Stefan-E30
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puh keine ahnung...... hab meinen lappi nich zur hand mit den ganzen Bildern.... aber wenn zwischen ABS und Radlauf nix is brauchst auch nich lange weiter suchen..... also fast ganz unten wo der Radlauf endet
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Die Community bei wer-kennt-wen.de?!
Stefan-E30 antwortete auf mr.womble's Thema in Fragen zu E30-Talk.com
lach... du schwerenöter...... rofl.... na dann bin ich mal gespannt wer dich bei WKW so findet... oder bist noch nich dort???? -
hmmmm also ich hab ihn auch da.... also Fahrerseite neben/vor ABS.... und das is schon ne recht hohe stelle.... keine sorge.... bei mir war die untere lasche glaub ich auch schon dran und ich muste nur oben was ran bauen.....
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ich wollts noch schreiben..... das vermute ich auch....
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Naja entweder warens die km, denn spurlos geht ja nix an etwas vorbei..... oder eben mal anderes Öl oder zu alt oder oder oder..... regelmäßig Öl, Filter und Rohr wechseln und schön warm fahren..... dann bleibts heile................................................................................und dann kommt nen Koppriss und wir haben wieder wat zu labern.... lach witzle
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tjo sagte ich doch..... man muss nur sagen was man hat und was man will und WENNS möglich is bekommt mans auch.... na denn mal viel Spaß und beulenfreie Fahrt...
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ne normal ists nich, aber auch nicht unnormal.... gibt ja immer noch wat zwischen drin.... mein M30 hat auch leichte Spuren..... die waren vor 40tkm genauso wie sie heute sind..... muss also nicht heisen das da spuren sind und die fressen sich jetzt innerhalb von 1000km so durch das alles platt is..... es kann auch ewig so weiter gehen bis alles am Motor futsch is und die Nocke immernoch so auschaut... das A und O sollte jetzt die Bruchstelle sein und die kerbe in der kocke... wie auch immer die nun ist....
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sind sie doch auch Mathes oder nicht???? was Predigt man man denn hier fast täglich???? keine km angabe stimmt mehr wirklich und ne Nocke wo man ab und an an der Nocke nen leichten Grat spürt von 1 bis 2/10.... also da kannst gift drauf nehmen das fast jede Nocke so is mit 150 bis 200tkm.... was aber nicht bedeuet das sie deshalb fritte oder schrott wäre...... eins is klar.. ohne die Macke wo da noch sein soll läuft der Motor noch viele viele Tausend km......
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215/45-15????? waren die auch mit dabei??? mein lieber scholli die sind aber klein..... ich/wir wollen ja nich an allem jammern.... .... aber hast du die schon eingetragen???? das is noch kleiner als 215/40-16 auf ner 9x16 felge..... das heist das dich ein TÜV Prüfer nie damit durch läßt weil die abweichung vom Originalrad viel zu groß ist... was hat die Felge für ne größe wenn da nen 215/45-15 Reifen dauf is??? Was für ne ET???
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der is doch nich schrott..... der kerl is nur zu dumm die Kamera wieder hoch zu halten weils wohl zu peinlich war.... der is von der strecke und streckt nu fest und man hört ja wie er versucht raus zu kommen aber er dreht durch...... lol
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man kann aber auch Verschleis dazu sagen.... nur weil öl drauf hängt heist es noch nicht das keine reibung entsteht.... viele nocken sehen aus wie deine..... is relativer normal zustand und kein großer Grund zu sagen das etwas defekt wäre... jedoch wenn nen stück fehlt usw sollte man sich das schon genauer anschaun.... kannst bilder machen??
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tja am schnellsten is man mit den 3.25 auf 100..... das kürzere is nur subjektiv besser..... also ich hab das 3,46 und ich wollts nich kürzer... auf keinen fall.... den 5. kann man nicht ausfahren und der 2. geht bis 90 oder 95kmh.......
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kein plan ich hab sowat noch NIE gesucht.... hehehehehehehehe
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hmmm Baujahr 88 und Erstzulassung 1990..... sicher das das nen M10 is??? PS stimmen aber der rest?
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Bilders, Bilders, Bilders.......
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na auf bilder bin ich mal gespannt bei dem preis..... euro2..... sollte doch dann eigentlich nen M40 sein??? dann hat er sich nur mit den 102PS etwas vertan...... hat bestimmt nen Sportluftfilter verbaut..
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skisack is das einfachste und sobald das blech raus is hat er auch ruck zuck den schlüssel..... mit den Löchern unter den Rearspeakern hast natürlich recht.....
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ich hab alles schön abgedeckt und mit nem Bürstenaufsatz auf der Bohrmaschine auch so nen blanken rumpf gehabt.... dann schwarz gesprüht.... hält super
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Welchen willst kaufen??? hast nen link zum Auto? Willst mit oder ohne Kat??? Ich denk doch mal mit oder???
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klingt alles soweit gut, wenn auch etwas kurz übersetzt aber das is wie immer Geschmacksache.... aber da der M30 ja keine Drehzahlsau is, finde ich Persönlich ein 3.46 oder gar das 3.25 Perfekt. Heist aber nicht das du mit deinem keinen Spaß haben wirst.....
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ich selbst hab den Hochverdichteten M30 und geb ihm auch sein SuPlus...... die paar cent wo ich mehr zahlen muss machen den Bock nu wirklich nich Fett..... dafür hat man doch auch nen haufen Spaß.... und er verbraucht weniger als die Benzin Ausführung..... bei 50euro Tanken gehen bekommst 37,3liter Super und 35,8liter SuperPlus........ is also der Witz
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Der Hausmeister macht das schon sobald er mal ne freie Minute hat.... keine panik...
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naja wenns nen M20 pott is sollte da wohl nen Y rohr verbaut sein bei dir.... also von 2 in 1...... dann geht das schon wenn man bastelt..... eintragen is dann ne andere sache.... und hardtop oder nich is wurscht egal ob 318i oder 325i.... und eintragen muss man das auch nich....
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8,5x17 und 10x17 .... schon mal einer probiert?
Stefan-E30 antwortete auf 6-Ender's Thema in Fahrwerk
hmmmm aha...... -
naja geht aber auch mit normal MIG/MAG, wenn auch nich ideal..... hält bei mir schon seit über 2,5 jahren.....