Stefan-E30

jo klingt gut... mit den km fast schon Schnäppchen..... das wenige laufen tut den Motoren zwar auch nich sooooo gut, aber das is glaub ich eher nebensächlich.... besser als nen M40 mit über 200tkm auf alle fälle.... mach viele bilder bei der probefahrt..... radläufe, wagenheberaufnahmen usw.... halt die digi überall rein und drunter und dann stellst es hier rein....... dann kann man schon mehr dazu sagen

ich sag mal vorsichtig..... schick das ding dem D-fence..... wenns zu flicken geht, dann bekommt er das wieder hin..... besser so als in nen Laden zu gehen.....

ich mach mir auch keine Gedanken..... entweder bremst mich der Gegenwind oder der Gegenverkehr....:-D:-D ich liebe diese Diskussion...

jup stimmt schon...... ich mag nur das geblubber nicht wenn man alle über einen kamm scheert und schlecht/runter redet.....

er schreibt doch das es Dämpfer für vorne sind...... da trifft das nicht zu..... anschlagspufferplastering is nur Hinten!!!!!... der muss erst raus und dann kann man verstellen.... damit hast vollkommen recht.....

naja manchmal würd ich gern wissen wie so einer auf der Straße unterwegs is..... und wenn man mir jetzt kommt mit..... ja auf dem Ring und bla bla..... subba.... mein Touring hat bisher nur mal den Parkplatz vom Hockenheimring gesehen..... obwohl... ne er durfte auch schon den Asphalt berühren der Strecke.... aber auch nur weil Recaro Tuningdays waren.... .... ich bin schon mit über 240 über die AB.... ich bin schon km weite Rechts-Links Passagen zum D-fence entlang geflogen und DA war die einzige Situation wo ich langsam machen muste nach ner weile..... da haben sie etwas erholung gebraucht danach..... und so wie ich da gefahren bin, bin ich in jahren nur 2 mal...... da frag ich mich.... WO und wann soll ich die nochmal so zum Kotzen bringen......?? hätt ich jetzt 1000 euro einfach mal so über, dann wäre das wohl kein Thema...... aber ich kann einfach aus Erfahrung sagen das meine mich so gut Bremst das ich keine Angst haben brauch..... und zu gelochten...... mag sein das sie hier und da nich so gut sein sollen..... aber seit ich die drin hab..... ich hatte wirklich noch nie so eine gute Bremsleistung, in keinem meiner Ex E30.....

naja also das mit dem Zusamen drücken und drehen ist hinten der fall, aber nicht vorne..... vorne ist es nur oben ein nippel den man verstellen kann..... ist der nicht da, is auch nix mit verstellen..... hinten drückt man ihn zusammen, dann kann man ihn auf und zu drehen..... also wenn deiner sich garnicht bewegt is das schon komisch... hat da der verkäufer nix von gesagt???? und naja solange man die gelben konis nicht voll zudreht sind die sehr sehr gut für das normale und auch sportliche fahren..... meine hinten sind knapp in der hälfte..... (2 1/4 umdrehungen insgesammt)... ich hab sie zu und eine umdrehung auf gemach...... und sie fahren sich sehr sehr geil....... kein Koppnicker effekt.... und die koni Garantie gibts meines Wissens nur mit Kaufbeleg.....

also ich hab gelochte Zimmermänner drauf seit fast 3 jahren mit dem M30...... so gesehen ne Originale Bremsanlage.... ich bn kein Sonntagsfahrer.... ich fahr auch nicht mit 120 über die Autobahn.... ich hab schon mehr als 1mal gebremst.. ... auch in Notsituationen die wegen Idioten auf der AB zu oft vorkommen..... ich kann mich absolut nicht beklagen....... es wurde noch nie eng weil Bremsleistung fehlen würde.... WÜRDE sie fehlen, hätte ich mir auch schon längst gedanken über ne bessere bremse gemacht.... aber nur weil ich gut mit der Originalen fahr, bin ich Verantwortungslos oder wat??? also mal den Ball flach halten und nich immer alles gleich ins Extrem ziehen...... wer die Kohle hat, kann von mir aus schon beim M50 ne 450mm Bremsanlage mit 9 Kolben verbauen...... wer es nicht macht und nur schaut das die Originale FIT und TOP is, is deshalb kein schlechter Mensch....

