Stefan-E30
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tja hättest mal lieber nich so übertrieben.... da würd ich jetzt 10x17 drunter packen und vorne 9x16 oder auch 9x17... ganz klar naja bevor sie so verloren aussehen würde ich andere Reifen wählen die da auch besser rüber kommen.... 225/45-16 zum Beispiel..... aber viel unterschied bringt das nicht..... aber is besser zu fahren würden einige jetzt sagen....
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hehe da hast recht.... die die vorher schon rum blinken.... da muss ich immer lachen und fluchen zusammen.... aber ich bin so einer der über die innere Fläche gern fährt um weg zu sparen..... lol...
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naja kommt wohl drauf an wie weit du da mal kurz gezogen hast..... ET-10 is zwar hölle aber naja, wenns passt... also je nach dem wie deine kotis sind kannst vorne 5 bis 10mm pro rad drauf machen und hinten 15mm..... wenn du aber nicht gut genug gezogen hast is nix mit viel einfedern und du must begrenzer rein kloppen....
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nen haufen videos vom audo aber keine daten.... schade
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naja am besten so das man schön sieht wie weit die felge raus steht. ich mein eigentlich ists mir egal, aber allein von der Logik her is es komisch und deshalb würd ichs doch gern sehen.... so von oben nach unten ein bild, das zeugts eigentlich recht gut..... das Bild da is mit 75mm tiefer..... da wären 10mm, also ET5 grad so möglich..... das hier is "nur" ET10 bei 60mm tiefer schaut die Felge aber weiter raus... und dann ET0.... tja das is nen stück....
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immer wieder gern.....
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naja das is halt so..... meiner hat damals auchmal relativ hoch gedreht und dann war plötzlich wieder der begrenzer drin..... is halt immer ne glücksfrage wenn die ventile nich mehr richtig aufmachen..... nur mit der wahl des teilehändlers würd ich mal noch schaun.... viele haben mit zubehör nen haufen mich... wie auch ich selbst..... einzelne nocke bei ebay, subba... kompletter satz... nocke nach 10km futsch.... wenn du bei M40 bleiben willst... kuck das du paar euro drauf legst und an ne Nocke kommt mit Rollenschlepphebel..... das einzige was sich wirklich zu 100% lohnt beim M40...... und nebenbei noch nen tuning effekt hat....
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naja dann mach mal...... wenn man vorne 5mm platten drunter hat und hinten 10 oder 15 dann schauts gut zusammen aus... aber vorne und hinten 15.... da schaut die Felge/Reifen so weit raus.... also..... ich hab nur mit Kanten anlegen und 5mm platten schon genau die grenze erreicht da sdas profil noch abgedeckt wird.... 10mm mehr.... hmmmm wie sollte das unter den koti passen?? sorry aber soweit geht meine Phantasie nich....
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Teil nummer 9?? 13 54 1 709 712
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naja wenn er gut is hat er es ans Alpine angeschlossen..... das hat nämlich nen eingang für Lenkrad FBs..... und sonst von der nabe her weis ich nich wie die sich da unterscheiden......
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buh du willst mir jetzt nich im erst weis machen das du vorne 9x16 ET0 drauf hast und das NUR mit kanten anlegen......????? also fahren kann man das natürlich aber das läßt kein TÜV durch ohne das deine kotis vorne gezogen sind... und das richtig gut.... ob du ne ET13 oder ET0 WRD hast kannst du ja vorne einfach testen... schraub sie drauf... wenn du kaum platz zum federbein hast, hast du ET13.... wenn du gut 1cm platz hast oder so hast du ET0.....
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ärgerlich sowas zu vergessen.... mein cabrio hat ringsrum 40mm tiefer und is nicht wirklich bearbeitet und es klappt super mit 9x16. ich würds dennoch versuchen zu bördeln, weil mit ET 7 oder 5 is halt nix mit ganz einfedern, das muss dir klar sein.... auch wenn du hoch da stehst mit 35er federn.....
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so ein langes diff.....??.......
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auf den gelben körper kommts drauf an.... passt der ins federbein tauchrohr is prima, schraube druff, feddisch.....
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schaut aus wie das Schwert für die Rieger Infinity Lippe..... der rest oder alles selbst gemacht denk ich
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lach, na ich weis ja nich wie bei dir die luft da unten rein ströhmt..... lol Kuck erstma unter den ventildeckel und kuck dir die nocke an.....
