Stefan-E30

weist dus???? ich will jetzt nix gehen DTS sagen...... aber die verprechen so viel..... da frag ich mich was an nem H&R oder KW Fahrwerk noch besser sein könnte wenn die das Optimale schon anbieten mit DTS Federn und Dämpfern..... jeder lügt immer das Blaue vom Himmel, man will ja auch das sich die Sachen verkaufen.....

warum bekommst du ihn nicht fest???? warum bewegt er sich denn noch? da muss doch dann ein klips nich richtig sitzen und lose sein?? die befestigungs schrauben haben ja nix mit der einstellschraube zu tun.... und an der einstellschraube verstellt man ihn ja auch nur und zieht sie fest an oder sonst wie....

war das jetzt absicht das da noch so viele rote stellen sind???? wolltest den nich komplett schwatt haben?? jo das mit den dellen is richtig.... drum sollte man die teile schwarz einnebeln bevor man lackiert denn so findet man alle beulen und kann die dann beseitigen.... und wenn dann alles glatt is kanns richtig los gehen..... so machts mein Onkel und das schaut dann auch immer echt lecker aus.... die arbeit is natürlich assi..... ewig schleifen, "kurz" lackieren..... na da bin ich mal gespannt was noch kommt..... ach ja.... jo lieber was eigenes als so nen kackrot.... gestern hab ich nen BMW gesehen der Orange war.... und der hatte auf dem Orange Schwarz, als ob einer das ganze auto mit nem schwamm abgetupft hätte...... also mit schwarzer farbe.... also das war aber auch echt geil gemacht......

tja schon scheise wenn der Sportwagen ne andere Schaltung hat als der kleine Reiskocher in dem er sonst immer unterwegs is... lol ich hätt dem kerl sein gesicht gern gesehen als er Rückwärts ins wasser plumste..... ......

hmm komisch..... also ich würde mal alle geräte neu starten die so fürs internet zuständig sind bei dir. dann in den internetoptionen mal etwas aufräumen ala coockies und Browserverlauf und Co löschen... vielleicht bringts was..... is es bei allen seiten oder nur bei bestimmten??

naja der eine versteht eben DAS unter der IG und der andere etwas anderes...... wer dort quatschen will solls tun....... aber wenn andere einfach nur in ner IG sein wollen ohne viel Bla bla dann is das halt nunmal so....

tja beim einen gehts, beim anderen nur 50/50 gemisch und beim letzten eben garnich..... bei 50/50 spart man halt garnix und hat weniger leistung, so ist es bei mir... entweder man kauft sich nen ein STG für E85 Betrieb und kann somit pur fahren mit etwas sparfaktor oder man läßt es bleiben...... wer es pur fahren kann der spart schon was.......

Ich sehe deine Worte aber ich erkenne keinen wirklichen Sinn dahinter..... 6Zylinder??Musik von von vorne beim Gas geben? Wenn Musik dann 2 wege vorne??? hmmmm kurz nach 2 sollte man nix mehr tippen... Tja im Touring hat man Glück.... in der Limo muss man sich schon etwas mehr mühe geben und wer nen Cabrio hat muss entweder damit zufrieden sein was er hat oder er legt sich richtig ins zeug und versucht alles zu nutzen....... kommt cool mit dem laminat und dem Puzzleteilausschnitt.... ich finds nur etwas "kühl"....

bemühe mal die .... da hatten wir es auch schon öfter über Kompressor.... im Englischen Forum bauen viele ihre M20 mit Eaton Kompis um, aber naja die Teile sind sau groß und doof zu verbauten und hören sich scheise an.... so nen Rotex und andere in der Bauform da sind schon viel geiler, aber kosten halt ihr geld.... ich bin auch schon lange am suchen und wer mir wohl n paar Teile in den USA kommen lassen nächstes jahr.......