wäre vielleicht auch gut wenn das mal einer ins Wiki packen könnte..... falls es grad einer schön zur Hand hat wenn ich so kuck was bisher drin is alla Motorstecker belegung... is schon recht mager..... also haut in die Tasten....

lach...... na wenn ich schon das ganze Klebeband da seh wundert mich das Standgas nicht im geringsten..... der kloppt schon sehr gut...... tut schon weh das hören zu müssen......

die so viele Threats wie wir nun haben wegen M50 und Diff, sollte sich die frage erledigt haben oder???

ich hab Zimmermänner drauf und bin zufrieden...... allerdings ist rabiat zubeisen etwas sehr übertrieben..... sie bremsen super und tun bei mir nach über 2,5Jahren Sehr gut ihren Dienst.....

also mein M30 fährt sich wunderbar.... und wenns mir möglich wäre hätte ich am liebsten nen M60 vorne drin hocken....

is schon ärgerlich..... soviel verbraucht nichtmal mein M30... wielang ists denn her als er noch "weniger" verbraucht hat??

naja sollte schon klappen, aber warum so umständlich.... neue Universal Sonden kosten um die 30-35euro und haben 4 kabel.... also wozu mit den kabeln lang spielen??? entweder es steht in der fehlerspeicherauslese das sie futsch is oder man merkts am leerlauf wenn man den Öleinfülldeckel auf macht und er unruhig wird..... mit lambda fängt er sich und wird ruhiger, ohne bleibt er in der regel unruhig.... ich fahr meinen grad selbst ohne lambda und ich merke keinen Unterschied zu vorher.... das einzige was mir schon aufgefallen is das der verbrauch ein klein wenig höher is.... ansonsten is M40 usw und kaltstart oft ein zündkerzen/tempfühler problem oder eben schläuche die defekt sind....

das simmt nicht.... der läuft auch ohne lambda prima und den Unterschied wird keiner auf anhieb beim fahren erkennen.... wenn du weist das sie kaput is dann würd ich halt auch mal ne neue einbauen.... wäre dein kat kaput würdest du das glaub ich richtig gut merken denn meist is dann der komplette auspuff DICHT..... und im Kaltstart spinnen viele..... meist findet man nie nen fehler..... und manchmal liegts an kleinen dingen.....(Zündkerzen, Adaptionkabel usw....) Euro2 umbausatz verbaut?? alle unterdruckschläuche mal auf risse geprüft usw??

hehehe na da bin ich mal gespannt......

das wär klasse.....

jo kommt geil die Farbe..... frisch und frech..... das ganze Auto gefällt mir gut und auch innen eher mein Geschmack als eins das leer is...

naja klingt schon logisch mit der feder.... also kannst ja mal schaun nen LMM von nem 320is zu bekommen..... wird halt denk ich etwas mehr kosten als nen M30 teil.... aber bei so nem Motor fänd ichs wohl geiler ganz ohne LMM oder eben mit Massenmesser.... auf den Prüfstand must ja so oder so, also is egal obs zu deinem STG passt oder nich......

also 3.73 find ich schon sehr sehr kurz...... das is ja noch schlimmer als in nen 325i nen 4.10 zu bauen.... also ich würde da eher zu nem 3.64 oder eher 3.46 greifen

du willst jetzt also den kleinen einbauen und die HDD extra lagern???? und das alles im Handschuhfach???? echt sicher???

nich übel.... sehr gute Idee muste aber dennoch erstma überlegen wies denn nu Original ausschaut.... hehehe... die Leuchten bei mir so selten und wenn dann achte ich da garnich so drauf.... ich hab leider keinen Drucker der sowat könnte und auch keine Folie......

naja jo auf ner 8er schauts natürlich noch nen klein bischen anders aus.... also auf ner 7,5er ists schon besser.... der 215er kommt schon gut, also nich so rechtwinklig.... so hart an der grenze würd ich sagen....

meine Gummis sind ca 10x5mm Dick..... da gibts viele mögliche Funktionierende Varianten.... ich hab in die Trickkiste geriffen und einfach etwas Zweckentfremdet... kaufen kann ja jeder...