Stefan-E30
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sehr geil... schaut echt gut aus.... Wolf im Schaftspelz.... wohl is dein gestänge unten zu kurz (also nicht die schaltstange) und die stange geht nicht weit genug aus dem getriebe raus... wenn sie rein geschoben wird für 2 und 4 scheint das wohl zu passen.... da gehts wohl auch nur um mm
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Fahrwerke aus E-BAY für 140€ ! ! ! Gut oder nicht ? ? ?
Stefan-E30 antwortete auf Sound of touring's Thema in Fahrwerk
jo klar kann man auch machen.... aber einfacher is es doch vorne zu vergleichen denn auch da kann man ein durchschnittsmaß erhalten. Die mitte vom dach wird ja von vorne und hinten beeinflusst und wenn hinten jeder was anderes hat kann man vorne schon garnicht mehr vergleichen...... -
Gesetzlich vielleicht nicht aber es geht kein Original Tacho wirklich richtig..... alle eilen vor das es kracht....
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klemm auch spaßhalber mal die lambda ab und fahr ohne.....
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meist glaubt man es so lang bis man ne GPS messung hat.... drum glaub lieber an die tacho 230..... sonst bist nachher nur traurig...
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echt cool..... sicher das du den zum heizen nehmen willst und nich nur zum ausstellen....
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ROFL..... ich steh auf so nen scheis.... gemeint war natürlich 6000 bis 6500... gröhl...
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meins lügt nich..... und was im schein steht stimmt nur solang alles original is...
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@ Evo.... :blah:
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sehr geil..... wirklich sehr geil....... auch will....
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so ich habs nu mal per GPS gemessen.....3.46 Diff, Drehzahl kurz vor 6000 238kmh hab noch nen bisl bis 6500, aber zwischen 600 und 6500 ist er etwas schwach auf der brust.... aber mir latte.... echte knappe 240 reichen voll und ganz
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och vielleicht is der garnich so übel.... wäre er hier in der nähe würd ich ihn kaufen....
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was kann ich auf 7Jx15H2 ET37 Felgen draufmachen
Stefan-E30 antwortete auf revilo91's Thema in Fahrwerk
eigentlich kein wunder das der E30 nicht erwähnt wird da die felgen ET37 haben. Normale 7x15 Felgen haben Maximal ET24 beim E30. du kannst auch Reifen mit 50er Querschnitt drauf machen aber bei 15zoll felgen wird das schon richtig klein und am ende könntest probleme mit dem tacho bekommen und must ihn für ne eintragung angleichen lassen. verkauf sie lieber wieder denn um die fahren zu können must distanzscheiben kaufen -
bin mir jetzt nich sicher ob die speziell noch auf Motor abgestimmt sind...... aber in ein M20 STG nen M30 chip einbauen funktioniert..... solang man die selbe Motronik hat obs was bringt und ob der erbauer deines Motors überhaupt ne ahnung hatte wage ich zu bezweifeln wenn ich deine beschreibungen so höre..... mit B20 LMM...
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komplett mit stecker und gut is.... hier im forum hat bestimmt einer noch nen gutes liegen..... der LLR hat auch nen stecker, da must nich extra den zentralstecker kappen..... der LLR hängt ja an der Spritzwand, am Rand unter der Ansaugbrücke.. und da is nen stecker drauf..... einfach den abziehen.... oder eben LLR raus machen und mal sauber machen..... Unterdruckschläuche sind genug verteilt.... drum einfach mal ALLE anschaun und prüfen.....
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lach..... tja du brauchst mehr power wenn du nicht mehr driften kannst... so haben halt die Reifen VOLLE Auflagefläche...
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Grün, Gelb, Orange..... ne ne also Uni lacke mag ich garnich.... sowas wie RR schon erwähnt hat sagt mir schon sehr zu..... soll ja schon was besonderes sein wenn man sich den akt schon gibt.....
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joa du steuerst halt per Zündung und andere mit Remote vom Radio...
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also du brauchst dauer plus, zündungs plus und masse für das Radio. Ich schätze mal das das Rote und Gelbe kabel bei dir zusammen an einem kabel hängen. Du must also nur hinter dem Radio suchen nach dem Zündungsplus und das dann richtig anklemmen. Must nur mal Probieren, manchmal is das gelbe das ZündungsPlus und manchmal das Rote... Wenn die Endstufe bei deinem Kollegen geht dann hat der die richtige Verkabelung. Das Remote is vielleicht am Radio ebenfalls nicht richtig angeschlossen... Überbrück mal hinten an der Endstufe den Plus mit dem Remote Kontakt und kuck ob sie dann an geht...
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naja also laut deiner beschreibung is das kein Pleullagerschaden..... der kommt ganz anders und wirkt sich auch anders aus.... wie schon erwähnt wurde ist ein Kipphebelbruch sehr viel wahrscheinlicher und würde auch zu deiner beschreibung passen.....
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rein mit dem neuen und probefahren. also bei meinem M30 hab ich mal versucht das ding falschrum einzubauen... das geht garnich. Ich hoff jetzt mal das es bei dir genauso is, aber sinn und zweck von dem ding weis man ja und somit auch wierum es rein muss......
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@ minichamps-sg.... wie es scheint hattest du recht.... seit die Kabel vom M30 drin sind scheint das Problem gelöst zu sein. Ich mein ich war mir ja sicher das das Problem an den kabeln liegt, aber nachdem die von meinem cabrio keine besserung gebracht hatten hat mich das etwas verwirrt. Tja komisch nur das ich 2,5Jahre mit M20 Zündkabeln unterwegs war und zwar OHNE Probleme. Naja auch egal...... hauptsache mein Blutdruck senkt sich wieder.
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so.. Prima...... allen scheis gemacht... alles nix gebracht..... hab jetzt unten die M30 Zündkabel liegen.... die kommen gleich rein aber ich glaub nicht das es dann besser is... und ganz toll, mit dem STG vom 320i lauft er garnich an.... subba...... bestimmt ganz falsche motronik..... tja kein plan was man jetzt noch tauschen könnte... und in 1,5 stunden muss ich meine frau schaffen fahren... juhuuu
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hmmmmmmmm ich bin ja nu kein E36 fan aber den mit nem 1er rocco vergleichen???? Da entscheidet weniger das logische denken und vergleichen..... Rocco is kult und cool und wenn der gut is dann würde ich den eher nehmen als nen E36....... auch wenn man in dem natürlich gemütlicher unterwegs is..... aber fun hat man mit dem Rocco
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ajo so wie es war kannst natürlich nich alles anklemmen.... du kannst front und rear richtig umklemmen aber wenn du den woofer noch anklemmen willst mit dem cinch dann brauchst noch 2x so Y adapter