kuck ob dann was geht... entweder is der ausgang der endstufe futsch oder eben der woofer... (wenn sonst alle kabel wirklich ok sind) auch mal cinchstecker tauschen... einfach mal bisle durch testen
  22. jo so hab ichs bei mir damals auch gehabt.... 4 schöne bolzen und die innen verschraubt und schon hält das prima.... bisle mit schaumstoff ausstopfen wegen der Brett auf Metall geschichte....
  23. ET30 und ET40 is müll beim E30.... 9x16 sollte ET15 sein und ne 7,5er liegt bei ET20 bis 25 dann kommts noch drauf an wie tief das auto is 9x17 mit 215er reifen, da must schon gut bördeln hinten..... 7,5x17 kannst auch one sorgen drauf machen, aber bördeln must vorne und hinten
  24. jo 225er würd ich auf 8,5er Felgen fahren, so hab ichs auch letzt gesehen und das schaut gut aus.... 8er felge mit 215 is super....und billiger als 225er..... und der durchmesser und umfang entspricht fast auf den mm den 205/55-15 kreuzis.... somit würde das perfekt passen..... haben will:saufen:
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