naja das is ja wohl eher ne Logik die auf dem Obstmarkt besser aufgehoben is.... nur weil beides DTS is heist das noch lange nich das es auch zusammen passt.... wenn die ihm keine gekürzten gegeben haben is das einfach pfusch in meinen augen und die leute verarscht..... naja sobald das auto drauf steht und alles einfedert is ja wurscht egal ob die Feder drin rum baumelt wenns mal ausgefedert is...... macht er beim fahren eh nich, also egal...... wenn die bei 40/30 schon gekürzte mitgeben.... da kann man dann echt nich meckern oder man muss sich an den kopp greifen..... da sollte man dem der das Zeug zusammen packt mal erklären das es anders rum richtig wäre..... naja hoffen wir das beste und das es doch kurze sind....

naja mit so nem schleifer beleibts ja nich bei ner 180er körnung... die wird dadurch verdoppelt oder gar verdreifacht..... warum eigentlich nochmal anneblen??? hab ich jetzt glaub ich noch nie gesehen...... vor dem neblen sah es aber auch schon fein aus oder??? je öfter ich das seh hab ich immer mehr lust auf so ne aktion......

naja und oft is es so das zwischen kühler und CPU keine paste is..... sondern nur so nen pad..... oder falls es mal paste war ist sie nun hart wie stein..... tja also viel spaß bei der suche.... sind ja nun nen haufen sachen genannt worden...

äfach druff min Jung.... mensch Kai... frog net so bled...... :devil:"schnellwegrennunddabeihundeleckerliesverlier"......

tja da sind schon grausige dinger unterwegs, keine frage.....

@RR...... viele sagen aber das der V12 einfacher zu verbauen is als M60 und so..... gibt nur so wenige weil man halt doch vor 5Liter Hubraum abstand hält und verbrauch..... und vom Sound her mag ich auch M30 und M60 mehr als nen M70

hmm naja wenn nen knacken raus kommt oder etwas in der art dann is das wirklich oft die Festplatte.... und somit Stürzt dann alles ab und er versucht neu zu starten.... und wenn die spinnt dann versucht er so oft zu starten bis die platte rund läuft und somit auch XP sauber starten kann..... mir scheint auch das du eine Onboard Grafik nutzt?? also keine die per AGP oder PCI-e gesteckt ist?? wenn er einmal piep macht beim start is alles ok.... piept er lang oder ein paar mal dann stimmt was nicht. am besten du schaust auch mal nach wie sich deine festplatte nennt..... bestimmt ne seagate "deathstar"..... ..... davon gibts kaum welche die heil bleiben.... also genau horchen was er macht... und wenns nich deine welt is dann schick ihn weg an Dfence... der macht ihn wieder heile....

na sischa doch....

wie jetzt??? alles auf dem Silbertablet????????????? mit bisle phantasie und technischem Vorstellungsvermögen kommt man doch schnell drauf oder nicht??

jup da hast recht..... hatte die dinger jahrelang und nie probleme damit..... fast jeden tag wenn ich hier schaffen bin laufe ich an nem Auto vorbei was 18Zöller drauf hat mit 215 oder 225/35-18 Bereifung..... schaut schon klasse aus und würde ich echt gern mal testhalber auf meinen schrauben...... hmmmm mal meinen reifenfutzi fragen.....

nu alla hopp, also das will ich mir nicht entgehen lassen....

DAS ist wirklich wahre Handwerkskunst die ich total faszinierend finde und Stundenlang zuschaun könnte.... :applaus: wäre es nur so einfach wie es manchmal auf Bildern ausschaut.... mein Cabrio bräuchte sowas eigentlich auch.... Heckblech und Seitenteile hinten....

juo so ist auch mein wissens stand.... die auf dem bild sind erlaubt, die anderen mit nur nem stift nicht erlaubt.... vorne an der scheibe muss man sich halt was bauen das die stifte richtig sitzen... BMW hat da nix vorgefertigt... und vorne sollte wohl alles stabil genug sein um ne GFK haube zu halten.... aber zur sicherheit kannst ja noch ein paar vertrebungen einschweisen....

naja hast schon recht.... das die federn kürzer sind hat er ja schon bemerkt... also is die vorspannung am arsch würd ich jetzt mal so in den raum werfen..... na dann bin ich mal gespannt auf den tag wo es eingebaut wird.....

uiuiui...

wäre möglich aber bei 55er Federn kann das fast nich sein..... vergleich mal die länge der Federn mit den originalen..... sollten das wirklich normale Dämpfer sein, liegt das schon sehr nahe am Pfusch....