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Stefan-E30

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Alle erstellten Inhalte von Stefan-E30

  1. naja..... Federn bekommt man für 150euro..... aber n Fahrwerk für 150..... naja taugt auch nich wirklich was...
  2. jeder wie er es verdient.... manchmal kommt halt alles auf einmal..... hehe
  3. .... schade drum...... heute muss man echt alles verstecken und 20 mal absichern sonst ises wech........
  4. Stefan-E30

    Welche Felgen???

    so klingt das schon besser...... jo sif, das klingt lecker..... mir sind nur die 9x16 zu klein geworden....
  5. Stefan-E30

    Welche Felgen???

    jo klingt logisch..... und wielang bist schon mit denen unterwegs die nicht eingetragen sind??
  6. jo die 245er sind eher für ne 10er Felge..... auf ner 9,5er würd ich auch die 225/35-17 fahren und auf der 9x17..... da fänd ich die 215/40-17 eigentlich für ok... hab die 35er da nich nich drauf gesehen....
  7. Stefan-E30

    318i gegen Is

    Mein Touring war ein 318i und der hat die Großen Federbeine mit der großen Bremse mit ABS..... Beim Cabrio, 320i der selbe Fall
  8. Stefan-E30

    Welche Felgen???

    original für ne 7er felge sind ET24 und da sollte man nicht drüber gehen... also eher richtung 20.... ne 8er ET20 bis 15... ne 9er ET15 bis 10 und mit Kotflügelbearbeitung natürlich auch bei jeder Felge 5 oder 10ET weniger..... ansonsten... Borbet T, BS, A, usw.... also 16zoll gibts ja fast wie Sand am Meer..... von häßlich bis schön.....
  9. jo bei meinem Z4 hab ich keine Unterlegscheiben mehr gebraucht... die sind bei dem integriert.... die gummilager und so alles neu machen und den zipfel am getriebe und dann is alles wieder straff
  10. hmmmmm schwer...... vorne gehts leider nich so einfach wie hinten.... mit aufbohren kommst auch nich weit.... wenn du die stoßstange nich mehr brauchst, zerflexen......
  11. joa schaun gut aus die Pedale..... da fällt mir ein das meine auch mal getauscht werden sollten/könnten.....
  12. die meisten laufen hier ja schon sehr gut mit Original Chip..... soweit hats meine Mimose ja nich geschafft.... meiner hat recht schnell das ruckeln und zuckeln angefangen und der Kaltstart war natürlich nicht sehr toll..... wie sich meiner bei ner 100% E85 Betankung verhält weis ich noch nicht, aber das werde ich die tage testen...
  13. das Problem is das durch das E85 die Abgase wohl leicht verfälscht sind und somit die Sonde nicht 100% regeln kann... irgendwie sowas hab ich mal gelesen..... und da sich E85 halt bei der verbrennung anders verhält müssen eben auch kennfelder leicht angepasst werden.... wie gesagt, das kann jeder machen wie er will.... entweder kauft man sich ein E85 STG oder man läßt sich nen chip machen mit NUR 10 bis 15% mehr einspritzung oder man läßt andere sachen mit ändern von einem der sich mit sowas auskennt und weis was er tut..... wie gesagt, meine erfahrungen beruhen sich nicht auf ein Bauchgefühl, bei mir sind das Extreme!! Unterschiede zwischen E85 Chip und dem Normalen....
  14. is schon cool und zum gemütlich DVD schaun reichts...... auch wenn ich 7zoll arg klein find.... aber es geht... nur sollte man es sein lassen beim fahren da hoch zu schaun.... wollts bei mir auch schon einbauen..... aber kopfstützen is mir wichtiger wegen den Kids....
  15. is schon cool und zum gemütlich DVD schaun reichts...... auch wenn ich 7zoll arg klein find.... aber es geht... nur sollte man es sein lassen beim fahren da hoch zu schaun.... wollts bei mir auch schon einbauen..... aber kopfstützen is mir wichtiger wegen den Kids....
  16. bei euch sind die dann bestimmt auch so krank und machen einem nen schweispunkt ans gewindefahrwerk oder???? ne ne ne dort wollt ich nicht leben/wohnen..... IS-Touring Original 105mm....... lol das heist nen Originalen noch höherlegen zu müssen....... ATOM ROFL
  17. tjo wenn die dich anhalten und es riecht wie in der Schnapsbrennerei, da schaun die bestimmt doof
  18. Berater - job
  19. Licht aus...... will keine Zöppel sehen...
  20. naja einfach so brechen die dinger nich...... aber wenn man mal wo hängen bleibt sehen originale etwas anders aus im vergleich zum GFK..... und grad die nachbauten sind von der qualität wohl eher etwas anders gemacht als wenn man selbst zuhause schicht für schicht etwas laminiert....
  21. naja es gibt ja schon daten die man weis... also was ein E85 STG macht..... die werden meist einfach nur vor die ESV geklemmt und gut is... die teuren haben halt auch ne benzinerkennung und eine art kaltstart.... und somit passt das schon sehr gut.... in meinem Fall eben 100% besser als mit meinem Original STG....
  22. klar Prüfstand wäre perfekt, aber da kannst auch gleich originale E85 STGs kaufen.... is so gesehen aus erfahrungswerten zusammen gestückt und funktioniert bei mir super Conny hat mir den Chip gemacht.... bin noch am überlegen den noch etwas ändern zu lassen, aber ohne die lambda bin ich mir da noch etwas unsicher.....
  23. so genaue daten werd ich da wohl nicht bekommen..... eigentlich gibts sowas ja garnicht..... ich bin der erste der das so gesehen testet..... aber ich kanns echt nur empfehlen.... Einspritzung plus ca.10- 15%: Kennfelder Leerlauf + Teillast + Vollast Zündung: Kennfelder Leerlauf + Teillast + Vollast das wurde alles an das E85 angepasst bei mir....
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